مبحث هفتم مقررات ملی

جزوه درس دینامیک سازه ها

کاملترین جزوه درسی دینامیک سازه ها برای دانشجویان مهندسی زلزله و مهندسی سازه . حاوی 1 فایل به صورت جزوه کلاسی ترکیبی از کتاب های دینامیک سازه ANIL K.CHOPRA و Ray W.Clough به فرمت PDF می باشد و از هر کدام از منابع ذکر شده 1 فایل بصورت پیوست به همراه 1 فایل حل تمرینات منابع به فرمت PDF می باشد.

تحقیق در مورد محاسبه عرض موج شکن

فرمت فایل: word


تعداد صفحه:33

محاسبه عرض موج شکن (B):

محاسبه ارتفاع سازه :

برای محاسبه ارتفاع سازه ابتدا باید میزان بالا روی موج را محاسبه کنیم .

با این فرض که روگذری نداشته باشیم و باتوجه به جدول (C.E.M.)VI-5-5 برای Ru2% داریم :

A=0.96

B=1.17

C=0.46

D=1.97

محاسبه ضخامت لایه آرمور :

تعداد سنگهای مورد نیاز برای واحد سطح :

ضریب تخلخل شیب : طبق جدول (C.E.M.)VI-5-51 ،‌این ضریب برابر 0.37 در نظر گرفته می‌شود .

طراحی لایه فیلتر :

طراحی براساس وجود یک لایه فیلتر انجام می‌شود .

دو لایه سنگ برای ساخت فیلتر مورد استفاده قرار می‌گیرد که وزن سنگ‌های مورد استفاده برابر است با که M وزن سنگ لایه آرمور می‌باشد .

طبق جدول (C.E.M.)VI-5-50،‌بهترین اندازه سنگ‌ مورد استفاده در لایه فیلتر برابر 226.8 kg می‌باشد .

ضخامت لایه فیلتر :

طراحی هسته :

طراحی هسته براساس توصیه‌های C.E.M. انجام می شود .

طبق جدول VI-5-50 وزن سنگ مورد استفاده در هسته برابر 11.34kg می باشد .

طراحی پنجه :

عرض پنجه :

لذا عرض پنجه برابر 5(m) در نظر گرفته می‌شود .

ارتفاع پنجه:

حال باید اندازه سنگهای مورد استفاده در پنجه را بدست آوریم . طبق گراف VI-5-45 داریم :

در نتیجه وزن سنگها را 1.31 در نظر می‌‌گیریم .

عرض پنجه یا پنجه :

طراحی مترس :

در غالب موارد بستر دریا پوشیده از یک لایه سست با باربری کم می‌باشد . اگر مصالح موج شکن مستقیماً برروی این لایه ریخته شوند ، عدم پایداری و نشست سازه پیش آمده و مشکلات اجرایی و اقتصادی به وجود می آید . از این رو درهنگام ساخت موج‌شکن‌ها به منظور جلوگیری از پراکندگی مصالح و نیز جهت ایجاد یک سطح صاف و هموار برای اجرای لایه‌های موجب شکن ، لایه‌ای به ضخامت 0.5 تا 1 متر مترس در زیر موج شکن اجرا می‌کنند.

 دراین پروژه برای مصالح مترس ، سنگهای با وزن 1 تا 50 کیلوگرم پیشنهاد می‌شود و همچنین ضخامت لایه مترس را 0.5 متر در نظر می‌گیریم .

لایه بستر باید حداقل باندازه 1.5متر دورتر از پنجه ادامه یابد بنابراین عرض فیلتر برابر است با :

دانلود پاورپوینت موج شکن های انزلی

محصول دانلودی: پاورپوینت موج شکن های انزلی

تعداد اسلاید: 20

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: *****

مقدمه

یکی از آثار قدیمی بندر انزلی، موج شکنهای آنست که میتوان آنها را بعد از منار ( برج ساعت ) سمبل انزلی دانست . موج شکنها ، در واقع از شاهکارهای معماری اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم میلادی میباشد و زیبائی و ابهتی خاص به بندر انزلی بخشیده است و چشمان هر تازه واردی را که در ساحل دریا و بل.ار انزلی گردش میکند و یا از کانال بین انزلی و غازیان عبور مینماید ، خیره می سازد.

مکان یابی بهینه بادبندها در سازه های فولادی و اثرات آن در کاهش وزن سازه ها

نویسند‌گان: [ محمد بیرامی ] - دانش اموخته کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحدمراغه[ خانلار مشاری ] - دانش اموخته کارشناسی ارشد عمران آب دانشگاه آزاد اسلامی واحدمراغه[ ارسطو ارمغانی ] - استاد گروه مهندسی عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحدمراغه ایران

خلاصه مقاله:

درعمل برای سازه هایی که طراحی و اجرا میشوند مرکزسختی با مرکزجرم درطبقات برهم منطبق نبوده و این اختلاف سبب تولید پیچش در سازه می شود. برای کاهش فاصله مرکز سختی با مرکز جرم و کاهش اثرات پیچش توصیه هایی راجع به معماری و شکل پلان سازه، توزیع کاربری و یا مکان نمایی اجزا باربر جانبی می شود. در تمامی این توصیه ها سعی می شود تا با ایجاد تقارن در پلان و ارتفاع مرکز جرم را به مرکز سختی نزدیک شوند. در این پایان نامه به منظور بهینه یابی موقعیت مهاربندی ها پس از معرفی انواع سیستم های باربر جانبی سعی شده است تا با استفاده از دستورالعمل ها و پیشنهادهای ایین نامه ای محل بادبندها در یک قاب سه بعدی را به نحوی تعیین کنیم که فاصله مرکز جرم هر طبقه با مرکز سختی آن از یک حد معینی کوچک تر شده و وزن قاب مهاربندی شده و همچنین نیروهای کششی ایجاد شده در پی به حداقل ممکن برسد

کلمات کلیدی:پیچیش ، قاب مهاربندی ، مرکزسختی ، مرکزجرم