دانلود مقاله بهینه سازی و کاربرد زمان واقعی رویکرد زمان بندی ARM لینوکس نهفته - مقاله انگلیسی با ترجمه فارسی

عنوان فارسی مقاله :

بهینه سازی و کاربرد زمان واقعی رویکرد زمان بندی ARM لینوکس نهفته

عنوان انگلیسی مقاله:

Real-Time Optimization and Application of the Embedded ARM-Linux Scheduling Policy

978-0-7695-4522-6/11 $26.00 © 2011 IEEE

چکیده انگلیسی مقاله:

Abstract—Real-time is key feature in signal acquisition terminal of intelligent transportation. Furthermore, Linux on the terminal influence performance of signal acquisition directly. So it is necessary to improve real-time of Linux operating system. In this paper, by analyzing real-time scheduling policy and clock mechanism on Linux2.6.12 kernel, a new optimization for embedded ARM-S3C2440 framework is introduced into kernel scheduling module. On the basis of O(1) algorithm, LSF scheduling algorithm is proposed to improve scheduling policy. At additional, four aspects: process scheduling mechanism, kernel preempt, clock mechanism, virtual memory mechanism are made simple modifications. At final, new kernel is compiled and tested. Results show that performance of new kernel satisfy requirement of real-time acquisition terminal.

ترجمه چکیده مقاله به فارسی:

زمان واقعی ویژگی کلیدی پایانه به دست آوردن سیگنال در حمل و نقل هوشمند است. افزون بر این، لینوکس در پایانه به طور مستقیم بر عملکرد تاثیر می گذارد. از این رو لازم است که زمان واقعی سیستم عامل لینوکس بهبود یابد. در این مقاله، با تحلیل رویکرد زمان بندی زمان واقعی و مکانیسم ساعت در کرنل لینوکس، یک بهینه سازی جدید برای چارچوب ARM-3SC2440 در ماژول زمان بندی کرنل اعمال می شود. بر اساس الگوریتم O(1)، الگوریتم زمان بندی LSF برای بهبود رویکرد زمان بندی پیشنهاد می شود. افزون بر این، چهار جنبه مکانیسم زمان بندی فرایند، آزمایش کرنل، مکانیسم ساعت و حافظه مجازی اصلاحات ساده ای را دریافت کرده اند. در نهایت، کرنل جدید کامپایل و آزموده می شود. نتایج نشان می دهد که عملکرد کرنل جدید الزامات پایانه کسب زمان واقعی را رعایت می کند.

فرمت فایل ترجمه شده : WORD

تعداد صفحات ترجمه: 10

به همراه اصل مقاله انگلیسی در فرمت PDF

Published in: International Conference of Information Technology, Computer Engineering and Management Sciences

Date : 2011

Publisher: IEEE

DOI : 10.1109/ICM.2011.141

 توجـــــــه : کلیه حقوق مادی و معنوی این محصول برای سایت www.stores.sellfile.ir محفوظ می باشد. تکثیر و فروش مجدد این محصول به هر نحو، ممنــوع بوده و شرعا حــــــــرام است.

ترجمه مقاله با عنوان Ab initio calculations of half-metallic ferromagnetism in Cr-doped MgSe and MgTe semiconductors

متن کامل ترجمه مقاله ISI در Elsevier در فایل word به فروش می رسد که ترجمه چکیده آن را به عنوان نمونه می توانید ملاحظه فرمایید.

Ab initio calculations of half-metallic ferromagnetism in Cr-doped MgSe and MgTe semiconductors

Abstract

The full-potential linear-augmented-plane-waves plus local-orbitals (FP-LAPWþlo) method has been employed for investigation of half-metallic ferromagnetism in Cr-doped ordered zinc-blende MgSe and MgTe semiconductors. Calculations of exchange and correlation (XC) effects have been carried out using generalized gradient approximation (GGA) and orbital independent modified Becke–Johnson potential coupled with local (spin) density approximation (mBJLDA). The thermodynamic stability of the compounds and their preferred magnetic orders have been analyzed in terms of the heat of formation and minimum total energy difference in ferromagnetic (FM) and anti-ferromagnetic (AFM) ordering, respectively. Calculated electronic properties reveal that the Cr-doping induces ferromagnetism in MgSe and MgTe which gives rise to a half-metallic (HM) gap at Fermi level (EF). Further, the electronic band structure is discussed in terms of s (p)–d exchange constants that are consistent with typical magneto-optical experiment and the behavior of charge spin densities is presented for understanding the bonding nature. Our results demonstrate that the higher effective potential for the spin-down case is responsible for p–d exchange splitting. Total magnetic moment (mainly due to Cr-d states) of these compounds is 4mB. Importantly, the electronic properties and HM gap obtained using mBJLDA show remarkable improvement as compared to the results obtained using standard GGA functional.

