سمینار مکانیزاسیون تونل ها

تونلها سازه هایی زیرزمینی هستند که به منظور دستیابی به حمل و نقل راحت و بی دردسر در شرایطی که مشکلات طبیعی یا خطرات خاصی در مسیر وجود دارد، احداث می شوند.

در عملیات معدنکاری زیرزمینی، تونل ها راههای دسترسی به کانی، استخراج آنها و در نهایت بیرون کشیدن و جابجا کردن کانیها از معدن می باشند.

انتخاب روش تونلسازی متاثر از عوامل متعددی بشرح ذیل می باشد:

1- شرایط زمین

2- اندازه تونل

3- جنبه های زیست محیطی-

4- شرایط متغیر محلی-

ماشینهای حفر تونل امکان دسترسی به رکوردهای جدیدی در سرعت پیشروی یا حفر همراه با ایمنی کلی عملیات در حین احداث تونل را فراهم آوردند. بطور مثال TBM های Robbins توانایی حفر 128 متر در روز را دارند. در دهه 1970 تا 1980 کیلومترها تونل در ژاپن و چین با سرعت بسیار زیاد حفر شدند.

مقاله تاریخچه تونل سازی و سازه‌های زیر زمینی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه: 8

فهرست مطالب

تاریخچه

ویژگی های فضاهای زیرزمینی و نمونه های بارز آنها

روش استخراج زیرزمینی(underground) 

استخراج با استفاده از چاه های استخراجی

مقدمه

احتمالا اولین تونل‌ها در عصر حجر برای توسعه خانه‌ها با انجام حفریات توسط ساکنان شروع شد . این امرنشانگر این است که آنها در تلاشهایشان جهت ایجاد حفریات به دنبال راهی برای بهبود شرایط زندگی خود بوده اند. پیش ازتمدن روم باستان ، در مصر ، یونان ، هند و خاور دور و ایتالیای شمالی ، تماما تکنیکهای تونلسازی دستی مورد استفاده قرار می‌گرفت که در اغلب آنها نیز از فرایندهای مرتبط با آتش برای حفر تونل های نظامی ، انتقال آب و مقبره‌ها کمک گرفته شده است. در ایران نیز از چند هزار سال پیش، به منظور استفاده از آبهای زیر زمینی تونل هایی موسوم به قنات حفر شده است که طول بعضی از آنها به 70 کیلومتر و یا بیشتر نیز می‌رسد. تعداد قنات های ایران بالغ بر50000 رشته برآورده شده است. جالب توجه است که این قنات های متعدد، طویل و عمیق با وسایل بسیار ابتدایی حفر شده اند.