تحقیق درباره بسکتبال

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
 
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
  
تعداد صفحه:11
 
فهرست

آموزش در بسکتبال تاریخچه بسکتبال

دریبل کردن در بسکتبال

اصول دریبل کردن

حمله برای کسب امتیاز

پاس دادن

پاس بالای سر

پاس از ناحیه سینه

حرکت کردن ازاد برای دریافت پاس

شوت پرشی

تظاهر به حمله کردن

کشور آرژانتین ، نوعی بازی سنتی و قدیمی در میان گله دار ها متداول است که آن را (پاتو) (PATO ) می نامند . در این بازی ، دو تیم سوار بر اسب در میدانی وسیع به تاخت و تاز می پردازند و هر تیم کوشش می کند توپی را که شش حلقه (مانند دستگیره) بر بدنه آن هست ، با پرتاب کردن و پاس دادن به یاران خودی ، به آن سوی میدان برساند و از حلقه و توری سبدی که در انتهای میدان بر روی ستونی چوبی نصب شده ، عبور دهد . این بازی تا حدی شبیه بسکتبال است اما شباهت بازی پوک تاپوک با ورزش بسکتبال بیش از پیش است . پوک تاپوک ، در میان اقوام متمدن قاره آمریکای جنوبی و مرکزی رواج بسیار داشت به ویژه اقوام مایا و تولتک (در ناحیه مکزیک کنونی) این بازی را کهن با توپ و حلقه های ثابت در میدانی وسیع انجام می شد ، با علاقه و هیجان زیادی برگزار می کردند

آدمی در مراحل تمدن به درجات عالی رسیده و اندیشه و فکر او بسیار تابناک شده و حاصل کار و اندیشه و هوشمندی انسان یعنی علوم و معارف بشری نیز روز به روز وسعت یافته است . هر یک از دانش ها و فروغ معرفت های انسانی در قرن بیستم به صورت دریای پهناور درآمده است به طوری که در هر یک از رشته های علوم باید سال ها وقت صرف کرد تا در آن تخصصی یافت یا در آن تخصص یابد و به مقامی شامخ برسد ، نه تنها ناگزیر است از برگزاری مسابقه آن علم یا فن در جهان آگاه گردد و از بزرگان آن رشته تاسی جوید و پیش برود ، بلکه همین فرد باید علاقه مند به این رشته هم باشد و همین موارد لزوم داشتن اطلاعات کلی و یا معلومات عمومی را ایجاب می کند .

تاریخچه حمل و نقل

تاریخچه حمل و نقل

مقدمه :

جابجایی و انتقال دادن انسانها و یا اموال و کالا ها از جایی به جای دیگر در قلمرو حمل و نقل قرار می گیرند.

این مسئله در واقع یکی از مشغله های مهم انسانی از ابتدایی ترین تا پیشرفته ترین مراحل توسعه بوده است.

راهها و وسائط نقلیه دو رکن اساسی حمل و نقل می باشند .در گذشته که انسان مسافات زیادی پیموده و یا از پا و یا سر انسان بعنوان وسیله حمل و نقل استفاده می کرد نیازش به راه محدود بود اما از زمانی که به تولیدات زیاد پرداخت نیاز به ایجاد راههای بهتر و جاده هایی با مشخصات فنی و مناسب احساس کرد .

تا اینکه امروزه استفاده از وسایل نقلیه غول پیکر و سریع السیر و راههایی در زمین و هوا و دریا با کیفیتهای بسیار بالا امری غیر قابل اجتناب گردیده است

تعداد صفحات: 4

مقاله تاریخچه حسابداری

در سالهای 1342 با وارد کردن ماشین آلات نان سوخاری به عنوان اولین تولید کننده تان سوخاری در ایران مطرح گردید و به دنبال آن سالنهای تولید ویفر، تافی و آبنبات به سیستم تولید این شرکت افزوده گردید.

دراین راستاشرکت با پوشش داشتن سهم بازار داخلی در زمینه صادرات به کشورهای کویت و آسیای میانه( ارمنستان ، تاجیکستان ، اکراین ، افغانستان و ... ) مبادرت ورزید ه است .

پس از انقلاب اسلامی این شرکت مصادره گردید ه و تحت پو شش سازمان بنیاد انقلاب اسلامی به فعالیت خود ادامه داد.

از سال 1365 این شرکت در وضعیت انتقال مدیریتی رو به رو بوده است و تحت پو شش سازمان صنایع ملی ایران آغاز به کار نموده ودر نهایت در سال 1379 به دنبال سیاست گذاری شرکتهای تحت پوشش شرکت سرمایه گذاری البرز می باشد.

شرکت ویتانا شرکتی با سهامی عام است . که از طریق فروش به مردم و مشارکت آنها در سرمایه شرکت سهیم هستند .