محاسبات Ab initio فرومغناطیس نیمه فلزی در نیمه هادی های MgSe و MgTe دوپه شده با کروم

چکیده

روش تمام پتانسیل امواج-خطی-تقویت شده-صفحه ای به علاوه اوربیتال های-موضعی (FP-LAPW+lo) برای بررسی خاصیت فرومغناطیسی نیمه فلزی در نیمه هادی های MgSe و MgTe مخلوط شده با فلز روی با دوپه منظم کروم، استفاده شده است. محاسبات تبادل و اثرات همبستگی (XC) با استفاده از تقریب کلی شیب (GGA) و اوربیتال مستقل اصلاح شده با پتانسیل همراه با تقریب چگالی موضعی (mBJLDA) انجام شده است. پایداری ترمودینامیکی ترکیبات و درجه مغناطیسی مورد نظر آنها به ترتیب در عبارات گرمای تشکیل و حداقل تفاوت انرژی کل در درجه فرومغناطیسی (FM) و آنتی فرومغناطیسی (AFM) تجزیه و تحلیل شده است. خواص الکترونی محاسبه شده نشان می­دهد که دوپه کردن کروم، باعث القای خاصیت فرومغناطیسی در MgSe و MgTe می­شود که منجر به ایجاد یک شکاف نیمه فلزی (HM) در سطح فرمی (EF) می­شود. علاوه براین، ساختار باند الکترونی در عبارات ثابت های مبادله s(p)-d بحث می­شود که سازگار با آزمایشات مغناطیس نوری معمولی است و رفتار چگالی های اسپین بار برای درک طبیعت باند ارائه شده است. نتایج ما نشان می­دهد که پتانسیل موثر بالاتر برای مورد اسپین پایین، مسئول مبادله شکافتگی p-d است. گشتاور مغناطیسی کل (عمدتا ناشی از حالات Cr-d) این ترکیبات 4μB است. نکته مهم، خواص الکترونی و شکاف HM به دست آمده با استفاده از mBJLDA بهبود قابل توجهی را در مقایسه با نتایج به دست آمده با استفاده از استاندارد GGA کاربردی نشان می­دهد.

ترجمه مقاله: تست رادیوگرافی ریخته گری (Radiograph Interpretation - Castings) به همراه مقاله انگلیسی آن

ترجمه مقاله: تست رادیوگرافی ریخته گری (Radiograph Interpretation - Castings) به همراه مقاله انگلیسی آن

9 صفحه متن به زبان فارسی

ترجمه مقاله با عنوان Nanocomposites as Advanced Materials for Aerospace Industry

متن کامل ترجمه مقاله ISI در فایل word به فروش می رسد که ترجمه چکیده آن را به عنوان نمونه می توانید ملاحظه فرمایید.

Nanocomposites as Advanced Materials for Aerospace Industry

Abstract

Polymer  nanocomposites,  consisting  of  nanoparticles  dispersed  in  polymer  matrix,  have gained  interest  due  to  the  attractive  properties  of  nanostructured  fillers,  as  carbon  nanotubes  and layered  silicates.  Low  volume  additions  (1-  5%)  of  nanoparticles  provide  properties enhancements comparable to those achieved by conventional loadings (15- 40%) of traditional fillers.

Structural  nanocomposites  represent  reinforcement  structures  based  on  carbon  or  glass  fibers embedded into polymeric matrix modified with nanofillers. 

Structural composites are the most important application of nanaocomposites, in aerospace field, as, laminates and sandwich structures. Also, they can by used as anti-lightning, anti-radar protectors and  paints.  The  paper  presents  the  effects  of  sonic  dispersion  of  carbon  nanotubes  and montmorrilonite  on  the  mechanical,  electrical,  rheological  and  trybological  properties  of  epoxy polymers and  laminated composites, with carbon or glass  fiber reinforcement, with nanoadditivated epoxy matrix. One  significant observation  is  that nanoclay contents higher  than 2% wt generate an increase of the resin viscosity, from 1500 to 50000- 100000 cP, making the matrix impossible to use in high performance composites.

