ارزیابی قابلیت مدل های هوشمند درتخمین جریان رودخانه قوره چای
تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها به منظور مدیریت و برنامه ریزی منابع آب در رودخانه ها دریاچه ها مخازن سدها، کنترل سیلاب ها و همچنین جهت حفاظت از کناره های رودخانه در زمان وقوع سیلاب بسیار ضروری می باشد. هدف از این تحقیق بررسی قابلیت مدل های هوشمند از قبیل برنامه ریزی ژنتیک شبکه عصبی مصنوعی به منظور تخمین دبی در رودخانه مهاباد چای بوده است. در این راستا، داده های مربوط به سال های 1385-1389 دبی روزانه جریان رودخانه در ایستگاه هیدرومتری گردیعقوب واقع بر رودخانه مهاباد چای در استان آذربایجان غربی مورد استفاده قرار گرفت. اگرچه در دهه اخیر تحقیقات متنوعی در خصوص کاربرد مدل های هیدرولوژیکی جعبه سیاه متکی بر شبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقت این مدل ها بر روابط تجربی ارائه شده است ولی به دلیل غیرصریح بودن آنها در عمل به طور مناسب توسعه نیافته است. در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها ارائه شده است و در مدل های مورد استفاده برای تخمین دبی جریان از داده های دبی جریان روزانه پیشین تا 10 تاخیر زمانی در مقیاس روز در نظر گرفته شده است که با استفاده از نرم افزار SPSS بهترین ترکیب مدل ها در 6 نوع داده متفاوت استفاده و با یک فرآیند آموزش عمل تخمین انجام گرفت. نتانیج با داده های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطا RMSE و ضریب تعیین R2 برای ارزیابی دقت مدل ها مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت. نتایج حاصل حاکی از دقت بالای شبکه عصبی مصنوعی در مقایسه با برنامه ریزی ژنتیک و کارایی آن در تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها می باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf
بررسی اثر تغییر شیب کف بر توزیع سرعت جریان عبوری از راه ماهی
ماهى ها در فصول تخم ریزى، به طور غریزى در خلاف جهت جریان رودخانه شنا می کنند تا خود را به محل هایی جهت تخم ریزى برسانند. این عمل طى قرون متمادى انجام شده و عامل بقاء ماهى ها می باشد. سدهاى انحرافى از جمله سازه هاى متقاطعى هستند که مانع مهاجرت ماهى ها به بالادست مى گردند. از این جهت احداث سازه راه ماهى ضرورى است. راه ماهى ها سازه هاى مستهلک کننده انرژی هستند که از یک کانال شیبدار با سرریزهاى متوالى تشکیل مى گردند. الگوی جریان در راه ماهى ها تأثیر بسیارى در حفاظت از ماهیان و ایجاد یک معبر امن براى آنها دارد. از عوامل موثر در شنا کردن ماهى ها مى توان به میدان سرعت و عمق آب و میزان آشفتگی جریان هاى متلاطم اشاره نمود. در این مقاله تلاش شده تا نسبت به شبیه سازى عددى توزیع سرعت و الگوی جریان عبورى از این سازه اقدام شود و با تغییر در شیب سازه، شرایط لازم جهت غلبه توان ماهى بر سرعت جریان عبورى از آن و همچنین ایجاد یک معبر امن جهت عبور ماهى ها به بالادست سازه هاى مسدود کننده، فراهم شود. نتایج نشان داد که با افزایش شیب، محدوده سرعت هاى بیشینه تشکیل شده بر روى سرریز ها و استخرهاى انتهایى طول بیشترى را در بر مى گیرد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
ارزیابی دقت روش همپیچی منفرد گسسته در حوزه مودهای نوسانی بالا
محاسبه فرکانس هاى ارتعاشى در حوزه مدهای نوسانى بالا، از مسائل چالش برانگیز در مکانیک محاسباتى مى باشد. روش هاى عددى معمول نظیر اجزا محدود و تفاضلات محدود در این حوزه دچار ناپایداری مى گرددند. یکى از روش هاى عددى که اخیرا در حل مسأله ارتعاش بسیار توانمند ظاهر شده است، روش همپیچی منفرد گسسته (Discrete Singular Convolution) و یا به اختصار روش DSC مى باشد. اساس این روش تئوری توزیع و موجک هاست. در این مقاله به حل مسأله ارتعاش آزاد اعضاى محورى در حوزه مدهای نوسانى بالا پرداخته شده است. در ابتدا مسأله مذکور به روش DSC فرمولبندى گردید. سپس برنامه رایانه اى جهت حل مثال هاى مختلف تهیه شد. فرکانس هاى ارتعاشى براى مدهای نوسانى خیلى بالا توسط مدل عددى محاسبه شد و خطاى ناشی از آن با نتایج دقیق تئوری مقایسه گردید. بررسى نتایج نشان داد که روش جدید در محاسبه مدهای ارتعاشى بالا نه تنها دچار ناپایداری عددى نمى شود، بلکه جواب هایى با دقت بسیار قابل قبول در پى خواهد داشت بطوریکه حداکثر خطاى نسبى 30،000 مد ارتعاشى اول کمتر از 01/0% مى باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
مکانیزم رفتاری سنگ ها تحت بارهای سیکلی
بارگذاری سیکلی اغلب منجر به گسیختگی سنگ در تنشی پایین تر از مقاومت فشاری مورد انتظار می گردد. بارهای دینامیکی کوچک بطور پیوسته از طریق ارتعاشات طبیعی پوسته زمین و بارهای دینامیکی بزرگ از طریق زلزله های بزرگ، انفجار سنگ، حفاری، ترافیک و غیره ناشی می شوند. دیوارهای تونل، کوله پل ها، پی سد، جاده و راه آهن تنها تعداد اندکی از سازه های سنگی طبیعی یا ساخت بشر است که می تواند توسط بارگذاری سیکلی ضعیف شوند. دانش کافی درباره بارگذاری سیکلی به مهندس طرح کمک می کند تا سازه ای پایدار با حذف گسیختگی های نابهنگام بوجود آورد. این مقاله با استفاده از مطالعات کاربردی بسیاری از محققین، به بررسی مکانیزم و پارامترهای موثر بر رفتار سیکلی سنگ ها، روش های متفاوت تشریح خرابی خستگی سنگ سالم و درزه دار و مدل های با توانایی توصیف روند خرابی خستگی سنگ می پردازد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
مروری بر روند طراحی سازه های اختلاط عمیق در مقابل بارهای جانبی
به منظور دستیابی کامل به مزایای بهسازی زمین با استفاده از تکنولوژی اختلاط عمیق، لازم است مهندس طراح محدودیتها و قوانین این تکنیک را دانسته و یک دید روشن از اصول، روشهای تخمین و روش شناخت مورد نیاز جهت آنالیز و طراحی داشته باشد. در ابتدای هر پروژه بهسازی داشتن آگاهی از خصوصیات زمین سایت بسیار ضروری است، زیرا به منظور ارائه ارزیابی های قابل اعتماد، دانستن خصوصیات ژئوتکنیکی زمین جزئی لاینفک از روش طراحی میباشند. واضح است که انتخاب صحیح پارامتر های طراحی تا حد زیادی بر روی هزینه پروژه تاثیر می گذارد. از نقطه نظر کلی، طراحی سازه توسط روش اختلاط عمیق شامل طراحی مصالح خاکی هدف و طراحی برای هندسه مورد نیاز می باشد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf