بررسی فضای سبز معابر بافت مرکزی شهر ایلام
مشکلات حمل و نقل بافت مرکزى شهرها و رعایت نکردن اصول موثر بر مدیریت ترافیک، بازدهی منفى در سطوح اقتصادى، اجتماعى و زیست محیطى به وجود آورده. یکى از اصول موثر در افزایش بازدهی طرح هاى ترافیکى، توجه به فضاى سبز معابر( فضاى سبز ترافیکى) است. ارتقاى کاربری فضاهاى سبز در معابر و خیابان هاى بافت مرکزى به عنوان بخشى که در صورت طراحى صحیح مى تواند عملکرد هاى اکولوژیکى، اجتماعى، زیباسازى و ایمن سازى ترافیک ارائه نماید. بررسى تحلیلى آمار و اطلاعات منتج به تعیین عملکرد وابسته معابر بافت شطرنجى مرکزى شهر ایلام به یکدیگر شده که این خیابان ها بیش از آنکه سازنده ساختار بافت مرکزى شهر باشند، تبلور زندگی مدنى شهرى در طول زمان بوده همچنین مرکز مهم فعالیت هاى تجارى، بهداشتى، سیاسى و ... راسته شهرى شده که علیرغم اهمیت این بافت تعداد 72% معابر در رده هاى خدماتى نامناسب قرار گرفته اند به گونه اى که طراحى هندسى، تعیین کاربری، کاشت گیاهان و درختان، ایمنى و سرعت در آن رعایت نشده. سرانه 39/1 فضاى سبز بافت مرکزى، استفاده از پتانسیل احداث فضاى سبز معابر را لازم مى نماید. کمبود فضاى سبز معبرى، مستلزم مداخله در این بافت شده. اما باید توجه داشت مداخله خود سرانه نتایج ناموزونی را به همراه خواهد داشت. از این رو رویکرد جدى و کارشناسانه که پاسخگوی تمامى نیاز و توقع شهروندان از چنین فضاهایی باشد باید طراحى کرد. شیوه کار باید برنامه ریزى شده با برخورد سیستمى باشد. اگر قرار است در اجراى یک طرح هندسى تعدادى درخت قطع شود، میزان سودى که چند درخت در تلطیف هواى شهر دارند، در قبال تأخیرى که ممکن است در ترافیک قبال ایجاد کنند محاسبه شود و اگر منظور از ایجاد فضاى سبز تنها مبارزه با آلودگی هواست ، بایستى به زیانهاى ناشی از ترافیک نیز توجه شود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
معرفی عایق GCL و بررسی خصوصیات آن
عایق های رسی ژئوسنتتیکی که با نام GCL شناخته می شوند در سالهای اخیر به عنوان یک عایق با نفوذپذیری بسیار کم معرفی گردیده اند. ساختار اصلی این عایق ها یک لایه نازک رس قرار گرفته بین 2 لایه ژئوتکستایل یا یک لایه ژئوممبرین می باشد. از آنجا که این عایق ها مزایای بسیاری نسبت به لایه های فشرده رسی دارند کاربردهای فراوانی پیدا کرده اند. از جمله این مزایا میتوان به نفوذپذیری بسیار کم، خاصیت خود ترمیمی، روش نصب راحت تر و موارد دیگر اشاره نمود. بدلیل عدم تولید و یا تولید محدود این محصول در کشور، شناخت هرچه بیشتر آن و تحقیقات ببشتر در جهت تولید انبوه آن می تواند کمک زیادی به صنعت کشور داشته باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 5
فرمت فایل: pdf
اثر بارگذاری انفجاری بر خاک ماسه ای مسلح شده با ژئوسنتتیک ها
