مقاله با عنوان ارزیابی لایه های روسازی راه و راه آهن با استفاده از روش رادار نفوذی زمین ( GPR ) که در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.
سرفصل مربوط: روسازی راه
سال برگزاری:1390
محل برگزاری:سمنان - دانشگاه سمنان
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf
نویسندگان:
[ مهدی نوروزی ] - دانشگاه علم و صنعت ایران
[ مسعود نصرآزادانی ] - دانشگاه علم و صنعت ایران
[ بهرام یوسفی ] - دانشگاه تهران
چکیده
هدف از روسازی ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل فشار ناشی از چرخهای وسایل نقلیه را داشته باشد و در همه شرایط جوی و آب و هوایی پایداری اش را از دست ندهد بعد از عبور ترافیک از جاده و خطوط راه آهن خرابی هایی در روسازی جاده ایجاد می شود که به صورت چشمی قابل تشخیص نیستند. رادار نفوذی زمین GPR یک روش پیوسته موثر و سریع برای ارزیابی شرایط روسازی جاده ای و ریلی می باشد دراین روش با استفاده از دستگاه GPR امواج الکترومغناطیسی به زمین فرستاده می شود مصالح موجود در لایه های روسازی متفاوت بوده و هر مصالح خاص با یک سرعت خاصی امواج را از خود عبور می دهد نرم افزار ژئوفیزیکی همچون RADAN درکنار دستگاه GPR بعد از پیمایش روسازی طیفهای رنگهای مختلفی را با توجه به میزان دامنه پالس دریافتی به سیگنال تخصیص میدهد که با استفاده از تفسیر این رنگها و تعیین ضریب دی الکتریک هریک از مصالح ضخامت لایه های مختلف روسازی و همچنین فضاهای خالی موجود در بین مصالح را تعیین می کنیم.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:33
فهرست مطالب
فصل اول کلیات تحقیق 1-1 مقدمه 1-2 بیان مسأله 1-3 ضرورت و اهمیت انجام تحقیق 1-4 اهداف تحقیق 1-5 سؤالات تحقیق 1-6 فرضیههای تحقیق 1-7 تعریف مفاهیم و متغیرها تعاریف نظری تعاریف عملیاتی فصل دوم ادبیات و پیشینه تحقیق 2-1 مبانی نظری تعریف تکتونیک فعال و نئوتکتونیک روشهای بررسی نئوتکتونیک شاخصهای مورفومتریک Morphometric indicces شاخص شیب آبراههها (SL) Stream-gradient index 2-2 موقعیت جغرافیایی منطقه مورد مطالعه 2-3 وضعیت زمینشناسی منطقه موردمطالعه فرازمین سلطانیه فروافتادگی زنجان-ابهر فروافتادگی کاوند-دوتپه گسل سلطانیه 2-4 گسلهای بنیادی موجود در گستره زنجان تپههای سعیدآباد-کرسف گسل احتمالی زنجان منطقه گسلی شمال دره قزل اوزن 2-5 پیشینه داخلی و خارجی پیشینه داخلی پیشینه خارجی
1-1 مقدمه
امروزه بخش وسیعی از پژوهشها در ژئومورفولوژی به بررسی عکسالعمل رودخانهها نسبت به تکتونیک، آب و هوا و ناهمواریهای سطح زمین مربوط میگردد. تمام پژوهشها به این نتیجه منجر شدهاند که مورفولوژی رودخانهها میتواند برای دستیابی به ناآرامیهای موجود در منطقه مورد استفاده قرار گیرد. چرا که تغییرات آهنگ فرازگیری در یک منطقه موجب تغییر شیب بستر آبراههها و رودخانهها میگردد. بطور کلی در بخشهایی از زمین که پوسته برای دورههای زمانی طولانی ناپایدار بوده است تغییر شکلهای تکتونیکی فعال باعث بروز یک پاسخ رودخانهای خواهند شد. بنابراین محاسبه شاخص شیب آبراههها و رودها میتواند دید بسیار خوبی از تکتونیک فعال منطقه به دست دهد. البته اگر همگام با افزایش فرازگیری تکتونیکی، شیب بستر آبراههها و رودها افزایش نیابد این حاکی از آن است که فرآیندهای فرسایش بستر بطور مؤثرتر عمل نمودهاند. این وضعیت در مناطق با سنگهای سست و خرد شده میتواند اتفاق بیافتد. بنابراین هرگونه ارزیابی تکتونیکی با استفاده از شاخص شیب آبراههها و رودها باید با توجه به مقاومت سنگهای موجود در منطقه صورت پذیرد. هرچند در بسیاری موارد، تفکیک اثرات ناشی از تکتونیک فعال و مقاومت سنگها مشکل میباشد. نکته دیگر این است که شاخص شیب رودخانهها شدیداً به میزان جابجایی گسلها بر روی پیشانی کوهستان وابسته است. افزایش میزان جابجایی گسلها در پیشانی کوهستان موجب افزایش مقادیر شاخص شیب رودخانهها میگردد.
