مقاوم سازی قاب مهاربندی شده شورون با استفاده از ستون های زیپ

• مقاله با عنوان: مقاوم سازی قاب مهاربندی شده شورون با استفاده از ستون های زیپ  

• نویسندگان: علیرضا میرزا گلتبار روشن ، سامان یکتا  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

یکی از سیستم‌هایی که برای مقابله با نیروهای جانبی در سازه‌های فولادی مورد استفاده قرار می‌گیرد، سیستم قاب‌های مهاربندی شده می‌باشد. قاب مهاربندی شده شورون، یکی از انواع رایج قاب‌های مهاربندی همگرا می‌باشد، که با توجه به فراهم آوردن بازشو، توسط معماران و کارفرمایان، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. عملکرد این سیستم توسط رفتار کمانشی مهاربندها کنترل می‌شود. در این سیستم، تحت تحریکات لرزه‌ای شدید، مهاربندهای فشاری دچار کمانش می‌شوند و مقاومت محوریشان را از دست می‌دهند. درحالیکه نیرو در مهاربندهای کششی تا رسیدن به نقطه تسلیم افزایش می‌یابد. این امر، نیروی عمودی نامتوازن قابل توجهی را در تیر، اتصالات و تکیه گاه ایجاد می‌کند و باعث تشکیل طبقه نرم می‌شود. تمایل تشکیل طبقه نرم در قاب مهاربندی شورون، ضعف اصلی این سیستم بوده و عموما این سیستم عملکرد مناسب و توانایی زیادی در بازتوزیع نیروهای ناشی از زلزله از خود نشان نداده است. برای فایق آمدن بر این مشکل، اضافه کردن ستون‌هایی با عنوان « ستون زیپ » به سیستم مهاربندی شورون، پیشنهاد شد. در این تحقیق، با توجه به در دسترس نبودن تعداد نه چندان کافی از منابع فارسی در ارتباط با قاب مهاربندی شده زیپ دار، به بررسی عملکرد این سیستم و نقش آن در مقاوم سازی قاب مهاربندی شورون پرداخته شده است و به تعدادی از مطالعات معتبر انجام شده در خصوص این سیستم اشاره شده است. به طور کلی، به کارگیری ستون‌های زیپ در ساختار مهاربندی شورون سبب افزایش شکل پذیری، توزیع یکنواخت خرابی در ارتفاع سازه و همچنین کاهش سطح مقاطع تیرهای دهانه مهاربندی می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار ستون های مرکب فولادی محاط در بتن تحت بار با خروج از مرکزیت به روش اجزای محدود

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار ستون های مرکب فولادی محاط در بتن تحت بار با خروج از مرکزیت به روش اجزای محدود  

• نویسندگان: رادمهر علوی ، محسن ایزدی نیا  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله به مطالعه رفتار ستون‌های مرکب فولادی محاط در بتن که در انتها مفصلی و تحت بار با خروج از مرکزیت هستند پرداخته شده است. برای تحلیل رفتار غیر الاستیک بتن، فولاد، آرماتورهای طولی، آرماتورهای عرضی و همچنین اثر محصور شدگی بتن، روابط غیر خطی منحنی تنش – کرنش برای مواد فرض شده است و در نهایت از مدل 3 بعدی غیر خطی اجزای محدود در نرم افزار پیشرفته ABAQUS استفاده شده است. مدل اجزای محدود توسط نتایج آزمایشگاهی منتشر شده از قبل اعتبار می‌یابد. پس از صحت مدل سازی در یک مطالعه پارامتریک اثر افزایش مقاومت بتن، تنش تسلیم فولاد و میزان خروج از مرکزیت بار بر روی مقاومت ستون مرکب و منحنی‌های رفتاری ستون بررسی شد که نشان می‌دهد افزایش مقاومت فشاری بتن و تنش تسلیم فولاد منجر به افزایش مقاومت ستون مرکب برای ستون‌های مرکب تحت بار با خروج از مرکزیت کوچک می‌شود. در حالی که برای ستون‌های مرکب تحت بار با خروج از مرکزیت متوسط و زیاد افزایش تنش تسلیم فولاد تنها برای ستون‌های مرکب با مقاومت فشاری کمتر از 70 مگاپاسکال تاثیرگذار است و باعث افزایش مقاومت ستون مرکب می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی میزان هوادهی در تونل های تخلیه کننده تحتانی سدها با تکیه بر نوع عملکرد دریچه ها (مطالعه موردی: سد مخزنی گتوند علیا)

• مقاله با عنوان: ارزیابی میزان هوادهی در تونل های تخلیه کننده تحتانی سدها با تکیه بر نوع عملکرد دریچه ها (مطالعه موردی: سد مخزنی گتوند علیا) 

