تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه با استفاده از میله های دست ساز MMFRP

• مقاله با عنوان: تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه با استفاده از میله های دست ساز MMFRP  

• نویسندگان: سید محمد بنی جمالی ، محمد رضا اصفهانی ، شعیب نصرت الهی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93

• محور: سازه های بتنی

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

جداشدگی زودرس و آسیب‌پذیری در مقابل شرایط محیطی نامساعد، دو عیب عمده‌ی روش EBR می‌باشند. روش‌های توسعه یافته‌تر خانواده EBR نظیر EBROG ، EBRIG و MF-EBR موفق شده‌اند پدیده‌ی جداشدگی را تا حد زیادی به تعویق بیاندازند، با این حال مشکل آسیب پذیری از شرایط محیطی در این روش‌ها همچنان بی‌پاسخ گذارده شده است. روش NSM در زمینه‌ی برطرف کردن این مشکلات توفیق بیشتری دارد و می‌توان در آن از نوارها و آرماتورهای FRP و نیز میله‌های دست‌ساز MMFRP به عنوان عامل تقویت کننده استفاده نمود. میله‌های دست‌ساز MMFRP از پیچاندن ورقه‌ی FRP حول یک میله‌ی چوبی یا فلزی تولید می‌شوند. امکان تعبیه سیستم مهاری بر روی این میله‌ها یک مزیت بسیار خوب برای این تکنیک به حساب می‌آید. در پژوهش حاضر با استفاده از 12 تیر بتن آرمه با ابعاد 150×200×1150 میلی متر عملکرد این میله‌ها و نیز سیستم مهاری آن‌ها در افزایش ظرفیت خمشی تیرها و در مقایسه با تکنیک‌های خانواده EBR مورد بحث و بررسی آزمایشگاهی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که این سیستم تقویت علاوه بر محافظت از مصالح تقویت کننده در برابر عوامل محیطی می‌تواند ظرفیت خمشی تیرها را به مقدار بیشتری نسبت به کلیه روش‌های خانواده EBR افزایش دهد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مدلسازی اندرکنش سازه و میراگر مایع تنظیم شده با در نظر گرفتن یک سازه 10 طبقه

مقاله با عنوان: مدلسازی اندرکنش سازه و میراگر مایع تنظیم شده با در نظر گرفتن یک سازه 10 طبقه
نویسندگان: سجاد رضائی ، مسعود منتظری نمین ، محمد علمی ، سید مهدی زهرائی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
خطرات ناشی از زلزله ها و تند بادها از دیرباز یکی از مشکلات مهندسان عمران بوده است. روش های زیادی برای کنترل ارتعاشات سازه ها وجود دارد؛ یکی از روش های موثر استفاده از سیستم میراگر مایع تنظیم شده یا به اختصار TLD می‌باشد که در آن از نوسانات و تلاطم آب در یک مخزن برای کنترل ارتعاشات استفاده می‌شود. تاکنون مطالعات آزمایشگاهی و تحلیلی زیادی در زمینه‌ی میراگرهای مایع تنظیم شده صورت گرفته است. مدلسازی عددی در صرفه جویی وقت و هزینه بسیار مفید می‌باشد و بحث در این زمینه بخصوص برای مدلسازی سازه واقعی عمرانی به همراه میراگر روی سازه می‌تواند بسیار مفید باشد. در این مطالعه اندرکنش سازه چند درجه آزادی با میراگر مایع تنظیم شده مدلسازی شده است. سازه با استفاده از روش اجزای محدود و حرکت سیال درون TLD با روش حجم محدود مدل گردیده است. با انجام این مدلسازی سازه چند درجه آزادی با TLD بصورت همزمان مدل گردید و مدلسازی انجام گرفته نشان دهنده کاهش نوسانات سازه در هنگام استفاده از TLD می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

مدلسازی عددی انقباض در مجرای تحت فشار برای جریان آرام

• مقاله با عنوان: مدلسازی عددی انقباض در مجرای تحت فشار برای جریان آرام 

• نویسندگان: فاطمه فرشی ، عبدالرضا کبیری سامانی ، محمدرضا چمنی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