در این پژوهش ابتدا شاخص شیب تمام آبراههها و رودهای موجود در استان زنجان محاسبه میگردد و سپس از طریق بررسیهای صحرایی و تعیین مقاومت سنگهای موجود در هر ناحیه، سعی میشود اثرات ناشی از تکتونیک فعال و مقاومت سنگها از هم تفکیک شده و به این طریق میزان تکتونیک فعال و حرکات نئوتکتونیکی منطقه ارزیابی گردد.
1-2 بیان مسأله
بروز زمینلرزههای متعدد و ویرانگر در مناطق مختلف کشور همواره خسارات جبرانناپذیری از خود برجای گذاشته است. از این رو برآورد خطر نسبی زمینلرزه در هر منطقه به منظور برنامهریزی صحیح برای مقابله با آن از اهمیت ویژهای برخوردار است و این مهم تنها با داشتن اطلاعات تکتونیکی جامع و فراوان از یک منطقه ممکن میگردد. باید دانست که بسیاری از حوادث تکتونیکی یک ناحیه ممکن است حاصل عملکرد گسلهایی در زیر پوشش رسوبی باشد که این گسلها پنهان بوده و موقعیت و نحوه عملکرد آنها ناشناخته است و تنها با انجام مطالعات تکتونیکی دقیق میتوان به وجود آنها پی برد. ارزیابی تکتونیک فعال یک منطقه ضمن آن که اطلاعات تکتونیکی لازم را فراهم مینماید نقاط باناهنجاریهای تکتونیکی را نیز آشکار میسازد و بنابراین میتواند وجود برخی گسلها در زیر پوشش رسوبی را به ما نشان دهد.
وجود حرکتهای مختلف بر روی گسلهای با روند یکسان در شمال غرب کشور و نیز لرزهخیزی متفاوت در سطح استان زنجان نشان میدهد که هنوز تکتونیک منطقه زنجان به خوبی شناخته نشده و ابهامات بسیاری در مورد آن وجود دارد که برخی از آنها ممکن است حاصل عملکرد گسلها در زیر پوشش رسوبی باشد. با شناسایی ناهنجاریهای تکتونیکی در سطح منطقه زنجان میتوان نسبت به وجود گسلها در زیر پوشش رسوبی اظهارنظر نمود و تأثیر حرکت آنها در تکتونیک شمال غرب کشور و نیز در لرزهخیزی منطقه زنجان را پیشبینی نمود. بنابراین ارزیابی تکتونیک فعال استان زنجان ضمن آنکه میتواند بسیاری از ابهامات تکتونیکی را در سطح استان و منطقه روشن نماید اطلاعات اولیه و بنیادی از وضعیت تکتونیکی استان را نیز فراهم مینماید.
تعداد صفحات پایان نامه: ۲۴۸ صفحه با تخفیف ویژه
این محصول شامل پایان نامه برنامه ریزی کاربری زمین و اصلاح معابر جهت ایمن سازی در برابر زلزله می باشد که قابل استفاده دانشجویان محترم رشته جغرافیا و شهرسازی و برنامه ریزی شهری و ... می باشد.
فاکتور زلزله یکی از عواملی است که در برنامهریزی شهری ایران کمتر مورد توجه قرار گرفته است ، البته با توجه به شرایط بحرانی کشورمان و آسیب پذیری بالقوه ایران در برابر زلزله، یکی از اساسیترین عوامل تخریبی طبیعی باید به حساب آید. در این تحقیق به دنبال ارائه روشی برای مواجهه و آمادهسازی شهرها در برابر عامل زلزله، قبل از وقوع آن هستیم. برای این منظور یک منطقه دارای خطر آسیب پذیری بالا در مناطق شمال تهران تحت عنوان محله باغ فردوس بصورت نمونه انتخاب گردید. روشی که برای ارائه طرح پیشنهادی مقاومسازی استفاده نمودهایم قبلا” توسط سازمان مقابله با بلایای طبیعی ایران(دکتر بحرینی و همکاران) برای مناطق زلزله زده شمال کشور به موقع اجرا گذاشته شده است . اما در این پایاننامه از روش فوق با اندکی اصلاحات برای اراده طرح مقاومسازی محله فوقالذکر استفاده گردیده است .
