بررسی روش های طراحی برای راه های کم ترافیک با رویکرد تثبیت راه ها، با شیوه های مختلف تثبیت
راه های کم ترافیک بخش عمده ای ازشبکه های جاده ای هرکشور را بخود اختصاص میدهند راه های روستایی و راه های فرعی منتهی به راه اصلی راه کم ترافیک محسوب میشوند باتوجه به اینکه معمولا درساخت این قبیل ازراه ها ازمصالح با کیفیت پایین استفادهمیشود درنتیجه زودتر اززمان پیش بینی شده دچاراسیب و حتی اضمحلال میشوند همچنین به دلیل زیاد بودن فواصل حمل و مسائل اقتصادی امکان استفاده ازمصالح مرغوب و استاندارد توجیه پذیرنمی باشد بنابراین ازمصالح محلی با کیفیت پایین برای ساخت این قبیل راه ها استفادهمیشود درنتیجه اصلاح مصالح با موادتثبیت کننده ضروری به نظر میر سد دراین راستا توجه به نحوه طراحی راه ها با رویکردنحوه تثبیت حائز اهمیت می باشد همچنین درکشورایران بدلیل اینکه راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی طراحی میشوند لذا باعث هدررفتن سرمایه های ملی میشود دراین تحقیق روشهای موجود طراحی این گونه راه ها که توسط موسسات معتبرتحقیقاتی جهان ارایه شده است بررسی و روشهای طراحی مناسب معرفی شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
تخمین شکل پذیری جابجایی و انحناء در ساختمان های بتن مسلح
حصول به یک شکل پذیری معین در سازه یکی از اهداف مهم در طراحی ساختمان های مقاوم در برابر زلزله می باشد. آیین نامه های زلزله تصریح می کنند برای حفظ مقادیر شکل پذیری در یک حد معین، شرایطی خاص باید رعایت شود. هدف از این پژوهش، بررسی تغییرات ضریب شکل پذیری سیستم های بتن مسلح و المان های این نوع سیستم ها نسبت به تغییر پارامترهای مربوط به شرایط مشخص شده در آیین نامه ها است. با در نظر گرفتن این هدف شکل پذیری جابجایی و انحناء در ستون ها و تیرهای یک ساختمان چهار طبقه بتن مسلح بسته به پارامترهایی شامل نسبت آرماتور فشاری به آرماتور کششی، تنش تسلیم فولاد، مقاومت فشاری بتن استفاده شده و نسبت محصورشدگی بتن هسته مرکزی با روش تحلیل استاتیکی غیرخطی پوش آور مورد بررسی قرار گرفت. نمودارهای مقایسه ای برای بررسی شکل پذیری جابجایی حداقل برای 36 نمونه و برای بررسی شکل پذیری انحناء تیرها و ستون های متفاوت برای 96 نمونه رسم و نتایج حاصل با محدوده پارامترهای آیین نامه ای بررسی گردید.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی
در دهه اخیر طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی در کشورهایی صنعتی جایگزین روش تنش مجاز شده است. از سال 87 در مبحث 10 مقررات ملی ساختمان، استفاده از روش طرح جدی وارد شده است اما همچنان روش تنش مجاز در بین مهندسین کاربرد بیشتری دارد آشنایی با این ضوابط مستلزم انجام کارهای تحقیقاتی و عددی است. بنابراین در این مقاله جهت مقایسه نتایج طراحی روش تنش مجاز و حالت حدی 14 نوع قابل با شکل پذیری ویژه بررسی گردید. نتایج تحقیق نشان داد که در تیرهای قابل خمشی میانگین نسبت تنش خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز تفاوت چندانی ندارد. به عبارتی برای بارهای ثقلی متعارف روش حدی منجربه نتایج اقتصادی تری نمی گردد. در نقطه مقابل در عبارتی برای بارهای ثقلی متعارف روش حدی منجر به نتایج اقتصادی تری نمی گردد. در نقطه مقابل، در ستون ها میانگین نسبت اندرکنش نیروی محوری و لنگر خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز 3 تا 15 درصد کاهش یافته است. همچنین با تغییرات نسبت بار زنده به مرده در 10 مدل به طور میانگین روش حدی نسبت به روش تنش مجاز از منظر اقتصادی 3 تا 5 درصد کاهش در وزن مصرفی به دنبال دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
بررسی رفتارهای زلزله های نزدیک گسل
نیاز به جابجایی سیستم های سازه ای مختلف ، مانند اسکلت فلزی (SF) ، اسکلت بتونی تقویت شده (RCF) و دیوار ساختمانی بتن تقویت شده (RCWB) ، با استفاده از تحلیل پوش آور (IDA) مورد بررسی قرار گرفته است. مجموع 6 سازه کلی با ارتفاع ها ، سیستم های ساختاری و رفتار بدون کشش بر اساس آئین نامه لرزه ای طراحی شدند تا تفاوت نیاز آن ها بررسی شود. روابط میان حداکثر نسبت جابجایی میان طبقه (IDR حداکثر) و ضریب رفتار (R) برای سیستم های سازه ای مختلف ساخته شده است و عدم قطعیت به علت حرکات زمینی مورد بررسی قرار گرفته است. احتمال وضعیت خسارت سیستم های سازه ای مختلف تحت سطوح مختلف عملکرد نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. اطلاعات این بررسی برای طراحی مقدماتی و ارزیابی عملکرد لرزه ای سودمند می باشند و به واسطه تحلیل های تاریخچه زمانی غیر خطی ، نتایج نشان دادند که زمین لرزه های نزدیک به گسل منجر به خرابی بسیار بیشتری نسبت به زمین لرزه های دور از میدان می شود.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
اصلاح روش های کلاسیک برآورد نشست الاستیک پی ها، برای سه پی نواری مجاور
تمامى روش هاى کلاسیک محاسبه ى نشست الاستیک پی ها، پی را تنها (منفرد) فرض مى کنند. این در حالى است که، پى ها معمولا در فواصل نزدیک به هم اجرا مى شوند. در نتیجه، تداخل میدان هاى تنش ناشی از بارگذاری هر کدام بر دیگرى، باعث رفتار متفاوت آنها نسبت به پى تنها مى شود. تقریبا هیچ روشی براى در نظر گرفتن اثر تداخل پى هاى مجاور، در محاسبه ى نشست الاستیک، وجود ندارد. در این پژوهش، میزان اثر تداخل سه پی نواری مجاور موازى سطحى صلب متکى بر خاک ماسه اى، در نشست الاستیک یکدیگر، به طور تقریبى برآورد شده است. این کار توسط مدل سازى عددی توسط نرم افزار رایانه اى اجزاء محدود پلکسیس، با در نظر گرفتن مدل رفتارى الاستیک خطى براى خاک، انجام گردیده است، همچنین پى هاى مجاور، به طور نموى و مساوى و همزمان، بارگذاری شده اند. از نتایج این پژوهش مى توان به، ناچیز شدن اثر تداخل سه پى نواری مجاور در فاصله ى لب به لب 5 برابر عرض پى؛ و افزایش حدودا 80 درصدى میزان نشست الاستیک سه پى نواری مجاور، نسبت به پى نواری تنهاى همسان، اشاره کرد، که در نظر نگرفتن این افزایش نشست الاستیک مى تواند منجر به نتایج فاجعه بارى گردد. همچنین براى اصلاح روش هاى کلاسیک، ضریبى تحت عنوان ضریب تداخل نشست الاستیک تعریف کرد یا که مى تواند براى اصلاح مقادیر نشست الاستیک محاسبه شده توسط روش هاى کلاسیک رایج، به کار روز (البته تنها براى سه پى مجاور نواری سطحى نزدیک به هم)
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf