شبکه Wimax بر پایه ساختاری توسعه پذیر با ورودیهای کاربردی و رابطهایی با قابلیت سازگاری متقابل بنا شده است که قابلیت تطابق با نسخههای قبلی و آتی را دارا میباشد. در این مقاله به معرفی شبکه Wimax پرداخته و با بررسی تعابیر مختلفی که از تکنولوژی موجود است به توضیح نحوه عملکرد آن می پردازیم.
فهرست مطالب
وایمکس چیست؟
خصوصیات وایمکس
اطلاعات فنی وایمکس
تجهیزات مورد نیاز وایمکس
طرز کار وایمکس
اتصال به وایمکس
دروازه های وایمکس
انواع مودم ها
استفاده از مودم وایمکس بدون کاهش پهنای باند
استاندارد های فناوری وایمکس
مشخصات عملیاتی وایمکس
سرویس های کاربردی وایمکس
مدولاسیون، داپلکسینگ و امنیت در وایمکس
مزایای وایمکس
معایب وایمکس
معرفی شبکه های بی سیم وای فای
تفاوت وایمکس و وای فای
ADSL تفاوت وایمکس با
رقابت با وایمکس
LTE؟
LTEمقایسه وایمکس با
وایمکس برای تلفن همراه
گوشی های با قابلیت وایمکس
وضعیت کنونی وایمکس در جهان
وایمکس در ایران
وایمکس ایرانی چه مشکلاتی دارد؟
تقویت کننده وایمکس تولید شد
نتیجه گیری
خلاصه کل مطالب
پیوست ها
منابع و مأخذ
موضوع :
آشنایی با ماهواره های هواشناسی
(فایل WORD قابل ویرایش )
پیشگفتار :
ماهوارههای آب و هوائی اولین بار توسط آمریکائیها و در سال 1960 برای مشاهده و دریافت اطلاعات واقعی آب و هوائی به آسمان پرتاب گردیدند. در آگوست همین سال، نخستین تصویر زمین از فضا در روزنامه ملی ژئوگرافیک (Geographic) منتشر گردید. از این تاریخ به بعد، ماهوارههای بیشتری به فضا پرتاب شدند.
تعداد صفحات : 28
سال انتشار: ۱۳۸۸
تعداد صفحات: ۵ | زبان ارائه مقاله: فارسی
چکیده مقاله:
در این مقاله با ارائه یک مدل هوشمند در قالب شبکه های عصبی چگونگی رفتار پارامترهای سیکل ترمودینامیکی استرلینگ مدل شده است. موتور استرلینگ یک موتور حرارتی برونسوز بوده که امروزه از سوی مراکز تحقیقاتی مورد توجه زیادی قرار گرفته است. مزایای عمده این نوع موتور قابلیت استفاده از انواع سوخت های فسیلی و غیرفسیلی، آلایندگی پایین، عملکرد آرام و بدون ارتعاش و... می باشد که مزایا باعث شده تا از موتور استرلینگ بتوان در صنایع خاص مانند صنایع هوافضا، زیردریایی و صنایع نظامی استفاده کرد. جریان سیال عامل در موتور استرلینگ از نوع نوسانی و غیردائم می باشد و بخصوص در سرعت های بالا مدل سازی جریان سیال بسیار مشکل است. به علاوه اینکه در سیکل استرلینگ، مقدار جریان گاز عامل، دور موتور و میزان دبی حرارتی موتور نیز تغییر می کنند و این امر به پیچیدگی تحلیل عملکرد موتور می افزاید؛ در نتیجه ارائه یک مدل ریاضی دقیق جهت تحلیل رفتار موتور استرلینگ به دلیل تاثیرگذاری پارامترهای مختلف کاری بسیار پیچیده است. از این رو با توجه به اینکه اندازه گیری تجربی متغیرهای ورودی و خروجی موتور امکان پذیر است، با طراحی یک شبکه هوشمند عصبی، رفتار پارامترهای داخلی موتور استرلینگ مدل سازی شده است. مدل شبکه عصبی بر اساس اطلاعات بدست آمده از نمونه آزمایشگاهی موتور استرلینگ طراحی شده است و دمای محفظه گرم و فشار ماکزیمم سیکل را بر حسب فرکانس موتور و میزان دبی حرارتی مدل می کند. اطلاعات تجربی از یک موتور استرلینگ آزمایشگاهی نوع گاما که در مرکز تحقیقات موتور دانشگاه صنعتی مالک اشتر طراحی و ساخته شده بدست آمده است. نتایج مطلوب حاصل از مدل و تطبیق آن ها با نتایج آزمایشگاهی صحت مدل شبکه عصبی ارائه شده را تصدیق می کند.
کلیدواژهها:موتور استرلینگ، شبکه عصبی، فرکانس
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غفاری, علی؛ عباس علی آبادی؛ نصرالله حسینقلی ارباب و مصطفی نظری، ۱۳۸۸، مدل سازی رفتار پارامترهای داخلی موتور استرلینگ با استفاده از شبکه های عصبی و نتایج مدل آزمایشگاهی، هشتمین همایش انجمن هوافضای ایران، اصفهان، انجمن هوافضای ایران،در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غفاری, علی؛ عباس علی آبادی؛ نصرالله حسینقلی ارباب و مصطفی نظری، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (غفاری؛ علی آبادی؛ حسینقلی ارباب و نظری، ۱۳۸۸)