ارزیابی دقت روش همپیچی منفرد گسسته در حوزه مودهای نوسانی بالا

محاسبه فرکانس هاى ارتعاشى در حوزه مدهای نوسانى بالا، از مسائل چالش برانگیز در مکانیک محاسباتى مى باشد. روش هاى عددى معمول نظیر اجزا محدود و تفاضلات محدود در این حوزه دچار ناپایداری مى گرددند. یکى از روش هاى عددى که اخیرا در حل مسأله ارتعاش بسیار توانمند ظاهر شده است، روش همپیچی منفرد گسسته (Discrete Singular Convolution) و یا به اختصار روش DSC مى باشد. اساس این روش تئوری توزیع و موجک هاست. در این مقاله به حل مسأله ارتعاش آزاد اعضاى محورى در حوزه مدهای نوسانى بالا پرداخته شده است. در ابتدا مسأله مذکور به روش DSC فرمولبندى گردید. سپس برنامه رایانه اى جهت حل مثال هاى مختلف تهیه شد. فرکانس هاى ارتعاشى براى مدهای نوسانى خیلى بالا توسط مدل عددى محاسبه شد و خطاى ناشی از آن با نتایج دقیق تئوری مقایسه گردید. بررسى نتایج نشان داد که روش جدید در محاسبه مدهای ارتعاشى بالا نه تنها دچار ناپایداری عددى نمى شود، بلکه جواب هایى با دقت بسیار قابل قبول در پى خواهد داشت بطوریکه حداکثر خطاى نسبى 30،000 مد ارتعاشى اول کمتر از 01/0% مى باشد.

 

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 9

فرمت فایل: pdf



خرید و دانلود ارزیابی دقت روش همپیچی منفرد گسسته در حوزه مودهای نوسانی بالا


مکانیزم رفتاری سنگ ها تحت بارهای سیکلی

بارگذاری سیکلی اغلب منجر به گسیختگی سنگ در تنشی پایین تر از مقاومت فشاری مورد انتظار می گردد. بارهای دینامیکی کوچک بطور پیوسته از طریق ارتعاشات طبیعی پوسته زمین و بارهای دینامیکی بزرگ از طریق زلزله های بزرگ، انفجار سنگ، حفاری، ترافیک و غیره ناشی می شوند. دیوارهای تونل، کوله پل ها، پی سد، جاده و راه آهن تنها تعداد اندکی از سازه های سنگی طبیعی یا ساخت بشر است که می تواند توسط بارگذاری سیکلی ضعیف شوند. دانش کافی درباره بارگذاری سیکلی به مهندس طرح کمک می کند تا سازه ای پایدار با حذف گسیختگی های نابهنگام بوجود آورد. این مقاله با استفاده از مطالعات کاربردی بسیاری از محققین، به بررسی مکانیزم و پارامترهای موثر بر رفتار سیکلی سنگ ها، روش های متفاوت تشریح خرابی خستگی سنگ سالم و درزه دار و مدل های با توانایی توصیف روند خرابی خستگی سنگ می پردازد.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf



خرید و دانلود مکانیزم رفتاری سنگ ها تحت بارهای سیکلی


مروری بر روند طراحی سازه های اختلاط عمیق در مقابل بارهای جانبی

به منظور دستیابی کامل به مزایای بهسازی زمین با استفاده از تکنولوژی اختلاط عمیق، لازم است مهندس طراح محدودیتها و قوانین این تکنیک را دانسته و یک دید روشن از اصول، روشهای تخمین و روش شناخت مورد نیاز جهت آنالیز و طراحی داشته باشد. در ابتدای هر پروژه بهسازی داشتن آگاهی از خصوصیات زمین سایت بسیار ضروری است، زیرا به منظور ارائه ارزیابی های قابل اعتماد، دانستن خصوصیات ژئوتکنیکی زمین جزئی لاینفک از روش طراحی میباشند. واضح است که انتخاب صحیح پارامتر های طراحی تا حد زیادی بر روی هزینه پروژه تاثیر می گذارد. از نقطه نظر کلی، طراحی سازه توسط روش اختلاط عمیق شامل طراحی مصالح خاکی هدف و طراحی برای هندسه مورد نیاز می باشد.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf



خرید و دانلود مروری بر روند طراحی سازه های اختلاط عمیق در مقابل بارهای جانبی


بررسی بکارگیری دال مجوف بادکنکی و ارزیابی آن نسبت به دال توپر

با توجه به گسترش روزافزون ساختمان هاى بلند، سبک سازى و صنعتى سازى ساختمان ها جزء اولویت هاى اصلى محسوب مى شود. با عنایت به احداث سازه هاى با اشکال و پلان هاى معمارى متنوع، شکل گیری سقف هایی با خصوصیات منحصر به فرد افزایش یافته است. دال مجوف بادکنکى یکى از انواع این سقف هاست که علاوه بر مطابقت با پلان هاى گوناگون، به دلیل سبک بودن، اثرات قابل توجهى در طراحى سازه در مقابل زلزله دارد. این سیستم، دال دو طرفه مجوفى است که در آن استفاده از توپ هاى پلاستیکى و بادکنکى باعث حذف بتن غیر باربر مى گردد. در این تحقیق به چگونگى طراحى این نوع سقف ها و مزایاى استفاده از آن از نظر اقتصادى، ایمنى، زیست محیطى، اجرایى و.... پرداخته مى شود. سپس نتایج حاصل از آزمایش هاى مختلف از جمله مقاومت و رفتار خمشى، مقاومت برشى و برش پانچ، مقاومت در برابر آتش، هدایت صوتى و گرمایی و... بیان و با دال دو طرفه ى توپر هم ضخامت با آن مقایسه مى گردد.

 

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 9

فرمت فایل: pdf



خرید و دانلود بررسی بکارگیری دال مجوف بادکنکی و ارزیابی آن نسبت به دال توپر


تنظیم بهینه پارامترهای میراگرهای جرمی تنظیم شده مضاعف با بکارگیری الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته

امروزه میراگرهای جرمی تنظیم شونده به طور گسترده ای در جهت کاهش ارتعاشات لرزه ای سازه های مهندسی مورد استفاده قرار می گیرند. کارایی این سیستم ها مستلزم یک تنظیم مناسب از پارامترهای آن است. در این مقاله، روشی کارا و موثر برای طراحی میراگرهای جرمی تنظیم شده چندگانه بهینه (MTMD) برای تقلیل پاسخ لرزهای سازه ها پیشنهاد شده است که مبتنی بر تعریف یک مسئله بهینه سازی چند هدفه است. در تحقیق حاضر مسئله بهینه سازی با هدف تنظیم پارامترهای بهینه MTMD تعریف و برای حل آن از الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته استفاده شده است. پارامترهای تنظیم MTMD به عنوان متغیرهای طراحی درنظر گرفته شده است. از آنجایی که اساساً تنظیم پارامترهای  MTMD یک مسئله بهینه سازی چند هدفه می باشد، لذا سه تابع هدف شامل کمینه کردن بیشینه جابجایی بام، بیشینه شتاب بام و بیشینه جابجایی TMD ها در مسئله بهینه سازی مورد توجه قرار گرفته است. نتایج حاصل از شبیه سازی های عددی برای یک قاب برشی ده طبقه در معرض زلزله نشان می دهند که الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته قادر است با توجه به اهداف طراح، راه حل های مناسبی را در قالب منحنی های پرتو برای تنظیم پارامترهای بهینه MTMD ها ارائه دهد که ناشی از ایجاد یک مصالحه مناسب میان توابع هدف در تعارض با هم می باشند. همچنین نتایج نشان می دهند MTMD ها پاسخ های لرزه ای سازه را به نحو مطلوب کاهش می دهند، همچنین نتایج نشان می دهد که عملکرد MTMD به زلزله ورودی، نسبت جرمی TMD و تعداد TMD ها بستگی دارد.

 

سال انتشار: 1394 

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf



خرید و دانلود تنظیم بهینه پارامترهای میراگرهای جرمی تنظیم شده مضاعف با بکارگیری الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته