دانلود گزارش کارآموزی آماده رشته حقوق - کانون وکلایی دادگستری با فرمت WORD
فهرست موضوعی
عنوان صفحه
سرقت 1مطالبه(سفته) 14تخلیه 19خلع ید 26نزاع 37تخلیه 41مطالبه اجرت المثل 45استرداد اموال 50تصادف جرمی منجر به فوت 5310- مطالبه وجه چک 57
11- الزام به تنظیم سند 59
12- تغییر نام 61
13- تصادف جرمی 65
14- مطالبه دیه 67
15- خلع ید 81
16- تخلیه 85
17- تصادف فوتی 93
18- فسخ قرار داد 100
19- تخریب و پیشروی در ملک 105
20- مطالبه ( فاکتور) 109
21- فروش مال غیر و کلاهبرداری 112
22- مطالبه 120
23- الزام به تنظیم سند 124
24- فسخ قرار داد 130
عنوان صفحه
25- سرقت 135
26- مطالبة اجور معوقه 141
28- خلع ید 146
29- ایراد صدمه غیر عمد 150
30- مطالبه وجه چک 157
31- مطالبه خسارت اتومبیل 160
32- تقسیط دیه و اعار 165
33- قتل غیر عمد 169
34- مطالبه 178
35- مطالبه سفته 183
36- دیه 186
37- فحاشی تهدید و استفادة غیر مجاز از برق عمومی 191
38- مهروموم و تحریر ترکه 200
39- الزام به اجازة تعمیرات 203
40- مطالبه و واخواهی 206
41- مطالبه وجه چک فاکتور 208
42- مطالبه وجه چک 211
43- شرب خمر و نگهداری ماهواره و استعمال مواد مخدر 214
44- اعتراض به توقیف اموال 221
45- سرقت 226
46- تخلیه 228
47- تنظیم سند 231
48- فسخ مبایعه‌نامه 237
49- اختلاف خانوادگی 242
50- مطالبه 249
عنوان صفحه
51- ابطال شناسنامه 251
52- تعدیل اجاره بها 254
53- تصادف جرمی 256
54- تنفیذ وصیت نامه 261
55- فسخ قولنامه 263
56- تنظیم سند رسمی 267
57- افترا و توهین و مزاحمت و ممانعت از حق 273
58- مطالبه 277
59- تخلیه 282
60- انتقال سند 286
61- سرقت 288
62- مطالبه( اجرای حکم توقیف) 293
63- مطالبه 297
64- تنظیم سند رسمی 299
65- فروش مال غیر و کلاهبرداری 302
66- فسخ قرارداد 311
67- خلع ید 315
68- مطالبه 320
69- تخریب و فحاشی و ایراد ضرب و جرح عمدی 322
70- مطالبه چک 329
71- ابطال واقعة فوت 331
72- تنظیم سند رسمی 335
دانلود گزارش کارآموزی رشته شیمی کاربردی شرکت سایپا PRETRITEMENT
این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 79 صفحه می باشد.
مقدمه
صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد. از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کند که مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.صنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیر : قرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد . به منظور پیش گیری از روشهای زیر استفاده می کنند: 1- بهبود طراحی 2- انتخاب مواد جدید 3- روشهای پیشرفته ی مهندسی سطح 4- ممانعت کننده ها در فن آوری ساخت بدنه ی خودرو هنوز از فولاد ساده کربنی به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده بدنه استفاده می شود. این ورقها باید قابلیت شکل پذیری , یکنواختی و رنگ پذیری و مقاومت به خوردگی مناسبی را داشته باشند. آماده سازی فلز – فن تمیز کاری و پوشش بشر هنوز به طور کامل وارد عصر پلاسیک نشده است. فلزات هنوز نقش عمده ای در تولید وساختمان دارند واحتمال دارد سالهای بیشتری این نقش را بازی کند. ادامه این وضعیت ناشی از مجموعه خواصی چون استحکام ‚ ماشینکاری ‚ فراوانی با صرفه بودن و قابلیت برگشت آنها در چرخه باسازی می باشد . مع الصف با وجود مجموعه کیفیتهای مطلوب یاد شده باید متذکر شویم که فلزات دارای معایب مخصوص به خود میباشد . منشا فلزات سنگهای معدن آنها (گاهی مواقع اکسیدها )میباشند .وآنها را به روشهای شیمیایی و الکتروشیمیایی استخراج میکنند . اما تمایلی قوی به برگشت به حالت اکسید در اولین فرصت مناسب نشان می دهند. سالانه میلیاردها پوند به منظور جلو گیری از این برگشت خرج می شود و جامعه در ابعاد وسیعی آگاهی لازم را دارد .برای مثال نقشی که به وسیله رنگ ایفا می گردد هم به عنوان محافظ از خوردگی و هم به منظور تزیینات وآنچه را که افراد معدودی حتی افراد صاحب نظر جامعه تشخیص می دهند آنستکه این مسئله مستلزم تکنولوژی جامعه أی در زمینیه عمل آوردن سطوح فلزی برای اصلاح آنها به منظور های متعدد از جمله حفاظت خوردگی ‚بهبود چسبندگی رنگ ‚ روانکاوی بهتر و اصلاح خواص التریکی انها می باشد .
