مقایسه آبشستگی اطراف آبشکن های T شکل با طول های متفاوت
آبشستگى موضعى دماغه آبشکن ها یکى از مسائل مهم در طراحى آنها می باشد، که به علت تنگ شدگی مقطع جریان و وجود جریان هاى گردابه اى قوى به وجود مى آید. از شاخص هاى مهم در تعیین مشخصات حفره آبشستگى، تعیین حداکثر عمق آبشستگى می باشد. یکى از روشهاى متداول براى حفاظت از دیوار رودخانه ها در برابر آبشستگى استفاده از آبشکن می باشد. گر چه اندازه حفره و مقدار آبشستگى به شکل آبشکن و نحوه قرار گیری آن ها در مسیر جریان بستگی دارد اما طول آبشکن ها نیز از جمله عوامل موثر در جریان است. در این مقاله مدل سازى الگوی جریان با استفاده از نرم افزار SSIIM در سه نوع آبشکن T شکل با طول هاى متفاوت 7×7، 9×9 و 12×12 مورد آزمایش قرار مى گیرد. نتایج بیانگر این است که با افزایش طول آبشکن مقدار آبشستگى نیز افزایش مى یابد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
مطالعه اثر عدد فرود پیرامون آبشکن T شکل مستغرق در قوس 90 درجه
آبشکن ها بهترین سازه های هیدرولیکی هستند که میتوان ازآنها برای حفاظت ازسواحل رودخانه ها به دلیل جلوگیری ازفرسایش بیشتری درساحل خارجی قوس ایجادمیگردد استفاده نمود دراین مقاله ابشکن مستغرق 50درصد و درموقعیت 45 درجه مستقر درقوس 90درجه با بسترصلب و با استفاده ازنرم افزار فلوتری دی و با نسبت شعاع به عرض برابربا 4و باتغییرعدد فرود مختلف 0/2و0/34/0/45و0/6 و با دبی ثابت 25 لیتر برثانیه پرداخته شدها ست نتایج بیانگر جریانهای بازگشتی و ایجادگردابه های مختلفی دربالا دست و پایین دست ابشکن می باشد که جریان بین بال تادیواره خارجی بصورت جریان بالا رونده و فرورنده می باشد که با افزایش عدد فرود جریان بصورت بالا رونده به حرکت درمی یابد دربالا دست ابشکن درمقطع عرضی با افزایش عددف روددربالادست و پایین دست بال ابشکن ازابعادگردابه ها کاسته ودرمقطع عرضی گردابه ای را بصورت پادساعتگردبه ابعاد25درصد عرض کانال نزدیک دیواره داخلی تشکیل و گردابه ای دیگر بصورت ساعتگرد به ابعاد 50درصد عرض کانال درمیانه کانال ایجادوبا افزایش عددفرود ازابعاد آن کاسته و بیشترین سرعت دربالادست بال ابشکن سرسپری مشاهده نمود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
بررسی اثر بارگذاری جانبی چرخه ای بر روی شمع های تک در خاک دانه ای
امروزه شمع های تک معمول ترین نوع پی برای توربین های بادی فرا ساحلی می باشند. این شمع های سخت و قطور در دوران بهره برداری خود، علاوه بر طوفان، جزر و مد و باد، تحت اثر میلیون ها بارگذاری چرخه ای کوچک ایجاد شده توسط نیروهای محیطی قرار می گیرند. بارگذاری چرخ های طولانی مدت می تواند منجر به تغییرشکل ناخواسته در خاک اطراف شمع شود. این امر ممکن است سختی سیستم خاک-شمع را تغییر داده و ایجاد دوران انباشته شده در شمع کند. گرچه رفتار سیستم خاک-شمع بسیار پیچیده است، با این حال مشخص شده است که دوران انباشته وابسته به وزن مخصوص خاک، جنس و قطر شمع و به شدت تحت تأثیر مشخصات بار می باشد. با ساخت یک سیستم بارگذاری کارآمد و با انجام آزمایش بر روی شمع های کوچک-مقیاس در خاک دانه ای خشک، اثر تغییر پارامترهای ذکر شده بر روی رفتار سیستم خاک-شمع تحت بارگذاری جانبی چرخه ای، مورد بررسی قرار گرفته است. در تحقیق حاضر به چگونگی انجام آزمایش ها و ارائه نتایج حاصل از آن پرداخته می شود.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
بررسی کارایی نمای پلی استایرن منبسط شده چند لایه از منظر خصوصیات سازه ای و عایق حرارتی
نمای ساختمان یکی از مولفه های اصلی است که می تواند نقش موثری را در زیبا و دلپذیر شدن جلوه ظاهری ساختمان، کاهش اتلاف انرژی، ایجاد عایق صوتی مناسب و افزایش دوام و پایداری ساختمان ها ایفا نماید. به این جهت توجه به نما و چگونگی آن نگاه محققین را به خود جلب کرده است. در طول این سال ها مصالح جدیدی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نمای پلی استایرن منبسط شده چند لایه نمونه ای از دستاوردهای نوین صنعت ساختمان می باشد. در این مقاله به بررسی کیفی خصوصیات سازه ای و عایق حرارتی این نوع نماها پرداخته ایم. به این منظور یک ساختمان فلزی و بتنی نه طبقه منطبق بر مقررات ملی ساختمان با و بدون این نوع نماها طراحی شده و نتایج حاصله مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشانگر مناسب بودن استفاده از این نوع نماها در صنعت ساختمان می باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 6
فرمت فایل: pdf
کاربرد نرم افزار AIMSUN در مدیریت ترافیک مطالعه موردی محدوده میدان فردوسی تهران
افزایش مالکیت خودرو و رشد سفرهای درون شهری، مدیریت ترافیک به یکی از ملزومات مدیریت شهری تبدیل شده است. امروزه مدیریت ترافیک نه تنها، نیاز ضروری کلانشهرها است بلکه در شهرهای با جمعیت کمتر، نیز نقش مهمی ایفا می کند. ساماندهی و بهسازی ترافیک معابر یکی از ابزارهای مدیریت ترافیک است که م یتواند با استفاده از پتانسیل ها و ظرفیت های موجود و افزایش بهره وری سیستم های موجود، موجب کاهش تاخیر و تراکم ترافیک در شهرها شود. باتوجه به ابعاد و متغیرهای تصمیم گیری گزینه های ساماندهی استفاده از نرم افزارهای شبیه ساز ترافیک ضروری است. شبیه سازی ترافیکی یکی از جدیدترین علوم مهندسی حمل و نقل وترافیک می باشد که در کشورهای که در زمینه ترافیکی پیشرفته هستند یکی از ملزومات برای تصویب طرح ها به شمار می آید. در شبیه سازی ترافیکی یک خیابان، یک تقاطع یا کل یک شهر موارد بسیار زیادی به وضوح مشخص می شود و تصمیم گیری برای مدیران و دست اندرکاران شهری را بسیار راحت می کند. امروزه دوران سعی و خطا در ترافیک به پایان رسیده است و مدیران شهری می دانند، که شاید تغییر جهت یک خیابان بار مالی زیادی برای شهر به طور مستقیم ندارد، ولی به طور غیر مستقیم هزینه های زیادی را در نتیجه تغییر عادات ترافیکی رانندگان به شهر تحمیل می کند. از این رو به شبیه سازی قبل از اجرا اهمیت زیادی میدهند دراین مقاله ساماندهی ترافیک معابرشهری بااستفاده ازنرم افزار AIMSUN مورد بررسی قرارخواهد گرفت برای نشان دادن کاربرد این نرم افزار در مدیریت ترافیک شبکه معابر، ساماندهی ترافیک محدوده میدان فردوسی تهران با استفاده از این نرم افزار مورد بررسی قرار گرفته است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 34
فرمت فایل: pdf