سیستم تعلیق وابسته و مستقل خودرو

سیستم های تعلیق بطور گسترده به دو دسته مستقل و غیر مستقل تقسیم می شوند که هر یک از این دو نیز شامل انواع متفاوتی می باشند .

سیستم تعلیق خودرو دو وظیفه مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده‌ است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود.

در این ارائه یا تکیه بر توضیح سیستم های تعلیق وابسته و مستقل به نقاط ضعف و قوت آنها نیز اشاره شده است

دانلود مقاله عوامل افزاینده ی استقلال حسابرس مستقل

توضیحات :

در ایـن تحقـیق عوامـل افزایـنده ی اسـتقلال حسابرس مستقل از دیدگاه حسابرسان عضو جامعه ی حسـابداران رسـمی ایـران مـورد بررسـی قـرار گرفـته است. روش تحقیق از نوع پیمایشی بوده و با اسـتفاده از پرسـش نامـه داده هـای لازم گـردآوری شـده و از طـریق فرض های آماری و روش های ناپارامتری مورد آزمون قرار گرفتند.

فهرست مطالب :

چکیدهمقدمهپیشینه ی تحقیقفرضیه های تحقیقجامعه آماری، نمونه و حجم نمونهروایی پرسش نامهپایایی پرسش نامهنحوه ی آزمون فرضیه هانتایج آزمون فرضیه هانتایج آزمون فرضیه ها بر اساس نظرات گروه های چهارگانه ی نمونه ی آماریبررسی اهمیت عوامل افزاینده ی استقلالنتایج بررسی متغیرهای تعدیل کنندهپیشنهادهامنابع