گزارش کارآموزی حسابداری اموال و تاسیسات شرکت آب منطقه ای رشت
آب : این واژه گهربار زندگی بخش هر موجود زنده ای است . تداوم و حیات آدمیان در فلسفه وجودی آب نهفته و گردونه جوامع بشری بدون آن یقینأ از چرخش خواهد ایستاد . موفقیت و رفاه ملتها در گرو میزان و نحوه استفاده آنها از این عامل حیات بخش بوده است و استفاده بهینه از آن سعادت و ترقی کشورها را بدنبال خواهد داشت .
میهن اسلامی ایران یکی از کشورهای پیشاهنگ در این زمینه بوده و شواهد بیاد مانده از زمانهای دور مؤید این گفتار است .
دستیابی به رونق کشاورزی و شکوفایی اقتصادی نیازمندیها و توزیع صحیح آبهای جاری و روان کشور از طریق احداث سدهای مخزنی و تأسیسات وابسته و ایجاد شبکه های ابیاری و زهکشی می باشد . استان گیلان با برخورداری از موقعیت جغرافیایی ممتاز و شرایط اقلیمی خاص و اراضی مرغوب و مستعد کشاورزی بویژه کشت استرتتژیک برنج از قطبهای اصلی و مهم کشاورزی کشور محسوب می گردد که حفظ و تداوم این مقام در درجه اول منوط به تامین آب زراعی مطمئن و کافی می باشد و در این راستا شرکت سهامی آب منطقه ای گیلان با بهره برداری از سد ذخیره ای سفیدرود و سد انحرافی تاریک – سنگر و شاخرز – پسیخان و تونل آب بر فومن بطول 6/16 کیلومتر و افزون بر 1200 کیلومتر کانال و 1280 کیلومتر زهکش و دهها آب بند و آب برگردان در قالب سیستم آبیاری سنتی هر ساله نیازهای آبی اراضی شالیزار استان گیلان را تأمین می نماید.
امید است با عنایت و توجه پروردگار استمرار این فعالیتها و خدمات زمینه مناسبی را برای اعتلای کشور اسلامی ایران فراهم آورد .
تعداد صفحات 54 word
عنوان1- پیش گفتار
2- مقدمه
3- تاریخچه
4- اهم وظایف و مسئولیت ها
5- حسابداری
6- مراحل حسابداری
7- ضوابط اصول حسابداری
8- نحوه تنظیم سند هزینه
9- اعتبار و کنترل بودجه
10- اعتبارات جاری
11- صدور چک
12- حقوق و مزایای کارکنان و کسورات
13- صورت و ضعیت ها
14- دسته بندی طرحها
15- طرحهای استانی
16- طرحهای تفویضی
17- تهیه و تحویل بن کارگری
18- ثبت دفاتر صدور چک
19-مبنای تهیه صورت های مالی
20- سیستم خرید
21- کنترل خرید،حسابداری انبار،انبار گردانی
22 - حسابداری اموال وتاسیسات
23- شناسایی هزینه هادر طرح های عمرانی
24- راه حل پیشنهادی
گزارش کارآموزی -دادگاه حقوقی
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:180
فهرست مطالب
موضوع : کارشناسی پرونده شماره 83/3-22/ح دادگاه حقوقی بندر عباس واقع در بیمه آسیا
الف – خلاصه پرونده :
شرکت سهامی بیمه ایران در تاریخ 3/11/80 یک فقره بیمه نامه باربری به شماره 1380/16115/9999/19953/284/4 تحت شرایط A انستیتو بیمه گران لندن جهت حمل 3500 ست انجین موتور سیکلت به مبلغ -/000/384/278/4 ریال متعلق به شرکت تعاونی تولیدی سارا موتور از مبدا چین به مقصد قزوین از طریق بندرعباس صادر می نماید .
بر طبق مدارک موجود در پرونده امر مورد بیمه در تاریخ 23/12/80 به وسیله تریلرکش شماره 28147 از بندرعباس به مقصد قزوین حمل گردیده است . در تاریخ 26/12/80 به علت بی احتیاطی راننده و انحراف تریلرکش از جاده ، کانتینر حامل مورد بیمه از تریلر سقوط می نماید .
