مقاله کمپرسورها
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:26
فهرست و توضیحات:
مقدمه
تجزیه و تحلیل
محصولات
روش تحقیق
یکی از قسمت های اصلی ماشینهای تبریدکمپرسور می باشد که بمنظورمتراکم‌نمودن‌سیال‌مبردازفشاراواپراتوربه‌فشارکندانسوربکارمی‌رود و در یک جمله باید گفت کمپرسور قلب سیستم تبرید تراکمی است .
عملکرد اجزاء ماشین های تراکمی (کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور) بخصوص کمپرسور متأثراز یکدیگر مب باشند بعنوان مثال با تغییر کردن دمای آب کندانسور مقدار مبردی که توسط کمپرسور متراکم می شود تغییر می کند که این امر سبب تغیرراتی در شیر انبساط و فشار اواپراتور می‌شود. البته بعدا مفصلاً چگونگی تأثیر عواملی چون دبی و پارامترهای ورودی و خروجی از کمپرسور بر عملکرد کمپرسور را شرح خواهیم داد . لیکن در اینجا به این نکته اشاره می کنیم که : کمپرسور بخار اواپراتور را مکیده و با این عمل فشار و درجه حرارت اواپراتور را ثابت نگه می دارد و بخار متراکم شده را به کندانسور می فرستد و شرایط مناسب برای تقطیر سیال را بوجود می آورد از اینرو کمپرسور از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
بخاطر اهمیت موضوع در این کتاب انواع کمپرسورها را بطور جداگانه مفصلاً شرح خواهیم داد در قسمت اول کمپرسورهای سیلندر پیستونی (رفت وبرگشتی ) و در قسمت دوم کمپرسورهای پیچی و در قسمت سوم کمپرسورهای دورانی (روتوری یا تیغه ای) و در قسمت چهارم کمپرسورهای گریز از مرکز را بررسی خواهیم نمود .
اصولاً در کاربردهای تبرید تا بار 60 تن عموماً از کمپرسورهای پیستونی و دورانی و پیچی استفاده می شود در سیستمهای 60 تا 200 تن از همه نوع کمپرسور استفاده می شود و سیستم های بالای 200 تن عموماً از کمپرسورهای گریز از مرکز یا جذبی استفاده می شود .
کمپرسورهای سیلندر پیستونی
تقسیم بندی کمپرسورهای پیستونیامروزه در صنایع برودتی و تهویه مطبوع بیشتر از کمپرسورهای پیستونی (رفت و برگشتی) استفاده می شود و دامنه کاربرد آن به علت گسترده بودن ظرفیت آن از قدرت کمتر از یک کیلووات تا صدها کیلووات بسیار وسیع است . چنین کمپرسورهایی در سیستم هایی بکار می رود که حجم مخصوص کم و فشار نسبتاً بالا مورد نیاز باشد .
اساس عملکرد این کمپرسورها حرکت رفت و برگشت پیستون در داخل یک سیلندر و باز و بسته شدن سوپاپهای مکش و رانش (تخلیه) می باشد. مطابق شکل(1-3) این‌کمپرسورهاازپنج‌قسمت‌اصلی‌تشکیل شده است که عبارتند از : 1- سیلندر 2- پیستون 3- شاتون 4- سوپاپ مکش 5- سوپاپ رانش (تخلیه)
یک الکترو موتور میل لنگ را می گرداند و حرکت دورانی میل لنگ توسط شاتون به حرکت رفت و برگشتی پیستون در داخل سیلندر تبدیل می شود در اثر حرکت پیستون از چپ به راست (بالا یا پائین)بخار اواپراتور از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر شده و با معکوس شدن حرکت پیستون بخار متراکم شده از طریق سوپاپ رانش به کندانسور فرستاده می شود بدین ترتیب سیکل کامل شده و مجدداً تکرار می شود . توجه داشته باشید که باز و بسته شدن سوپاپهاتوسط‌اختلاف‌فشارداخل‌سیلندرولوله‌های‌مکش‌ورانش‌صورت‌می‌گیرد .
طراحی کمپرسورهای گازی
افزایش فشار مایعات و تراکم گازها در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است .همانطور که می دانیم یکی از شرایط ویژه انجام یک واکنش شیمیایی ، یک تغییر فیزیکی ، که در آن سال حضور داشته باشد افزایش فشار است .فرآیند فشار افزایی در هر کارخانه در کنار فرآیندهای دیگر حضور دارد و ماشین آلات بسیاری ساخته شده است که به گاز یا سیال متراکم و تحت فشار کار می کند .به آن دسته از ماشین آلاتی که گازها را متراکم می کنند کمپرسور می گویند ، اگر کارشناسان سیستمهای تبرید کمپرسور ها را به قلب سیستم تبرید تراکمی تشبیه می کنند .
عموماً از کمپرسورها در رسیدن به یکی از اهداف چهارگانه زیر استفاده می کنند .
1- انتقال گازها از طریق افزایش فشار آنها ( انتقال توزیع گازها )
2- تولید هوای فشرده ( راه اندازی موتورهای دیزل بزرگ با دری پائین و سیستمهای نیوماتیکی )
3- میعان گازها با استفاده از افزایش فشار ( سیستمهای تبرید تراکم )
4- ایجاد خلاء ( پمپ خلاء در برجها و چیلیدهای جذبی )
فهرست مطالب پروژه :
فرمت فایل : word
تعداد صفحات : 80
طراحی و مدلسازی کمپرسورها در صنایع نفت و گاز
در این پروژه سعی شده است مسائل محاسباتی و طراحی کمپرسورها و همچنین مسائل اقتصادی طراحی آن نگاهی اجمالی به کاربرد کمپرسورها و انواع آنها و معرفی قسمتهای مختلف کمپرسورها داشته باشیم .
فهرست مطالب فایل :مقدمه
کمپرسورها
قوانین گازها
رابطه بین فشار ، حجم و درجه حرارت
فرایند آدیاباتیک
بازده ایزنتروپیک در مقابل پلی تروپیک
انواع کمپرسورها
معایب کمپرسورهای سانتریفیوژ
کمپرسورهای گریز از مرکز
عملکرد کمپرسورهای گریز از مرکز
تعداد پروانه ها و سرعت
کمپرسورهای رفت و برگشتی
سیستم خنک کنندگی با هوا
انواع سوپاپهای کمپرسور رفت و برگشتی
معایب کمپرسورهای رفت و برگشتی
عوامل حاکم بر حجم راندمان کمپرسور
راندمان مکانیکی
سیلندرها
قطر سیلندر و کورس پیستون
کمپرسورهای تقویت فشار گاز
بدنه کمپرسور
مجموعه محور
کنترل کمپرسورها
واحدهای سانتریفیوژ
محافظ خفه کننده
برنامه کامپیوتر
منابع
فرمت فایل : word
تعداد صفحات :155