فهرست مطالب عنوان صفحه
مقدمه 1
نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان 3
ارزیابی قسمتهای مرتبط با رشته کارآموز 7
دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک 8
سنسورهای مورد استفاده در Air bag 11
تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفادهدر Air bag 16
انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری 17
شبکه مالتی پلکس بر روی خودروهای پژو 23
سیستم های مداریآلارم لنت ترمز پژو 405 26
توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور 29
کندی یا تنبلی توربو 34
سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پرشیا 38
سیستم مداری قفل مرکزی 40
انواع سیستمهای انژکتور 45
نکات ایمنی در مورد ECU 49
انواع سنسورهای 54
مقدمه
ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد.
ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با کمپانی کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیکان تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند.
در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت. از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار، دولوکس، تاکسی، جوانان، وانت و استیشن تولید شده است. از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد.
در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیکان کلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود. اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال 69 این خودرو با همکاری پژو و دو محصول پیکان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL که به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد. ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد. و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد.
فهرست مطالب
عنوان: صفحه
1ـ آشنایی کلی با مکان کارآموزی...................................................................... 1
1ـ1ـ تاریخچه سازمان.............................................................................................. 1
1ـ2ـ نمودار سازمانی وتشکیلات واحد صنعتی وامکانات........................................ 2
1ـ3ـ نوع محصلات تولیدی خدماتی واحد صنعتی.................................................. 6
1ـ4ـ شرح فرآیند تولید وخدمات............................................................................. 8
2ـ1ـ سلسله مراتب دیسپاچینگ وفلسفه بهره برداری............................................. 15
2ـ2ـ استاندارد اینترفیس پستها ونیروگاهها با سیستمهای دیسپاچینگ................... 20
2ـ3ـ لینک بین مراکز دیسپاچینگ.......................................................................... 28
2ـ4ـ مشخصات فنی ارتباط انسان وماشین............................................................. 31
2ـ5ـ مهندسی سیستم اسکادا.................................................................................. 33
2ـ6ـ پروتکل های انتقال داده در سیستم های دیسپاچینگ..................................... 37
3ـ آزمون آموخته ها ونتایج 43
3ـ1ـ چرا منابع تغذیه سوئیچینگ........................................................................... 43
3ـ2ـ چگونه یک منبع تغذیه سوئیچینگ کار می کند............................................. 46
3ـ3ـ مروری بر یک منبع تغذیه سوئیچینگ نمونه................................................. 50
3ـ4ـ انواع آرایشهای منابع تغذیه سوئیچینگ.......... 53
فهرست مطالب
معرفی محل کار آموزی
محل کار آموزی اداره برنامه ریزی و مطالعات نیروی انسانی شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب بود.
معرفی شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب
شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب به اختصار NISOC یکی از شرکتهای زیرمجموعهی شرکت ملی نفت ایران است. این شرکت مسئولیت نگهداری، استخراج، بهرهبرداری و حمل و نقل نفت از تمامی حوزههای نفتی جنوب ایران را به عهده دارد و بزرگترین تولیدکننده نفت ایران است. این شرکت از دو شاخه اصلی تشکیل شدهاست که عبارتنداز :
مدیریتها و بخشهای ستادیشرکتهای تابعدفتر مرکزی شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب در شهراهواز قرار دارد.
مدیریتها و بخشهای ستادی:
مدیریت تولیدمدیریت امور فنی مدیریت مهندسی و ساختمان مدیریت منابع انسانیشرکتهای تابعه:
شرکت بهرهبرداری نفت و گاز کارون شرکت نفت و گاز مارون شرکت نفت و گاز گچساران شرکت نفت و گاز آغاجاری شرکت نفت و گاز مسجد سلیمانشرکت خدمات مهندسی توربین جنوب شرکت پیرا حفاری ایران شرکت خدمات ترابری و پشتیبانی نفتشرکت خدمات رفاهی نفت
مقدمه.
معرفی محل کار آموزی..
موضوع کارآموزی..
گزارش کلی فعالیتها
گزارش فنی فعالیتها
نتیجه گیری..
پیشنهادات..
تشکر وقدردانی..
پیوست..
فهرست مطالب
عنوان صفحه
موقعیت جغرافیایی کارخانه الف
طرز قرار گیری قسمت های مختلف کارخانه ب
چارت سازمانی ج
نمودار مسیر تولید محصولات کارخانه د
مقدمات وتکمیل پارچه بافته شده 1
رنگرزی 14
آزمایشگاه کنترل کیفیت و رنگ 21
چاپ 37
کنترل کیفیت پارچه 50
گرمایش 52
تهویه 55