در میان سطوح گوناگون برنامهریزی کالبدی کارآمدترین سطح برای کاستن از میزان آسیبپذیری شهرها در برابر زلزله سطح میانی یا همان شهرسازی است. بررسی میزان آسیبها و صدمات بطور مستقیم و غیرمستقیم به وضعیت نامطلوب برنامهریزی و طراحی شهری آنها مربوط میشود. وضعیت بد استقرار عناصر کالبدی و کاربریهای نامناسب شهری، شبکه ارتباطی ناکارآمد شهر، بافت شهری فشرده ، تراکمهای شهری بالا، وضعیت بد استقرار تأسیسات زیربنایی شهر و کمبود و توزیع نامناسب فضاهای باز شهری و مواردی از این قبیل نقش اساسی در افزایش میزان آسیبهای وارده به شهرها در برابر زلزله دارند، بنابراین: آنچه که پدیده زلزله را در شهرها به یک فاجعه تبدیل میکند دربسیاری موارد وضعیت شهرسازی نامناسب است. لذا میتوان با اصلاح وضعیت شهرسازی آسیبپذیری شهرها را در برابر زلزله به میزان زیادی کاهش داد. به عبارت دیگر ایمنی شهری در برابر زلزله را به عنوان یک هدف عمده میباید در فرآیند شهرسازی وارد ساخت. تنها در این صورت است که میتوان به شهرهایی مقاوم در برابر زلزله دست یافت.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:19
فهرست و توضیحات:
پیکر شناسی زمین لغزش ها
مقدمه
معرفی
بندی زمین لغزش ها
علل وقوع زمین لغزشها
انواع حرکات دامنه ای
واژگون
واژگونی در بلو کهای سنگی درزه دار
لغزش ها و دیرینه لرزه شناسی
چنین مطالعات دیرینه لرزه ای یک زمین لغزش می تواند در بازسازی تاریخ لرزه ایی یک محل یا منطقه کمک کند. مطالعات دیرینه لرزه ایی زمین لغزش به طور اساسی با مطالعات دیرینه لرزه ایی گسل متفاوت می باشد. با توجه به این نکته که مطالعات گسل بدنبال مشخص کردن تاریخچه جابجایی یک گسل مشخص می باشد و مطالعات زمین لغزش بدنبال مشخص کردن تاریخچه لرزه ای یک محل یا منطقه صرفنظر از منبع زمین لرزه می باشد. در مناطقی که دارای منشاء لرزه ای چند گانه می باشند و همچنین در مناطقی که دارای گسلهای سطحی مخفی می باشند مطالعه دیرینه لرزه ای گسیختگی های زمین، ابزار ارزشمندی در مطالعات خطرپذیری و ریسک منطقه می باشد که در این امر تفسیر تاریخچه فعالیت گسلهای منفرد بسیار با اهمیت می باشد.
همانطور که بعداً در این مقاله باعث خواهد شد در عمل زمین لرزه های باند کوتاهی که می توانند توسط بررسی دیرینه لرزه ایی زمینلغزش ها مورد تفسیر قرار گیرند دارای بزرگای 6 – 5 می باشند این حد از بزرگا قابل مقایسه یا شاید هم مقداری کمتر از حد بزرگا برای مطالعات دیرینه لرزه ای گسل باشد. مشخصاً زمین لرزه های بزرگ شواهد بسیار بیشتر و گسترده تری از زمین لغزش را نسبت به زمین لرزه های کوچکتر به جا می گذارد.
طراحی یک سیستم گرمایش و ذوب برف در فرودگاه GolenioW در کشور لهستان هدف این مقا له میباشد. سیستم بر اساس کار کرد و استفاده از انرژی زمین گرمایی در منطقة Sziciecin نزدیک به شهر Goleniow طراحی شده است. در این منطقه آب زمین گرمایی در محدودة دمایی 40 تا 90 درجه سانتیگراد یافت میشود. مبنای طراحی سیستم استفاده از هیت پمپ هایی میباشد که گرما را از آب گرم 40 تا 60 درجه سانتیگراد جذب میکنند. برای درک عملکرد چیدمان پمپ حرارتی مختلف در یک سیستم گرمایی برای سیال زمین گرمایی 40 oc مقایسه هایی به عمل آمده است. برای منطقه مورد نظر محاسبات جریان سیال و محاسبات گرمایش موجود میباشد.
سیستم دیواره های پخش گرما شامل یک دبی سنج مبدل حرارتی زمین گرمایی و پمپ حرارتی (که به طور الکتریکی کار میکند) میباشد. اگر سیستم با یک اوپراتور که مستقیماً بعد از مبدل حرارتی زمین گرمایی نصب شده است کار کند سیم نوع I و اگر با اوپراتوری که بطور غیرمستقیم روی شبکة برگشت آب نصب شده است کار کند سیتم نوع I I و اگر شامل یک منبع حرارتی معمولی با یک دیگ گازی (که میتوانند با هم با یک مبدل حرارتی زمین گرمایی کار کنند) سیستم نوع I I I میباشد.
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 62 صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا باز کنید