بررسی نسبت عرض به ضخامت مجاز در میزان جذب انرژی پروفیل های I شکل فولادی
• مقاله با عنوان: بررسی نسبت عرض به ضخامت مجاز در میزان جذب انرژی پروفیل های I شکل فولادی
• نویسندگان: پرویز عبادی ، سعید سلمانی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.
چکیــــده:
پروفیل‌های I شکل فولادی از اصلی ترین پروفیل‌ها برای تولید اعضای مختلف سازه‌ای می‌باشند. امروزه با پیشرفت‌های انجام گرفته در زمینه تکنولوژی ساخت این پروفیل‌ها و همچنین طراحی سازه‌ها، تمایل به استفاده از پروفیل‌های I شکل سبکتر و در عین حال با مقاومت بالاتر افزایش پیدا کرده است. این پروفیل‌ها اگرچه دارای وزن کمتری می‌باشند اما بدلیل کاهش ضخامت جان یا بال با وجود رعایت نسبت‌های مجاز عرض به ضخامت آیین نامه‌ای، ممکن است از نظر کمانش موضعی و جذب انرژی دچار مشکل شوند. در این تحقیق با استفاده از مدلسازی کامپیوتری و روابط تحلیلی، به بررسی نسبت‌های عرض به ضخامت مجاز پروفیل‌های I شکل پرداخته شده است. نتایج مقایسه‌ای برای پروفیل‌های با نسبت‌های عرض به ضخامت مختلف بصورت نمودارها و گراف‌هایی ارائه شده‌اند.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
پاسخ لرزه ای قاب های بتنی با دو سیستم میراگر جرمی فعال و میراگر جرمی تنظیم شده و بررسی رفتار هیستریک آنها
نویسندگان: رضا یارعلی ، محمد شوشتری
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیده:
کنترل فعال سازه ها در دو دهه اخیر توجه بسیاری از محققان رشته سازه و زلزله را به خود اختصاص داده است. این تحقیقات منجر به ایجاد الگوریتم های متعددی برای محاسبه پاسخ سازه و نیروهای کنترل اعمالی به سازه شده‌اند. یکی از روش های کنترل فعال موسوم به AMD (میراگر جرم فعال) است که بر پایه استهلاک انرژی توسط جرم اضافی و فنر تعبیه شده در سازه و نیروی وارد بر جرم اضافی عمل می کند. در این مقاله عملکرد میراگر جرم فعال و سیستم میراگر جرم هماهنگ شده مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که تفاوت دو سیستم AMD و TMDدر وجود نیروی کنترل است مقایسه پاسخ سازه، نمودارهای هیسترزیس اعضا و مکان ایجاد مفاصل پلاستیک امکان انتخاب سیستم با عملکرد بهتر و اقتصادی تر را ایجاد می کند. در این پژوهش سه قاب 2، 4 و 8 طبقه بتنی با هر دو سیستم میراگر جرمی فعال (AMD) و میراگر جرمی تنظیم شده مورد بررسی قرار گرفته‌اند و مقایسه شده‌اند. حل سازه‌ها در محیط MATLAB انجام گرفته و نتایج نشان می‌دهد که جابجایی نسبی طبقات در سازه با سیستم AMD حدود 16 درصد نسبت به سازه با سیستم TMD کاهش می یابد و مفاصل پلاستیک ایجاد شده در ستون ها کاهش می‌یابد.
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **