پایان نامه/ سمینار: بررسی پارامترهای موثر بر عملکرد نیروگاه های سیکل ترکیبی
بررسی پارامترهای موثر بر عملکرد نیروگاه های سیکل ترکیبی
129 صفحه
فصل 1- مقدمه (اجزا ترکیبی). 8
1-1- توربین گاز. 8
1-2- بازرسی ها 15
1-3- افت ها 16
1-4- پاکیزگی در حین تولید و کار. 17
1-5- مولد بخار بازیافت گرما 18
1-6- HRSG 19
1-7- مقایسه طراحی.. 20
1-8- خوردگی دما پایین.. 25
1-9- طراحی متناسب یک HRSG.. 26
1-10- تجارب عملی.. 26
1-11- مولد بخار با بیشترین حرارت اضافی.. 30
1-12- تکنولوژی های توربین بخار. 31
1-13- خصوصیات توربین های بخار سیکل ترکیبی.. 32
1-14- تاسیسات با شفت منفرد یا چندگانه. 33
1-15- فشار بخار تازه 36
1-16- ژنراتورها 37
1-17- تجهیزات الکتریکی.. 38
1-18- سیستم کنترل.. 39
1-19- سیستم خنک کاری.. 43
1-20- دودکش کنار گذر. 44
فصل 2- کنترل و اتوماسیون.. 46
2-1- مقدمه 46
2-2- کنترل و فرکانس پاسخ.. 47
2-3- حلقه های کنترل بسته ثانویه. 51
2-4- دمای آب تغذیه. 53
2-5- فشار بخار تازه 54
2-6- سطح تانک آب تغذیه و حرارت لازمه. 55
2-7- حرارت اضافی.. 56
2-8- تولید انرژی.. 56
2-9- راه اندازی و خاموش کردن تاسیسات سیکل ترکیبی.. 56
فصل 3- عملکرد و بار جزئی.. 63
3-1- مقدمه 63
3-2- رفتار سیکل ترکیبی در حالت off-Design. 64
3-3- اصلاحات سیکل ترکیبی off-Design. 65
3-4- تاثیر دمای هوای محیطی.. 66
3-5- تاثیر فشار محیطی.. 67
3-6- تاثیر رطوبت نسبی محیطی.. 67
3-7- دمای آب خنک کن.. 67
3-8- اصطلاحات الکتریکی.. 69
3-9- ضریب قدرت... 70
3-10- تولید انرژی.. 70
3-11- رفتار بار جزئی.. 71
3-12- دستورالعمل تست سیکل ترکیبی.. 76
فصل 4- ملاحظات زیست محیطی.. 79
4-1- کاهش انتشار NOx. 81
4-2- انتشار Sox. 87
4-3- انتشار CO2. 87
4-4- آلودگی های صوتی.. 90
4-5- جمعبندی 90
فصل 5- روند توسعه یافتگی.. 91
5-1- دمای آتش گرفتن.. 91
5-2- احتراق پی در پی.. 92
5-3- سیستم خنک کن بخار بسته اجزا ساکن.. 93
5-4- بخار خنک کن برای قطعات و اجزا ثابت و دوار. 94
5-5- تراکم های بیشتر. 95
5-6- نسبت ها و پارامترهای بخار تازه بالاتر. 95
فصل 6- برخی از نیروگاه های واقعی سیکل ترکیبی.. 101
6-1- سیکل ترکیبی 1300 مگاوات در لوموت مالزی.. 101
6-2- نیروگاه سیکل ترکیبی و تولید همزمان دایمن (هلند) 107
6-3- نیروگاه سیکل ترکیبی 347 مگاواتی کینگس لین (انگلیس) 111
6-4- نیروگاه سیکل ترکیبی تاراناکی (نیوزیلند) 115
6-5- نیروگاه سیکل ترکیبی و تولید همزمان فشار 121 مگاواتی همراج (تایلند) 119
6-6- نیروگاه سیکل ترکیبی 480 مگاواتی مونترای (مکزیک) 124
6-7- منابع و ماخذ 129
بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری
خلاصه مقاله:
در بسیارى از پروژه هاى ساختمانى زمین به صورتى خاکبرداری می شود که جداره ها قائم یا نزدیک به قائم باشند. فشار جانبى وارد بر این جداره ها ناشی از رانش خاک بر اثر وزن خود آن، و نیز سربازهاى احتمالى روى خاک کنار گود می باشد. یکى از روشهاى متداول و پر کاربرد مهار جداره گود بکارگیری روش میخ کوبى است. براى دسترسى به طرح عملکرد و ضریب ایمنى بالاتر می توان ترکیب این روش را با روش پایدار سازى انکراژ مورد بررسى قرار داد. در این پژوهش با مدلسازى عددی و روش تحلیل اجزاى محدود به بررسى و تعیین تراز بهینه ترکیب سیستم هاى میخ کوبى و انکراژ پرداخته شده است. به این منظور مدل هاى عددی با تغییرات در تراز ترکیب دو روش در یک گود 14مترى تحلیل شده و ضرایب اطمینان و حداکثر جا بجایى افقى در تراز نهایی گود محاسبه شده است. اجراى انکر در مرحله اول حفاری منجر به کاهش حداکثرى جا بجایى افقى و افزایش حداکثرى ضریب اطمینان میگردد
کلمات کلیدی:میخ کوبی ، انکراژ ، پایدارسازی گود ، تحلیل اجزای محدود ، Plaxis
گزارش کاراموزی سیکل ترکیبی
گزارش کارآموزی سیکل ترکیبی
به صورت جامع و کامل
نیروگاه سیکل ترکیبی چیست؟
توربین ها اصو لا بر اساس عامل ایجاد کننده کار تقسیم بندی می گردند . اگر عامل فوق گاز باشد آن را بخاری اگر آب باشد آبی و چنانچه باد باشد توربین بادی گو یند. توجه داشته باشیم که منظور از گاز گاز ناشی از احتراق است. لذا نوع سوخت دخیل در آن که بر حسب مورد می تواند گازوئیل مازول یا گاز باشد در این تقسیم بندی ها اهمیت ندارد. (اگر چه در کشور ما سوخت گاز سوخت غالب این توربین هاست. )هر توربین گاز متشکل از دو محفظه احتراق است که در طر فین توربین نصب هستند و سوخت گاز یا گازو ئیل پس از ورود به آن همراه با عملکرد سیستم جرقه مشتعل شده و با هوایی که از سمت فیلتر های ورودی وارد کمپرسور شده و پس از انبساط از آن خارج می شود وارد ناحیه محفظه احتراق شده محترق می گردد و گازی با درجه حرارت 1050 در جه سانتیگراد تو لید می نماید