• نویسندگان: پیمان سلیمانی ، رامین امینی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در مقاله حاضر تلاش گشته تا با ارزیابی عملکرد هواده‌ها در تونل‌های تخلیه کننده تحتانی سدها و با تکیه بر عملکرد نوع دریچه‌ها طبیعت موضوع مورد شناسایی دقیق‌تری قرار گیرد. ملاک این ارزیابی، ضریب هوادهی می‌باشد. جهت دستیابی به این هدف، نتایج اندازه گیری میزان هوادهی جریان در مدل تخلیه کننده سد گتوند علیا ساخته شده در آزمایشگاه موسسه تحقیقات آب جمع آوری شده است. اثر هواده در سه حالت عملکرد دریچه اضطراری، عملکرد دریچه سرویس و همچنین عملکرد توام دو دریچه اضطراری و سرویس برای مدل سد گتوند علیا بررسی شده همچنین سعی شده با در نظر گرفتن هندسه و مشخصه‌های هیدرولیکی جریان، روابط تجربی جدیدی جهت پیش بینی میزان هوادهی ارائه گردد. با بررسی دقیق پدیده تلاش شده است تا روابط قابل قبول بر اساس اطلاعات حاضر ارائه گردد که می‌تواند مورد توجه محققان و طراحان سازه‌های هیدرولیکی قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحلیل قابلیت اعتماد سازه های اسکلتی فولادی

• مقاله با عنوان: تحلیل قابلیت اعتماد سازه های اسکلتی فولادی 

• نویسندگان: جلال اکبری ، مصطفی فتحی سپهوند 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

تحلیل‌های تمام احتمالاتی در آیین نامه‌های ساختمانی بتدریج جایگزین تحلیل‌ها و طراحی‌های معین سازه‌ها شده‌اند. به دلیل طبیعت تصادفی بارگذاری‌ها، مشخصات مصالح و مسائل اجرا تحلیل‌های احتمالاتی واقع بینانه می‌نمایند. در این مقاله با استفاد از شبیه سازی مونت - کارلو، تحلیل قابلیت اطمینان سازه‌های فولادی انجام شده است. شبیه سازی مونت - کارلو روشی عددی است که بر خلاف روش‌های تحلیلی قابلیت اطمینان نیازی به محاسبه گرادیان تابع حالت حدی نداشته و با انجام محاسبات ساده‌ای می‌تواند احتمال شکست سازه را با دقت مناسبی تعیین نماید. در این مقاله با مطالعه یک تیر فولادی و یک قاب فولادی، که هر یک با دو نوع تابع حالات حدی و 5 نوع توزیع تابع چگالی احتمال است، مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته‌اند. نتایج نشان می‌دهد که در نظر گرفتن نوع توزیع مناسب برای متغیرهای تصادفی در نتایج تحلیل قابلیت اطمینان موثر می‌باشد. شبیه سازی مونت - کارلو با حدود 50000 سیکل دقت بسیار مناسبی از احتمال شکست سازه را ارائه می‌دهد. همچنین، با محاسبه عددی شاخص حساسیت شناسایی متغیرهایی که بیشترین تاثیر را در تحلیل قابلیت اطمینان دارند، انجام شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مکان یابی سنسورها جهت نظارت بر سلامتی سازه های پل راه آهن

مقاله با عنوان: مکان یابی سنسورها جهت نظارت بر سلامتی سازه های پل راه آهن
نویسندگان: علی کیهانی ، حامد رمضانی اومالی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
به کمک نظارت بر سلامتی سازه‌ها می‌توان از ایمنی، سرویس پذیری و عملکرد درست سازه در طول خدمت آن، اطمینان حاصل نموده و در هر لحظه، از وضعیت سازه آگاهی یافته و در صورت وجود آسیب احتمالی، راهکارهایی برای برطرف نمودن آن ارائه نمود. یکی از بخش‌های مهم سیستم نظارت بر سلامتی سازه‌ها، سیستم سنسورها است. با توجه به هزینه‌های مربوط به سنسورها و سیستم‌های اکتساب و پردازش داده‌ها، نمی‌توان تعداد زیادی از سنسورها را برای سیستم نظارت بر سلامتی سازه به کار گرفت. بنابراین حداقل تعداد سنسور را باید به گونه‌ای در سازه به کاربرد تا به توان بیشترین اطلاعات را جهت شناسایی رفتار سازه بدست آورد. تاکنون روش‌های مختلفی جهت مکان‌یابی بهینه سنسورها پیشنهاد شده است که بسیاری از آن‌ها، از شکل‌های مودی سازه جهت بهینه‌یابی بهره می‌گیرند. با توجه به اینکه در پل‌های دهانه کوتاه، جرم قطار در مقایسه با جرم پل قابل صرف نظر کردن نیست، ویژگی‌های دینامیکی سازه و شکل‌های مودی آن مدام در حال تغییر است و روش‌های موجود برای تعیین محل سنسورها قابل کاربرد نمی‌باشد. در این تحقیق روش جدیدی برای مکان‌یابی بهینه سنسورها برای نظارت بر سلامتی سازه‌های پل راه آهن پیشنهاد گردیده است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **