مقاله بررسی رفتار دماثابت و آدیاباتیک موتور استرلینگ دوزمانه 2 کیلو وات

سال انتشار: ۱۳۹۰

تعداد صفحات: ۴ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

در این مقاله یک موتور استرلینگ دوزمانه با توان خروجی دوکیلو وات، به کمک روش های دماثابت و آدیاباتیک طراحی شده، و مقایسه ای بین نتایج حاصل از این دو روش انجام می گیرد. موتوراسترلینگ ماشینی است که در یک سیکل بسته ترمودینامیکی کارکرده و انرژی گرمایی را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. این موتورها در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی، با محیط زیست سازگاری بیشتری داشته و در تبدیل انرژی شیمیایی به مکانیکی، طبیعتی غیر احتراقی دارند. از اینرو سعی شده است با معرفی موتور استرلینگ، مقایسه ای بین دو روش طراحی برای آن انجام گیرد.روش هایی که در این مقاله از آنها استفاده شده است، روش های دما ثابت و آدیاباتیک هستند که به ترتیب به آنها تحلیل های مرتبه اول و دوم، برای طراحی یک موتور استرلینگ، اطلاق می شود. در نتیجه این تحلیل ها، نشان داده می شود که اختلاف نتایج آنها در محدوده قابل قبول بوده و دلیل آن در ماهیت دو تحلیل و فرضیات به کار گرفته شده در آنها، می باشد. در نهایت می توان به این نتیجه رسید که نتایج حاصل از تحلیل آدیاباتیکبه واقعیت نزدیک تر بوده، اما در عین حال بر پایه برخی از فرضیات ایده آل استوار است و برای دستیابی به نتایج دقیق تر، استفاده از روش های پیچیده مرتبه سوم، ضروری به نظر می رسد.

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ، چرخه استرلینگ، تحلیل دماثابت ایده آل،تحلیل آدیاباتیک ایده آل

 نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

علی ابادی, عباس؛ محمد حسنی ریکانی و مرتضی سلیمی بحری، ۱۳۹۰، بررسی رفتار دماثابت و آدیاباتیکموتور استرلینگ دوزمانه 2 کیلو وات، نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک، بیرجند، انجمن مهندسان مکانیک ایران، دانشگاه بیرجند، 

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (علی ابادی, عباس؛ محمد حسنی ریکانی و مرتضی سلیمی بحری، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (علی ابادی؛ حسنی ریکانی و سلیمی بحری، ۱۳۹۰)

آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ دوسیلندر خورجینی خورشیدی نوع α

سال انتشار: ۱۳۸۹

تعداد صفحات: ۶ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

مقاله حاضر به شناسایی و آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ نوع α به منظور تعیین معادلات دینامیکی حاکم براین موتور، به عنوان مقدمهای بر ساخت و مطالعات ارتعاشی آن، میپردازد. در این مقاله پس از شناسایی ساختار دینامیکی موتور استرلینگ مورد نظر کلیه نیروهای وارد بر موتور که به سه دسته کلی نیروهای اینرسی، نیروهای ناشی از عکس العمل تکیهگاهها و نیروهای بالانسینگ تقسیم میشوند مورد بررسی قرار گرفته و گشتاورهای ناشی از این نیروها حول دستگاه مختصات مرجع محاسبه میگردند. تا در نهایت معادلات دینامیکی حاکم بر موتور بدست آیند.

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ نوع α آنالیز دینامیکی، نیروهای اینرسی، نیروهای بالانسینگ.

 نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

غلامی, شهاب؛ محمدرضا الهامی و عباس وفایی صفت، ۱۳۸۹، آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ دوسیلندر خورجینی خورشیدی نوعα، نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق،  

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غلامی, شهاب؛ محمدرضا الهامی و عباس وفایی صفت، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (غلامی؛ الهامی و وفایی صفت، ۱۳۸۹)

مقاله طراحی و ساخت موتور استرلینگ نوع گاما و استفاده از بیوگاز به عنوان منبع گرما

سال انتشار: ۱۳۹۱

تعداد صفحات: ۸ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

موتور استرلینگ یک موتور برون سوز می باشد که در سال 1816 توسط رابرت استرلینگ اختراع شد. موتور استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند . به علت فراوان بودن منبع بیوگاز در کشاورزی از این موتور می توان در کشاورزی به منظور تامین انرژی برق مورد نیاز کشاورزی استفاده کرد. در این مقاله یک نمونه از موتور استرلینگ که با منبع گرمای حاصل از بیوگاز طراحی و سپس ساخته شد. فشار لحظه ای ، انرژی ذخیره شده در فلایویل ، جرم و ابعاد فلایویل برای این موتور محاسبه شد. در ساخت این موتور شاسی ، سیلندر و پیستون جابجایی، سیلندر و پیستون قدرت ، رابط ، یاتاقان استفاده شد.

کلیدواژه‌ها:

استرلینگ، بیوگاز ، گاما ، موتور

 نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

دهقان, هادی و ابراهیم اسمائیل زاده، ۱۳۹۱، طراحی و ساخت موتور استرلینگ نوع گاما و استفاده از بیوگاز به عنوان منبع گرما، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، 

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دهقان, هادی و ابراهیم اسمائیل زاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (دهقان و اسمائیل زاده، ۱۳۹۱)

طراحی ، ساخت و بررسی عملکرد تجربی موتور استرلینگ نوع گاما

سال انتشار: ۱۳۹۱

تعداد صفحات: ۶ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

در این مقاله یک موتور استرلینگ نوع گاما با دمای متوسط طراحی و ساخته و عملکرد تجربی آن مورد بررسی اولیه قرار گرفته شده است. برای مدل سازی ترمودینامیکی از روش اشمیت استفاده شده وطراحی اولیه بر اساس اختلاف دمای 450 درجه بین منبع گرم و سرد موتور انجام شده است. برای شبیه سازی سیستم، چند برنامه کامپیوتری بر اساس توان موتور در شرایط کاری فرض شده نوشته شد. با اختلاف دمای ذکر شده ضریب تراکمی بهینه با توجه به مدل برابرِ 3 محاسبه شد. ابعاد دیگر موتور نیز بدین صورت همانند ضریب تراکمی محاسبه شدند. ابعاد بدست آمده عبارتند از: قطر پیستون قدرت: 38 میلی متر، کورس پیستون قدرت: 40 میلی متر، قطر پیستون جابجایی: 55 میلی متر، کورس پیستون جابجایی: 60 میلی متر. در آخر، موتور مذکور ساخته شده و مورد آزمایش قرار گرفت

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ، نوع گاما

 نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

خانجانپور, حسن؛ محمد رهنما؛ مسعود ایرانمنش و علیرضا توکل پورصالح، ۱۳۹۱، طراحی ، ساخت و بررسی عملکرد تجربی موتور استرلینگ نوع گاما، دومین کنفرانس بین المللی سالانه انرژی پاک، کرمان، مرکز بین المللی علوم و تکنولوژی پیشرفته و علوم محیطی،  

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خانجانپور, حسن؛ محمد رهنما؛ مسعود ایرانمنش و علیرضا توکل پورصالح، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (خانجانپور؛ رهنما؛ ایرانمنش و توکل پورصالح، ۱۳۹۱)

مقاله بررسی فنی و اقتصادی استفاده از موتور استرلینگ برای تولید توان از گرمای دود خروجی نیروگاه گازی

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 10 صفحه

محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در نگهداشت انرژی

چکیده مقاله:

در این پایان نامه به تحلیل مبدل گرمایی گرمکن موتور استرلینگ 20000 کیلووات طراحی شده ای که منبع گرمایی آن، دود خروجی از موتور دیزل کشتی بوده، پرداخته شده است و همچنین بررسی فنی استفاده از موتور استرلینگ 20000 کیلووات با گرمای حاصل از دود خروجی توربین گازی هیتاچی نیروگاه گازی ری و بررسی فنی و اقتصادی استفاده از موتور استرلینگ 200 کیلووات SAI در خروجی همان نیروگاه جهت تولید توان بهینه ارائه شده است. با توجه به نتایج به دست آمده از آنجا که آهنگ ظرفیت گرمایی دود نیروگاه بسیار بالا بوده و ظرفیت توان خروجی موتورهای استرلینگ ساخته شده ی امروزی برای چنین کاربردهایی بسیار کم است، برای رسیدن به حداکثر توان باید از چندین موتور استرلینگ استفاده شود. با توجه به بررسی اقتصادی انجام شده و هزینه ی بالای موتورهای استرلینگ، در کشورهایی که قیمت گاز طبیعی بالا بوده، استفاده از موتورهای استرلینگ در نیروگاه گازی از نظر اقتصادی کاملا به صرفه می باشد و برای رسیدن به موتورهای توان بالا با حداکثر بازده، نیازمند توسعه مبدل های گرمایی و ساخت موتورهای استرلینگ بزرگ با فشار کارکردی بالا می باشد

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ، نیروگاه گازی، بازیابی حرارت اتلافی

 نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

بشارتی گیوی, نیما و احسان خواصی، ۱۳۹۴، بررسی فنی و اقتصادی استفاده از موتور استرلینگ برای تولید توان از گرمای دود خروجی نیروگاه گازی، پنجمین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در نگهداشت انرژی، تهران، دبیرخانه دائمی همایش،

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بشارتی گیوی, نیما و احسان خواصی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (بشارتی گیوی و خواصی، ۱۳۹۴)