سازه های زیرزمینی مانند تونل ها ، پارکینگ های طبقاتی زیرزمینی مدفون و یا نیمه مدفون، خطوط لوله ، جان پناه ها و... بیشتر از هر زمان دیگری تحت اثر بارهای بزرگ استاتیکی و دینامیکی قرار می گیرند. دلیل افزایش ظرفیت باریری خاک و مقاومت برشی آن و کاهش تغییر شکل های بزرگ در برابر بارهای وارده در جهت ایمن سازی سازه های مدفون، ضروری می باشد. یکی از راه های بهبود پارامترهای مقاومتی خاک استفاده از تسلیح کننده های مناسب می باشد. با بررسی نقش ژئوسنتیتیک ها در مطالعه بررسی اثر انفجار بر خاک ماسه ای و مقایسه آن با مدل سازی بدون استفاده از مسلح کننده نشان می دهد عمق چاله انفجاری می تواند تا 40 درصد کاهش یابد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
بررسی راه های کاهش انتشار ارتعاشات بر شالوده ماشین آلات صنعتی ضربه ای
استفاده از وسایلى از قبیل چکش هاى صنعتى، دستگاه هاى پرس، گیوتین ها و همچنین دستگاه هاى تقلیل فشار گاز در جوامع صنعتى و نیمه صنعتى رونق زیادى دارد. این وسایل در ضمن فعالیت، با ایجاد صدا و تولید و انتشار ارتعاشات باعث ایجاد محیطى پر تنش و با بهره ورى کم مى شوند. از طرفى بر اثر کار مداوم، با نشست و عملکرد نامطلوب در طول زمان مواجه خواهند بود. در این مقاله با بررسى روش هاى مختلف در راستاى کاهش انتشار ارتعاشات که نتیجه مستقیمى بر روى نشست و تنش زیر پى دارد، سعى در رفع این نقایص گردید. روش هاى مرسوم مانند جدا کننده هاى لرزه اى، خلا نسبى، ایزولاسیون و عایق نمودن محل تولید (منبع تولید) و مقصد انتشار و استفاده از ژئوگریدها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. مطابق بررسى هاى به عمل آمده با استفاده از ژئوگرید ها بهترین نوع بازده درجهت کاهش نشست و افزایش ظرفیت باربرى که نتیجه مستقیم کاهش انتشار ارتعاشات است، بدست آمد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 23
فرمت فایل: pdf
میزان اثر ویسکوزیته در تحلیل نوسانات یک توربین بادی نیمه ـ مغروق در شرایط خلیج فارس
استفاده از حوزه فرکانس براى تحلیل سازه هاى دریایى در گام هاى اولیه طراحى به دلیل سریع تر و کم هزینه تر بودن تحلیل ها کاربرد فراوانى دارد. معمولاً به منظور سرعت بخشیدن به فرآیند تحلیل از ساده سازى هایى از جمله صرفنظر کردن از بعضى پارامترها نظیر اثر ویسکوزیته استفاده مى شود. در این مقاله میزان اثر نیروى درک و میرایى ویسکوز بر پاسخ هاى نوسانى قائم و طول یک توربین بادى شناور نصب شده بر سکوی نیمه مغروق سه پایه با صفحات هیو نصب شده در زیر آن هنگام تحلیل در حوزه فرکانس مورد بررسى قرار گرفته است. به این منظور نیروهاى باد و موج و پارامترهاى هیدرودینامیکى مورد نیاز تحلیل از روابط مناسب با اعمال شرایط محیطى منطقه اى در خلیج فارس تخمین زده شده و پاسخ ها محاسبه و ارائه شده اند. مقایسه پاسخ هاى سازه هنگام تحلیل بدون اعمال میرایى ویسکوز با پاسخ هاى آن بعد از اعمال میرایى ویسکوز نشان داد که تأثیر میرایى ویسکوز در نوسانات طولى و قائم بر پاسخ هاى سازه در شرایط خلیج فارس قابل ملاحظه نیست. نهایتاً یک میرایى ویسکوز معادل مناسب با شرایط خلیج فارس جهت معادل سازى اثر ویسکوزیته در نوسانات قائم پیشنهاد شد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf