یاتاقان

فرمت : PDF            

تعداد صفحه : 16            

فهرست مطالب :            

- یاتاقان ها            

- یاتاقان های لغزشی            

- انواع یاتاقان های لغزشی            

- یاتاقان های چرخشی            

- بالبرینگ            

- رولربرینگ            

- بلبرینگهای میزان شونده            

- روغنکاری            

- یاتاقان های پمپ های گریز از مرکز            

- نصب یاتاقان ها            

- درپوش بلبرینگها            

- کوپلینگها            

- کوپلینگهای انعطاف پذیر            

- کوپلینگهای انعطاف پذیر ماتریالی            

- کوپلینگهای هیدرولیکی و مزایای آنها            

تحقیق درباره انواع و کاربرد یاتاقان در صنعت چیست

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:27

فهرست و توضیحات:

انواع و کاربرد یاتاقان در صنعت چیست

یاتاقانهای لغزشی

مزایای یاتافانهای لغزشی نسبت به غلتشی

بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی :

. زمانی که محور تحت بارهای مداوم و ثابت قرار می گیرد قسمتهای تحت بار یاتاقان تحت تنش ثابت قرار می گیرند که موجب کاهش خطر معیوب شدن در اثر خستگی می شوند
2. چناچه یاتاقانهای لغزشی از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مایع مورد پمپاژ کار نموده و روانکاری و خنک کاری شوند .
3. توسط روانکاری و روغنکاری مناسب در سرعت های بالا یاتاقانهای لغزشی نسبت به یاتاقانهای غلتشی می توانند بارهای بیشتری را تحمل کنند .

1. ضریب اصطکاک انها 10 تا 15 برابر یاتاقانهای غلتشی است و این امر موجب اتلاف پر هزینه می شود
2. غالب ضریب اصطکاک بیشتر دمای روانسازی را تا حدی افزایش می دهد که نسب سیستمهای دقیق وپرهزینه خنک کاری را اجتناب ناپذیر می سازد
بررسی علل خرابی یاتاقانهای لغزشی
1. روغنکاری نامناسب :این پدیده شامل کیفیت روانساز مورد استفاده و همچنین دفعات تعویض روغن میباشد
2. خنک کاری نا مناسب روانساز :این پدیده در اثر اشکال در سیستم خنکاری یا قصور اپراتور در باز کردن شیر مستقیم مایع خنک کننده قبل از راه اندازی پمپ بوجود می اید
3. عدم هم محوری چناچه پمپ جهت تعمییر یا نگهداری پیاده شود این اشکال بعد از سوار نمودن آشکار می شود عدم هم محوری می تواند در اثر ماندن آلودگی بین پایه یاتاقان و محفظه پمپ ویا با توجه به ناهمواریها در اثر ضربه یا سفت نمودن غیر یکسان مهره ها حاصل شود همچنین ممکن است در اثر بار های اضافی وارده بر یاتاقانها ،خم شدن محور یا برخورد فلزی بین قطعات ثابتوچرخیدن که غالبا منجر به سایش زیاد و گیر پاژ می شود حاصل گردد. عدم هم محوری، از بیرون خود را توسط حرارت زیاد و محفظه یاتاقانآشکار می سازد

پایان نامه بررسی روانکاری در یاتاقان متخلخل با سیال و لکادو

فایل pdf

76صفحه

 سیالاتی را که رابطه ی غیر خطی بین گرادیان سرعت و تنش برشی وجود دارد ، سیالات غیر نیوتنی

 گویند. در واقع تمام سیالاتی که منحنی جریان آنها خطی نیست غیر نیوتنی مباشند، عموماً این مواد به سه

 گروه عمده زیر تقسیم میشوند :

1 سیالات مستقل از زمان که در آنها شدت برش در یک نقطه مشخص فقط ت ابع تنش برشی در همان -

لحظه و همان نقطه است .

2 سیالات تابع زمان که در آنها شدت برش نه تنها تابع مقدار برش است بلکه تابع مدت اعمال برش و نیز -

احتمالاً مدت زمان بین اعمال تنش های برشی متو الی است .

3 سیالات ویسکوالاستیک که در آنها پس از قطع یک تنش برشی تغییر شکل دهنده، یک بازگشت -

الاستیک جزئی مشاهده میشود . این مواد هم خواص سیالات وهم خواص جامدات الاستیک را دارا میباشد

انواع یاتاقان و طراحی آن

در این مقاله به بررسی انواع یاتاقان، علل خرابی یاتاقان و نحوه طراحی آن به طور کامل پرداخته شده است.