Also, carbon nanotubes provide the resin important electrical properties, passing from dielectric to semi- conductive class. These effects have also been observed for fiber reinforced composites.

Contrarily to some opinions in literature, the results of carbon nanotubes or nanoclays addition on the mechanical characteristics of glass or carbon fiber composites seem to be rather low.

نانوکامپوزیت ها به عنوان مواد پیشرفته برای صنعت هوا و فضا

چکیده

نانوکامپوزیتهای پلیمری، متشکل از نانوذرات پراکنده در ماتریس پلیمری، به علت داشتن خواص جذاب پرکننده های نانوساختاری، به عنوان نانولوله های کربنی و سیلیکات های لایه ای توجه زیادی را به خود جلب کرده اند. افزودنی های حجمی کم (1- 5٪) نانوذرات، خواص پیشرفته و قابل مقایسه ای را با خواص به دست آمده از بارگذاری مرسوم پرکننده های سنتی ارائه کرده است (15- 40٪).

نانوکامپوزیت های ساختاری، ساختارهای تقویتی مبتنی بر الیاف کربن یا شیشه ای تعبیه شده در داخل ماتریس پلیمری اصلاح شده را با پرکننده های نانویی نشان می­دهد.

کامپوزیت های ساختاری، مهمترین کاربردهای نانوکامپوزیت ها در زمینه هوا فضا، به عنوان ورقه و ساختارهای ساندویچی هستند. همچنین، آنها می­توانند به عنوان پشتوانه های ضد رعد و برق، ضد رادار و رنگ استفاده شوند. این مقاله اثرات پراکندگی صوتی نانولوله های کربنی و مونتموریلونیت را بر روی خواص مکانیکی، الکتریکی، رئولوژیکی و تریبولوژیکی پلیمرهای اپوکسی و کامپوزیت های چند لایه، با الیاف کربن یا شیشه ای تقویتی، با ماتریس اپوکسی نانو افزوده شده ارائه می­دهد. یکی از مشاهدات مهم این است که مقادیر نانورس بالاتر از 2٪ وزنی، یک افزایش از 1500 تا 50000- 100000 cp در ویسکوزیته رزین ایجاد می­کند، که منجر به ساخت ماتریس غیر ممکن برای استفاده در کامپوزیت های با کارایی بالا می­شود.

همچنین، نانولوله های کربنی، خواص الکتریکی مهم رزین را با عبور از دسته دی الکتریک به نیمه رسانا فراهم می­کنند. این اثرات نیز برای کامپوزیت های الیاف تقویت شده مشاهده شده است.

در مقابل برخی از نظرات در متون، به نظر می­رسد نتایج حاصل از نانولوله های کربنی و یا افزودن نانورس در خصوصیات مکانیکی کامپوزیت های الیاف شیشه یا کربن کم باشد.

مقاله همراه با ترجمه: ارائه مدل خطی برای تخصیص کامیون های حمل و نقل

عنوان انگلیسی مقاله: 

A linear model for surface mining haul truck allocation incorporating Shovel idle probabilities

عنوان فارسی مقاله:

ارائه مدل خطی برای تخصیص کامیون های حمل و نقل در معادن سطحی با به کارگیری بهینه از بیلچه هایی با احتمال عدم استفاده

سال: 2013

تعداد صفحات ترجمه: 21

چکیده

مدل ارائه شده در این تحقیق برای معادن شنی استخراج نفت سطحی بوده و هدف مدل مینیمم کردن تعداد کامیون ها با وجود تعداد معینی بیلچه و در نظر گرفتن محدودیت عملیاتی و زمانی می باشد .ما در این تحقیق ارتباط غیرخطی بین تعداد بیلچه هایی با احتمالِ عدم استفاده و تعداد کامیون های تخصیص داده شده به بیلچه ها را با استفاده از روش ساده تخمینی و تئوری صف منابع محدود به صورت کمی ارائه می نماییم.و از روش خطی سازی برای تبدیل این روابط به برنامه عدد صحیح استفاده می کنیم.ما در این مدل عدد صحیح فرض می کنیم که هر بیل به کامیونی با سایز مشخص قابل اتصال می باشد و چگونگی انتخاب کامیون هایی با سایزهای متفاوت و بلیچه های مربوط را محاسبه نماییم

خطی سازیِ احتمال عدم به کارگیری بیلچه ها، به محاسبه دقیق تر تعداد کامیون ها که در دنیای واقعی قابل حل باشد کمک می نماید.