متعاقب اعلام خسارت مورخ 18/1/81 بیمه گذار ( بیش از 20 روز از تاریخ حادثه ) کارشناس شرکت سهامی بیمه ایران در تاریخ های 19 و 22/1/81 از مورد بیمه در محل کارخانه بیمه گذار ( جاده قزوین به بوئین زهرا ) بازدید می نماید و طبق توافق کارشناس بیمه ایران با بیمه گذار خسارت وارد به 700 دستگاه انجین موتورسیکلت به میزان 15 % تعیین می شود .
بر اساس گزارش کارشناسی اخیر الذکر ، شرکت سهامی بیمه ایران خسارت فوق را به مبلغ 520/351/128 ریال در وجه بیمه گذار پرداخت و سپس به موجب ماده (30) قانون بیمه ایران و اصل قائم مقامی مبلغ پرداختی فوق را از متصدی حمل ( شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) مطالبه می نماید .
با توجه به اینکه شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران مسئولیت خود در قبال صاحبان کالا را نزد شرکت سهامی بیمه آسیا بیمه نموده بود، موضوع توسط متصدی حمل به بیمه آسیا منعکس می شود . متعاقبا مکاتباتی بین شرکت سهامی بیمه ایران و شرکت سهامی بیمه اسیا درباره خسارت انجام می شود و به دلیل عدم پذیرش کل مبلغ خسارت توسط بیمه اسیا موضوع توسط شرکت سهامی بیمه ایران جهت اخذ خسارت از متصدی حمل به آن دادگاه محترم ارجاع می شود .
در نظریه مورخ 1/2/84 هیات سه نفره کارشناسان منتخب دادگاه ( آقایان شیرویی ، آتش برقی و غازیانی ) اعلام شده ، طبق استعلام از شرکت های تولید موتور سیکلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیکلت معادل 000/35 ریال است . بنابراین با توجه به خسارت دیدن 700 دستگاه انجین موتور سیکلت ، خسارت وارده معادل 000/8500/24 ریال می گردد .
به دنبال اعتراض خواهان ( شرکت سهامی بیمه ایران ) به نظر هیات سه نفره کارشناسان دادگاه محترم امضاء کنندگان زیر را به عنوان اعضای هیات پنج نفره کارشناسان جهت انجام کارشناسی تعیین می نماید .
ب- نظر کارشناسی :
با عنایت به اینکه بر طبق مدارک موجود محموله مورد بحث در مبدا حمل بطور صحیح و سالم به متصعدی حمل ( خوانده ) تحویل شده و به علت بی احتیاطی راننده در مسیر حمل کانتینر حامل محموله از تریلر سقوط کرده و به محموله خسارت وارد شده است ، لذا طبق مواد 386 و 388 قانون تجارت متصدی حمل ( خوانده ) مسئول جبران خسارت است .
نظر به اینکه میزان خسارت انجین های مورد بیمه به تائید متصدی حمل نرسیده به هیچگونه تامین دلیل نیز انجام نشده است و شرکت سهامی بیمه ایران (خواهان ) فقط بر اساس گزارش کارشناس داخلی خود خسارت را به میزان 15 % براورد و تسویه نموده است ( مدارکی درباره چگونگی تعیین خسارت به میزان 15 % توسط خواهان ارایه نشده است ).
در زمان بررسی خسارت توسط هیات سه نفره کارشناسان دادگاه محموله خسارت دیده موجود نبوده لذا هیات سه نفره کارشناسان دادگاه با توجه به مطالعه پرونده تجارت خود و استعلام از شرکت های تولید موتور سیکلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیکلت را معادل 000/35 ریال ( سی و پنج هزار ریال ) تعیین نموده اند که به نظر اینجانبان مقرون به صحت است .
با عنایت به مراتب فوق الذکر محاسبه خسارت 700 دستگاه انجین موتور سیکلت به شرح زیر می باشد ( تعداد انجین های خسارت دیده بر اساس محاسبه بیمه ایران نیز 700 دستگاه می باشد ):
ریال 000/500/24 = 000/35 * 700
بنابراین به نظر کارشناسی خوانده ( شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) می بایستی مبلغ بیست و چهار میلیون و پانصد هزار ریال در وجه خواهان ( شرکت سهامی بیمه ایران ) پرداخت نماید .
گزارش کارآموزی بتن ریزی
دانلود گزارش کارآموزی بتن ریزی 42 صفحه با فرمت pdf
کارآموزی، کارورزی، دانلود ، گزارش کارآموزی، رشته معماری، بتن ریزی