مقاله طراحی و ساخت موتور استرلینگ نوع گاما و استفاده از بیوگاز به عنوان منبع گرما
سال انتشار: ۱۳۹۱
تعداد صفحات: ۸ | زبان ارائه مقاله: فارسی
چکیده مقاله:موتور استرلینگ یک موتور برون سوز می باشد که در سال 1816 توسط رابرت استرلینگ اختراع شد. موتور استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند . به علت فراوان بودن منبع بیوگاز در کشاورزی از این موتور می توان در کشاورزی به منظور تامین انرژی برق مورد نیاز کشاورزی استفاده کرد. در این مقاله یک نمونه از موتور استرلینگ که با منبع گرمای حاصل از بیوگاز طراحی و سپس ساخته شد. فشار لحظه ای ، انرژی ذخیره شده در فلایویل ، جرم و ابعاد فلایویل برای این موتور محاسبه شد. در ساخت این موتور شاسی ، سیلندر و پیستون جابجایی، سیلندر و پیستون قدرت ، رابط ، یاتاقان استفاده شد.
کلیدواژه‌ها:استرلینگ، بیوگاز ، گاما ، موتور
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دهقان, هادی و ابراهیم اسمائیل زاده، ۱۳۹۱، طراحی و ساخت موتور استرلینگ نوع گاما و استفاده از بیوگاز به عنوان منبع گرما، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز،
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دهقان, هادی و ابراهیم اسمائیل زاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (دهقان و اسمائیل زاده، ۱۳۹۱)
تحقیقی بسیار جامع پیرامون دیش های استرلینگ و نیروگاه‌های خورشیدی با استفاده از بشقاب سهموی
تحقیقی بسیار جامع پیرامون دیش های استرلینگ و نیروگاه‌های خورشیدی با استفاده از بشقاب سهموی
تعداد صفحات: 55 صفحه
فرمت فایل: "ورد" و "پی دی اف"
در این تحقیق بصورت جامع پیرامون مطالب زیر، خواهید خواند:
توصیف سیستم
اجزای دیش های استرلینگ
موتورها
تجهیزات کمکی
سیستم خنک‌کنندهکنترل کننده‌هامزایا و معایب استفاده از دیش های استرلینکمزایای استفاده از تولید پراکنده با استفاده از دیش های استرلینگ
مزایای اقتصادی استفاده از دیش استرلینگ از دید مشترکین
مزایای اقتصادی استفاده از دیش استرلینگ از دید شرکت توزیع الکتریکی
معایب استفاده از تولیدات پراکنده
موانع و مشکلات توسعه منابع تولید پراکنده در دنیا
بررسی نمونه هایی از دیش های استرلینگ مورد استفاده در صنعت جهان
سازمان های مرتبط با تکنولوژی دیش استرلینگبررسی هزینه، نحوه تامین و نصب دیش های استرلینگ
دسترسی تجاری
هزینه های اولیه و نصب دیش استرلینگ
ضریب کارکرد
مواد مورد استفاده در ساخت و تامین دیش استرلینگ
بررسی اقتصادی دیش استرلینگ
توجیه اقتصادی تولید و استفاده از دیش استرلینگ برای شرکت های الکتریکی
توجیه اقتصادی دیش استرلینگ برای مشترکین
بررسی مسایل اقتصادی یک پروژه دیش استرلینگ
تحلیل و مقایسه اقتصادی
تحلیل و مقایسه اقتصادی طرح های برق رسانی به مصرف کنندگان دوردست
فتوولتائیک
انرژی گرمایی خورشیدی (دیش استرلینگ)
منابع
ارائه روشی نو جهت مدل سازی موتور استرلینگ به کمک شبکه های عصبی فازی تطبیق پذیر (ANFIS)
سال انتشار ۱۳۸۸
تعداد صفحات: ۷ | زبان ارائه مقاله: فارسی
فرمت: PDF
چکیده مقاله:هدف از این مقاله ارائه روشی نو به کمک سیستم های هوشمند و معادلات ریاضی، جهت مدل سازی موتور استرلینگ می باشد. موتور استرلینگ یک موتور حرارتی برونسوز است که به دلیل مزایایی از قبیل استفاده از انواع سوخت های فسیلی و غیر فسیلی، آلایندگی پایین، عملکرد آرام و بدون ارتعاش و... امروزه از سوی مراکز تحقیقاتی مورد توجه قرار گرفته است. اطلاع دقیق از میزان تلفات انرژی در سیکل ترمودینامیکی موتور استرلینگ تاثیر بسزایی در مدل سازی و کنترل موتور دارد؛ ولی به دلیل تاثیرگذاری پارامترهای مختلف بر روی رفتار موتور، ارائه یک مدل ریاضی دقیق جهت تحلیل جریان سیال عامل در سیکل استرلینگ بسیار پیچیده است؛ از این رو با طراحی یک شبکه هوشمند عصبی فازی تطبیق پذیر (ANFIS)، با استفاده از مدل های کلامی فازی در قالب شبکه عصبی به بررسی میزان تلفات اصطکاکی موتور استرلینگ پرداخته شده است. داده های تجربی از یک موتور استرلینگ آزمایشگاهی نوع گاما که در مرکز تحقیقات موتور دانشگاه صنعتی مالک اشتر طراحی و ساخته شده بدست آمده است. در ابتدا موتور استرلینگ آزمایشگاهی نوع گاما که در مرکز تحقیقات موتور دانشگاه صنعتی مالک اشتر طراحی و ساخته شده بدست آمده است. در ابتدا موتور در قالب روابط ریاضی مدل شده و در ادامه با بررسی تلفات ناشی از نیروی اصطلکاک وارده بر سیال عامل و مدل سازی آن با شبکه های عصبی فازی تطبیق پذیر و اصلاح مدل ریاضی، مدل دقیقی از سیکل استرلینگ ارائه شده است، چراکه تلفات آیرودینامیکی موتور به دلیل پیچیدگی زیاد آن غالبا مدل نمی شود. چگونگی عملکرد مدل ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است که نتایج حاصل از مدل عصبی فازی تطبیق پذیر در قالب مدل دقیق ریاضی و نزدیکی پاسخ آن با نتایج تجربی صحت مدل را تصدیق می کند.
کلیدواژه‌ها:موتور استرلینگ، شبکه عصبی فازی تطبیق پذیر (ANFIS)، تلفات آیرودینامیکی
نحوه استناد به مقاله:در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غفاری, علی؛ عباس علی آبادی؛ نصرت الله حسینقلی ارباب و مصطفی نظری، ۱۳۸۸، ارائه روشی نو جهت مدل سازی موتور استرلینگ به کمک شبکه های عصبی فازی تطبیق پذیر (ANFIS)، هشتمین همایش انجمن هوافضای ایران، اصفهان، انجمن هوافضای ایران،در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غفاری, علی؛ عباس علی آبادی؛ نصرت الله حسینقلی ارباب و مصطفی نظری، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (غفاری؛ علی آبادی؛ حسینقلی ارباب و نظری، ۱۳۸۸)