مطالعه‌ی جریان در محدوده‌ی یک انقباض در کانال یا مجرا یکی از موضوعات مورد توجه در مهندسی هیدرولیک است. با مشخص شدن الگوی جریان پشت انقباض، می‌توان پارامترهای مهمی ازجمله مؤلفه‌های سرعت و فشار را به دست آورد. در پژوهش حاضر، جریان آرام در یک مجرای تحت فشار منتهی به یک انقباض، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور بررسی عددی میدان جریان از روش عددی تفاضل محدود با نام تصویرسازی استفاده شده است که در آن، از یک شبکه‌ی جابه‌جا شده برای حل معادلات ناویر - استوکس بهره گرفته می‌شود. با اینکار امکان به هم جفت کردن متغیرها فراهم شده و پایداری بهتری حاصل می‌شود. خطوط جریان، مؤلفه‌های سرعت و تغییرات فشار در مقاطع مختلف پشت انقباض محاسبه می‌شوند. جریان در ابتدا ناماندگار فرض می‌شود و با قدم زدن در زمان، به شرایط ماندگار منتهی می‌گردد. شرایط مرزی به صورت یک جریان ورودی در ابتدای مجرا، یک خروجی به عنوان انقباض و مرزهای صلب به عنوان دیواره‌های آن تعریف شده است. این مسأله پیش از این به روش‌های تحلیلی و آزمایشگاهی و با در نظر گرفتن یک جریان پتانسیل غیر چرخشی حل شده است. مزیت حل عددی حاضر در نظر گرفتن شرایط واقعی جریان با استفاده از حل معادلات ناویر - استوکس است. مقایسه‌ی نتایج نشان می‌دهد که در محدودهی انقباض، با استفاده از این روش جواب‌های بهتری حاصل می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر روسازی جاده در میزان نفوذ صوت در رویشگاه جنگلی

• مقاله با عنوان: تاثیر روسازی جاده در میزان نفوذ صوت در رویشگاه جنگلی  

• نویسندگان: سیران زندی ، اصغر فلاح ، سید عطاالله حسینی ، مهران نصیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

از عوامل بسیار مهم در طراحی جاده‌های جنگلی در نظر گرفتن کیفیت زیبایی شناختی منطقه و ملاحظات زیست محیطی می‌باشد. آلودگی صوتی به عنوان یکی از مخاطرات انسانی همیشه مورد توجه دوست داران محیط زیست بوده و افزایش آن سبب نارضایتی افراد، بخصوص در مناطق تفریحی و گردشگری می‌شود. بنابراین این مطالعه به منظور بررسی نقش نوع روسازی راه‌های جنگلی بر میزان نفوذ صوت در جنگل دارابکلا واقع در جنوب شرق ساری انجام شد. در این مطالعه از دسی بل متر با دقت 1.5dB± و قدرت تفکیک 0.1dB استفاده و منبع صوت، صدای تولید شده توسط لندرور بر اثر عبور از هر یک از جاده‌ها در نظر گرفته شد. صدای حاصل از لندرور از فاصله 25 متری محور وسط (CL) جاده‌های خاکی و آسفالت و در داخل توده جنگلی درختان پهن برگ (ترکیبی از توسکا، ممرز و انجیلی) اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که میانگین شدت صوت تولید شده در جاده خاکی بیشتر از جاده آسفالت بوده و مقایسات آماری نشان دهنده تفاوت معنی دار می‌باشد (P<0.05).

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید

• مقاله با عنوان: طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید  

• نویسندگان: پرشاد آقامحمدی ، علی عبدی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در طراحی مقاطع راه، کاستی‌هایی مشاهده شده که باعث تصادفات و منجر به خسارت فراوانی می‌گردد. طراحان،کوتاهی در این زمینه را عدم کارآیی مجریان می‌دانند. تصادفات علاوه بر وارد آوردن جراحت، خسارت و فوت باعث از کار افتادگی و عدم کارایی بنیان اقتصاد خانوارها و تالمات روحی بازماندگان نیز می‌شود و همچنین در شاخص اقتصادی و مقایسه پیشرفت کشورمان با کشورهای دیگر بی تاثیر نخواهد بود. هدف از ارائه این مقاله زمینه سازی و آگاهی بخشی به طراحان با رویکرد پیشگیرانه طراحی عناصر مقاطع راه می‌باشد، لذا به حداقل رساندن خطر و کاهش تصادف با فاصله دید ایمن در قوس‌های افقی را مورد ملاحظه قرار داده است. در این مقاله برای ارتقاء ایمنی راه مدلی ارائه گردیده که توسط نرم افزار SPSS با لحاظ نمودن فاصله دید که منجر به کاهش تصادفات می‌شود استفاده شده است. با مطالعات و مشاهداتی که در محور تهران - لواسان صورت گرفته، علاوه بر عوامل گوناگونی که ذکر آن در این مقاله آمده است، نتایج حاصل با استفاده از مدل رگرسیون غیر خطی نشان داد که با افزایش فاکتور فاصله دید از میزان تصادفات کاسته خواهد شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **