بهینه یابی وزنی سازه های فضاکار چلیک تحت بارهای ناشی از برف و انباشتگی آن
سازه های فضاکار به آن دسته از سازه های برگرفته از فرم های طبیعی اطلاق می شود که ماهیتاً دارای رفتار و عملکرد مسلط سه بعدی می باشند، یعنی سیستم سازه ای متشکل از عضوهای خطی که طرز قرارگیری آنها به گونه ای است که بارها را بصورت سه بعدی منتقل می کند، به نحوی که اثر هیچ یک از سه بعد، در رفتار سازه تحت تأثیر کنش های وارده قابل صرف نظرکردن نیست. انتقال بار در اعضاء عمدتا محوری (کششی و یا فشاری) است و پیکربندی این سازه ها به طریقی است که مسیر انتقال بارها با استفاده از عناصر سازه ها در سه بعد تأمین می شود. در این سازه ها ترکیب مجموعه تاشه و فرم هندسی، بارهای خارجی، نیروهای داخلی و تغییر مکان های سازه در یک صفحه قرار نگرفته و از آن فراتر رفته و به سه بعد گسترش می یابد. در این مقاله به رفتارشناسی و بهینه یابی وزنی چلیک ها که جزء خاصی از سازه های فضاکار هستند، تحت کنش هایی مانند: وزن سازه، باربرف و اثرات انباشتگی آن که به دلیل وسعت زیاد سازه های فضاکار از جمله بارهای بحرانی در برابر انواع فروجهش های موضعی و کلی است، پرداخته شده و می توان چنین گفت که در اغلب سازه های فضاکار به دلیل سبکی نسبی این سازه ها، بحرانی بودن بار برف در مناطق سردسیر و معتدل قابل ملاحظه می باشند. لازم به ذکر است که پارامترهای مختلف هندسی آن ها تحت باربرف و همچنین بار ثقلی، با استفاده از تحلیل استاتیک خطی انجام شده و تاشه پردازی این چلیک ها مانند سایر سازه های فضاکار با جبر فرمکسی و نرم افزار Formian و تحلیل سازه با استفاده از نرم افزار Sap صورت گرفته است.
سال انتشار: 1393
تعداد صفحات: 15
فرمت فایل: pdf
بهبود رفتار لرزه ای مهاربند جاری شونده مرکزی با استفاده از ورق در هسته
میراگر جاری شونده مرکزی، نوعی سیستم مهاربندی است که از یک قاب صلب در محل تقاطع مهاربندهای ضربدری تشکیل یافته است. قاب مرکزی ذکر شده ممکن است دارای ابعاد متفاوت بوده و در آن از ورق فولادی نیز استفاده شود. این میراگرها در زلزله های شدید جاری شده و چرخه های هیسترزیس چاق و پهنی ایجاد می کنند که دارای استهلاک انرژی بالایی است. نکته قابل اشاره در این نوع سیستم مهاربندی، جدا شدن بادبند فشاری از قاب میانی است. جذب انرژی در این سیستم با استفاده از جاری شدن و رفتار غیر الاستیک هسته میانی رخ می دهد. در این مقاله تاثیری که استفاده از ورق بر روی رفتار لرزه ای مهاربند جاری شونده مرکزی می گذارد، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحقیقات انجام گرفته بر روی این سیستم مهاربندی نشان می دهد که اگرچه سیستم مذکور در مقایسه با سایر سیستم های مهاربندی دارای مزایای منحصر به فردی می باشد، لیکن محدود نمودن جذب انرژی در داخل هسته مرکزی، سبب می شود تا سیستم نتواند به بالاترین میزان جذب انرژی ممکنه دست پیدا نماید. به همین دلیل و برای رسیدن به حداکثر شکل پذیری، مهاربندهای متصل کننده قاب میانی به قاب اصلی نیز میبایست در جذب انرژی مشارکت نمایند.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf
بکارگیری المان مستهلک کننده انرژی در مقاوم سازی قاب های مهاربندی هم محور
مهاربندهای هم محور از متداول ترین عناصر قابل استفاده در تأمین مقاومت جانبى سازه مى باشد که بدلیل سختى زیاد، تغییر مکان جانبى کم ، سهولت اجرا و مقرون به صرفه بودن همواره طراحان را به استفاده از این سیستم هدایت کرده است. با این وجود از مهمترین معایب این نوع مهاربندها ضعف کمانش عضو فشاری و شکل پذیری پایین این سیستم مى باشد. در این مقاله با استفاده از المان مستهلک کننده انرژی و اضافه کردن آن به مهاربند قطرى از کمانش مهاربند فشاری جلوگیری به عمل مى آید. در این مقاله المان جاذب انرژی در نرم افزار اجزاى محدود ANSYS مورد تحلیل قرار گرفته است. براى بررسى تأثیر المان در بهبود عملکرد لرزه اى مهاربند قطرى قاب دو بعدى 4 طبقه در نرم افزار SAP مدل شده و با استفاده از مهاربندهاى معمولى و مهاربندهای با المان پیشنهادى این مقاله ، مهار جانبى شده و تحت تحلیل دینامیکى غیر خطى در حوزه نزدیک گسل قرار گرفته است. نتایج بررسى ها از مدلسازى میزان شکل پذیری قابل قبول المان پیشنهادى و جلوگیری از کمانش مهاربند و استهالاک انرژی بیشتر و کاهش تغییر شکل هاى ماندگار در سازه نسبت به قاب مهاربندى شده معمولى را نشان مى دهد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
مقایسه رفتار لرزه ای سازه های فولادی و بتنی بلندمرتبه در برابر زلزله های متوالی
در این تحقیق، اثرات زلزله هاى متوالى و زلزله ى منفرد نزدیک گسل بر روى نیازهاى تغییر مکان نسبى طبقات قاب هاى خمشى بتنى و فولادى با ارتفاع بلند بررسى شده است. به این منظور دو قاب بتنى و فولادى بلند مرتبه بر اساس آیین نامه هاى رایج در ایران براى مناطق با خطر نسبى لرزه خیزی زیاد طراحى شده اند. به علت کمبود رکوردهاى توالى لرزه اى نزدیک گسل واقعى، از توالى هاى لرزه اى مصنوعى جهت ارزیابی نیازهاى جا بجایى نسبى این قاب ها استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان مى دهد که وقوع زلزله هاى متوالى، نیازهاى جابجایى نسبى سازه ها را به صورت محسوسى افزایش داده و منجر به افزایش خسارات سازه اى میگردد. ازطرفى افزایش نیازهاى جا بجایى نسبى سازه هاى فولادى به نسبت بیشتر از سازه هاى بتنى بوده است لذا پیشنهاد شده است در طراحى سازه ها و نیز مقاوم سازى لرزه اى سازه هاى موجود، اثرات توالى لرزه اى به نحو مناسبى لحاظ شود و از طرفى در جهت تامین سختى و مقاومت بیشتر براى سازه هاى فولادى در مقایسه با سازه هاى بتنى با ارتفاع و تعداد طبقات مشابه اقدام گردد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
ارزیابی پایداری توده های سنگی با استفاده از رده بندی RMR (مطالعه موردی: تونل چمشک واقع در آزاد راه خرم آباد پل زال)
ارتباط تنگاتنگ بین پروژه های عمرانی (از جمله تونل) با ویژگی های زمین شناسی منطقه وجود دارد از این رو جهت دستیابی به اطلاعات مورد نیاز طراحی و اجرای این پروژه ها باید مطالعات زمین شناسی مهندسی دقیقی صورت پذیرد در این مطالعه به منظور ارزیابی رفتار توده های سنگی محل احداث تونل چشمک واقع در آزاد راه خرم آباد – پل زال از رده بندی ژئومکانیکی RMR استفاده و به منظور حصول نتیجه لازم از این رده بندی اقدام به برداشت صحرایی برخی از پارامترهای فیزیکی و مکنیکی توده های سنگی از جمله پارامترها جهت داری ناپیوستگی ها فاصله داری وضعیت ناپیوستگی ها وضعیت آب زیرزمینی شاخص کیفیت توده سنگ RQD و پارامتر مقاومت فشاری UCS شده است براساس نتایج به دست آمده مقدار نهایی شاخص RMR 60 برآورد شده است که نشان دهنده رده III و وضعیت مناسب توده های سنگی منطقه می باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 6
فرمت فایل: pdf