در حال حاضر دارای 650 نفر پرسنل بوده که در دو شیفت 8 ساعته مشغول فعالیت . در بعضی از روزها نیز اگر مقدار تولید به میزان مورد نظر نرسد از شیفت های 12 ساعته نیز استفاده می شود

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 71صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

پروژه تاریخچه ساخت پله برقی. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 20 صفحه

تاریخچه ساخت پله برقی:                                                                                                                                      

در سال 1859 ناتان آمیز آمریکایی اولین امتیاز ثبت اختراع را به نام خود تقاضا نمود و عنوان آن را پله های گردان گذاشت شکل این پله ها به صورت مثلث متساوی الاضلاع بود که از طریق آن مسافر روی یک ضلع سوار شده و در انتها پیاده می گردید اما کار بر روی این اختراع و تکمیل آن ادامه یافت تا اینکه در سال 1892 شخصی به نام رنو اختراع خود را در انگلیس تحت عنوان آسانسور با پله های متوالی ثبت کرد که عبارت ازیک پلکان 6 فوتی کوچک بود که مردم را به بالای اسکله جزیره کنی واقع در شهر نیویورک منتقل می کرد اختراع او این نکته را روشن ساخت که دستگیره ها می توانند حذف شوند و توجه به سرعتی در حدود 200 فوت در دقیقه معطوف شد این مقدار از سرعتهایی که هم اکنون به عنوان سرعت استاندارد تلقی می شود بیشتر است همچنانکه موضوع آسانسورهای بالا و پایین بر که امروزه در فروشگاههای مدرن به کار می روند مورد توجه قرار گرفت.اولین پله های برقی برای لذت جویی و سوار شدن نصب می شدند با وسیله ای جدی برای حرکت و جابه جا نمودن مسافرین در سال 1893 یکه پله برقی در شیکاگو برای یک نمایشگاه نصب گردید و بعد از آن نیز در سالهای بعد این پله ها در جاهای دیگر تفریحی و نمایشگاهی استفاده گردید درسال 1911 متروی لندن پله برقی برای حمل نقل آسان مسافران نصب کرد.

فهرست مطالب:

تاریخچه ساخت پله برقی                                                                                                                                      

تاریخچه پله برقی در ایران                                                                                                                                    

سیستم و اصول طراحی پله برقی                                                                                                                  

سازه پله‌برقی                                                                                                                                                                      

روش‌های مختلف چیدمان پله برقی                                                                                                            

شیب پله برقی                                                                                                                                                             

پاگرد جلوی پله‌برقی                                                                                                                                               

دستگیره وکمترین فاصله بین دستگیره و ارتفاع بالاسری                                                              

ظرفیت واقعی جابه‌جایی پله برقی                                                                                                                     

پله                                                                                                                                                                                              

عرض پله‌برقی                                                                                                                                                                  

تعداد پله‌های افقی پله برقی                                                                                                                               

صفحه شانه ای                                                                                                                                                         

زنجیر پله                                                                                                                                                                     

شیارها                                                                                                                                                                             

گیربکس پله برقی                                                                                                                                                  

موتور پله برقی                                                                                                                                                         

سیستم ترمز                                                                                                                                                               

محرک دستگیره                                                                                                                                                   

طبقـه بنـدی و مشخصـات پله¬ برقی بر اساس کاربری                                                                

1-پله ‌برقی‌ هـای تجـاری                                                                                                                                

2-پله ‌برقی‌ هـای نیمه تجـاری                                                                                                                 

3-پله ‌برقی‌ هـای غیر تجـاری                                                                                                                      

شیوه‌های کاهش مصرف انرژی در پله‌برقی                                                                                       

حریق پله برقی ها                                                                                                                                               

نکات ایمنی برای استفاده از پله برقی                                                                                                

منابع                                                                                                                                                                                          

منابع و مأخذ:

1-آیا می‌توان از پله برقی به جای راه پله استفاده کرد؟ نوشته جیمز ران یا ن ، ترجمه امیر رضا هاشمی، مجله دنیای آسانسور، سال هفتم، زمستان 85، شماره 26.

2- آسانسور و پله برقی نوشته تئودور لی و جان داناگو ،ترجمه  محمد علی الهیان ،نشر یزدا ،چاپ دوم1387

تاریخچه جهانگردی

تاریخچه جهانگردی

به نظر برخی از محققان آغاز صنعت گردشگری همزمان با رایج شدن استفاده از حمامهای معدنی در قرن هجدهم می باشد که به منظور استفاده های درمانی در بعضی از کشورها، مورد توجه خاص قرار گرفته بود.

اما زمان شروع جهانگردی به معنی و مفهوم صنعتی هنوز دقیقاً مشخص نیست، هر چند گردشگری داخلی یا خارجی دارای قدمت دیرینه ای می باشد.

واژه توریست ( جهانگرد) از کلمه فرانسوی “ تور” گرفته شده است.

این واژه از اوایل قرن نوزدهم در بین مردم انگلستان رواج یافت و به تدریج در بین کشورهای دیگر نیز مورد استفاده عام قرار گرفت.

با توجه به اینکه انجام مسافرتهای طولانی و جهانگردی در معنی و مفهوم اصلی خود نیاز به وسیله نقلیه سریع دارد، لذا در قدیم مسافرتهای طولانی از طریق کشتی در دریا و کالسکه در روی زمین انجام می گرفت.

با توسعه گردشگری زمینی، به منظور کاهش مسافت و زمان مسافرت ساخت وسایل نقلیه سریع مورد توجه قرار گرفت و کم کم کالسکه ها جای خود را به دوچرخه دادند.

اختراع لاستیک بادی و استفاده از آن در دوچرخه توسط یک دامپزشک ایرلندی به نام آقای دانلوپ، استفاده از این وسیله نقلیه را آسانتر نمود و توجه بیشتر مردم را به سوی استفاده این وسیله فرا خواند.

اختراع ماشین بخار و ساخت موتورهای بخار و استفاده از آن در کشتی ها، قطارها و حتی اتومبیل، توسعه و تحول عظیمی در صنعت توریسم را بوجود آورد.

به موازات ساخت و افزایش تولید خودرو ، کشتی، قطار، ساخت هواپیما نیز مورد توجه قرار گرفت اما علی رغم گسترش این صنعت و ایجاد مسیرهای هوایی متعدد در بین کشورها تا دهه 30 هنوز هواپیماهای ساخته شده قابلیت جا به جایی مسافران زیادی را نداشتند و به همین دلیل تمام مسافرتها از طریق دریایی و زمینی انجام می گرفت.

مسافرتهای طولانی مدت با توجه به وسایل نقلیه آن زمان نیاز به اقامت و استراحت در بین مسیر را داشت. یعنی ساخت هتلها و رستورانها را فرا می خواند.

اولین هتل در سال 1794 در شهر نیویورک تاسیس شده است و بدنبال آن در انگلستان و فرانسه نیز ساخت هتلها و رستورانها به تدریج و گسترش یافت.

انجمن آسیایی کوهنوردی که به منظور کشف علمی مناطق مختلف کوهستانی تشکیل گردیده بود، موجب ایجاد و شکل گیری کلوپهای دوچرخه سواری و کوهنوردی دیگری همانند کلوپ آلپاین لندن، کلوپ دوچرخه سواران جهانگردان انگلستان و انجمن زیباسازی ویس بادن آلمان و … گردید که خود نیز نشان بر توسعه و گسترش گردشگری در بین مردم کلوپها و انجمنهای توریستی گشت.

تاسیس کلوپهای توریستی به اوایل قرن 19 بر می گردد اما قبل از آن آژانسهای مسافرتی در برخی از کشورها فعالیت داشتند و شاید بتوان گفت اولین آژانس توریستی که در زمینه گردشگری، برگزاری تورهای علمی و کوهنوردی فعالیت داشت در سال 1841 و در نیویورک تاسیس گردید.

تاریخچه فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی (FIA)

تاسیس کانونهای اتومبیلرانی از کشور انگلستان شروع گردید. در سال 1897 کانون اتومبیلرانی سلطنتی (RAC) انگلیس تاسیس گردید و بدنبال آن در مجارستان (1900) ، آمریکا(1902) و نیوزیلند (1903) نیز کانون‌های مشابهی به‌وجود آمدند.

با توسعه و گسترش خدمات و فعالیتهای کانون‌های اتومبیلرانی در کشورها و ازدیاد خودروهای تولیدی و همچنین ایجاد انگیزه سفر با خودرو ، پیدایش ایده همکاری فی مابین در کشورهای ثالث در بین کشورهایی که دارای چنین کانون‌هایی بودند شکل گرفت و به‌دنبال آن فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی (FIA )در سال 1904 میلادی تأسیس گردید.

این فدراسیون به منظور حفظ و تامین منافع سازمانهای اتومبیلرانی و استفاده کنندگان وسایط نقلیه موتوری فعالیتهای خود را آغاز نمود. همچنین این سازمان، بدنه حاکم بر ورزش اتومبیلرانی در سراسر دنیا می باشد

فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی FIA سازمانی غیر انتفاعی است که 169 سازمان اتومبیلرانی را از 120 کشور در 5 قاره گرد هم آورده است.

کانونهای عضو نماینده بیش از 100 میلیون اتومبیلران و خانواده آنان می باشند که این موضوع مایه افتخار FIA می باشد.

فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی مسائلی نظیر ایمنی، تحرک و پویایی، محیط زیست و قوانین مصرف کنندگان را فعالانه ارتقاء داده و از منافع اتومبیلرانان در سازمان ملل، اتحادیه اروپا و سایر سازمانهای بین المللی حمایت می نماید.

تعداد صفحات: 15