طرح لایه باز فروشگاه لوازم یدکی
کاملا لایه باز مناسب برای چاپ بر روی بنر،تابلو،کارت ویزیت و تبلیغات
سایز 120*300
رزولوشن 300
طرح لایه باز فروشگاه لوازم یدکی
کاملا لایه باز مناسب برای چاپ بر روی بنر،تابلو،کارت ویزیت و تبلیغات
سایز 120*300
رزولوشن 300
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:59
فهرست
سرآغاز
شرکت هوندا موتور
آغاز کار
سوئی چیرو هوندا: مردی که عاشق مکانیکی بود
هوندا: شرکتی یکه وتنها
شرکت شماره یک موتوسیکلت سازی دنیا
از موتوسیکلت به اتومبیل
ورود هوندا به امریکا
تفاوت فرهنگها
برداشتن موانع در ایالات متحده
دقیق ترین اشخاص با هوندا به وعده گاه می روند
انتقال از موتوسیکلت به اتومبیل در امریکا:
توسعه فرهنگ سازمانی:
تعهدات هوندا در امریکا:
یک دیدگاه بین المللی
مقدمه
در اوایل دهه 1980 ، هنگامی که صنایع ایالات متحده برای کسب برتری سرگرم تلاش بود، هوندا فعالیت صنعتی خودرا دراین کشور آغاز کرد. در اواخر سال 1982، درست سه سال پس از آنکه این شرکت شروع به ساختن موتوسیکلت در ایالات متحده کرد، به عنوان نحستین شرکت ژاپنی، تولید اتومبیل رانیز در این کشور آغاز نمود. هنگامی که کارخانه اتومبیل سازی هوندای امریکا، رسما درهای خودرا در ماریزویل، واقع در ایالت اوهای گشود، این سازنده پیشرو موتوسیکلت درجهان ، به عنوان پیشتاز صنایع اتومبیل قدم در راه شناساندن خویش برداشت وبه خوبی پیش رفت. این کامیابی وپیشرفت برای شرکتی که تا اوایل دهه 1960، حتی یک اتومبیل هم تولید نکرده بود، شاهکاری تمام عیار به شمار می رفت. همان هنگام که کارخانه کار خویش را آغاز کرد. موتوسیکلت واتومبیل هوندا در امریکا به صورت فرآورده هایی شناخته ومورد قبول در آمده بودند. در خلال همین دوره بود که کیفیت اتومبیلهای امریکایی داشت به نحوی هشدار دهنده، پایین می آمد ومصرف کنندگان از خرید اتومبیل هوندای ساخت امریکا ابراز نگرانی می کردند. پیامی که در سراسر بخش گسترده ای از شکور به گوش می رسید، این بود که: کارگر امریکایی قابلیبت ساخت اتومبیلهایی با کیفیت ژاپنی را ندارد. بسیاری می گفتند تنها هوندای ساخت ژاپن را می خرند. حتی نمایندگان فروش، شکوه می نمودند که کیفیت پایین تر وقابل انتظار کار در کارخانه تازه، کسب وکارشان رابه یاد می دهد.
سلام
دوست داری از این به بعد تمام کارای موتور سیکلتت رو خودت انجام بدی و ازانجامش به نفع خودت استفاده کنی
خب ما در این بسته برات هرچی در مورد موتور که لازم هسته بدونی رو قرار دادیم
میدونی اگه یکم زرنگی داشته باشی میتونی یا این آموزش ها واس خودت مغازه بزنی و روزی دست کم دویست تومان در آمد داشته باشی
پس این بسته رو دانلود کن و یاد گرفتن کلی ترفند موتور لذت ببر
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:11
فهرست مطالب
تاریخچه شرکت بهسازین:
بررسی مقدماتی و تفضیلی سیستم
تعریف مسأله:
تعریف محدوده مطالعه و اهداف پروژه:
مطالعه تفضیلی سیستم:
شرح فرمها و رویه های پیشنهادی در مورد بخشهای تولیدی:
شرکت بهسازین تهران در سال 1367 در تهران فعالیت خود را آغاز نمود، هدف از تأسیس این شرکت در آغاز تولید قطعات انواع موتور سیکلت بود. در این راستا شرکت فعالیت خود را با تولید آینه موتور سیکلت یاماها آغاز نموده و پس از آن قطعاتی چون:
آینه موتور سیکلت هوندا قلوه ای چپ و راست موتور سیکلت یاماها قلوه ای چپ و راست موتور سیکلت برآوو کمک فنر طرح قدیم برآوو کمک فنر طرح قدیم برآووو … را به تدریج در برنامه کاری خود قرار داد. این شرکت فعالیت بخش طراحی خود را با طراحی و اصلاح کمک فنر قدیمی برآوو که اشکالات زیادی داشت و تبدیل آن به کمک فنری جدید آغاز نمود که این کمک فنر جدید جای خود را به خوبی در بازار باز نمود و در نهایت باعث گردید که شرکت نیرو محرکه استفاده از این کمک فنر را جایگزین کمک فنر قدیمی در خط تولید خود نماید.
شرکت بهسازین تهران در سال 1371 موفق به طراحی یک موتور سیکلت جدید با قوای محرکه موتور سیکلت برآوو گردید. این طرح شدیداً مورد توجه وزیر صنایع سنگین وقت قرار گرفته و ایشان جهت تشویق این شرکت دستور صدور مجوز تولید موتور سیکلت در شهر تهران را برای این شرکت صادر کردند.
البته به دلیل وجود مشکلات شدید مالی این شرکت در آن زمان موفق به تولید این موتور سیکلت نشده و ناچاراً طرح آنرا به شرکت اصفهان موتور فروخت.
البته شرکت اصفهان موتور در سال 1373 تولید آن را با کمک همین شرکت آغاز نمود که متأسفانه فقط تعداد کمی از آن راهی بازار مصرف گردید و در نهایت با تعطیلی شرکت اصفهان موتور تولید آن نیز قطع شد.
در سال 1370 شرکت دیگری بنام پولادسای تهران با هدف طراحی، ساخت قالب و تولید چراغ های انواع خودرو توسط سهامداران همین شرکت (بهسازین تهران) ایجاد گردید.