الگوی رتبه بندی نقاط حادثه خیز مسیر برون شهری با استفاده از ممیزی ایمنی

• مقاله با عنوان: الگوی رتبه بندی نقاط حادثه خیز مسیر برون شهری با استفاده از ممیزی ایمنی 

• نویسندگان: مرتضی اسدامرجی ، محمود صفارزاده ، حامد عمرانی ، امین میرزا بروجردیان 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مشکلات ایمنی و خطرهایی که در نقاط مختلف یک جاده وجود دارد می‌تواند موجب کشته شدن بسیاری از انسان‌ها شود. بدین صورت که با توجه به احتمال بالای تصادف در آن نقاط در نتیجه احتمال در معرض خطرگرفتن کاربران و تلفات جادهای بالا می‌رود. برای داشتن سفرهای جاده‌ای ایمن تر و افزایش سطح رضایت مندی کاربران جاده‌ای، ممیزی ایمنی مسیر نقش به سزایی در کاستن از میزان حوادث جاده‌ای خواهد داشت. همواره بازدیدهایی که به منظور بررسی شرایط ایمنی جاده انجام می‌پذیرد، اگر مجموعه‌ای از شرایط و ضوابط را مد نظر قرار دهد، می‌تواند به شکل چشمگیری نقاطی از مسیر را که پتانسیل بروز حادثه در آنها بالا می‌باشد را شناسایی نماید. نقاط شناسایی شده الزاماً دارای ریسک یکسانی از لحاظ تلفات و خسارات نیستند و باید به منظور ایمن سازی و ارایه راهکارهای کوتاه مدت و بلندمدت اولویت بندی شوند. بدین منظور در این پژوهش با در نظر گرفتن دو پارامتر شدت حادثه محتمل و احتمال وقوع تصادف، نقاط حادثه خیز یک جاده برونشهری از لحاظ ریسک رتبه بندی شدند. این رتبه بندی با بکار بردن ماتریس ریسک پیشنهاد شده است و الگو برای مسیر شهرکرد - بروجن در استان چهارمحال و بختیاری پیاده شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

معرفی ابزار محدودگر نیروی جدید و بررسی تاثیر آن در رفتار خرابی چلیک های دولایه

• مقاله با عنوان: معرفی ابزار محدودگر نیروی جدید و بررسی تاثیر آن در رفتار خرابی چلیک های دولایه  

• نویسندگان: مریم پورشریفی ، کریم عابدی ، محمد رضا چناقلو  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

سازه های فضاکار به طیفی از سازه ها اطلاق می شود که عملکرد سه بعدی دارند. از مزایای سازه های فضاکار می توان به سهولت اجرا، زیبایی ظاهری و مقرون به صرفه بودن آنها از نظر اقتصادی اشاره کرد. سازه های فضاکار در کنار نقاط قوت بسیار خود از مشکل خرابی پیش رونده رنج می برند. خرابی پیش رونده باعث سقوط ناگهانی سازه شده و علاوه بر خرابی سازه ای معمولا تلفات جانی نیز به همراه دارد. پایداری سازه های فضاکار عموما تحت تاثیر رفتار کمانشی و پس کمانشی اعضای فشاری قرار دارد. ابزار محدودگر نیرو جایگزین اعضای بحرانی فشاری می شود. این ابزار رفتار تند پس کمانشی را اصلاح کرده و آنرا تبدیل به رفتار الاستوپلاستیک کامل می نماید. تعداد بسیار محدودی ابزار محدودگر نیرو تابحال طراحی و معرفی شده اند. در این مقاله نوع جدیدی از ابزار محدودگر نیرو معرفی می شود. این ابزار بر مبنای بادبندهای ضد کمانش طراحی شده است. ابزار محدودگر نیروی آکاردیونی از غلاف و هسته مرکزی تشکیل شده و اتصالات دو سر آن از نوع گوی سان می باشد. نتایج نشان می دهد که جایگزینی اعضای فشاری بحرانی با ابزار محدودگر نیرو تاثیر بسزایی در افزایش ظرفیت باربری و پایداری چلیک های دولایه دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی روانگرایی خاک های ماسه ای اشباع با استفاده از روش انرژی به وسیله دستگاه برش پیچشی استوانه توخالی

• مقاله با عنوان: بررسی روانگرایی خاک های ماسه ای اشباع با استفاده از روش انرژی به وسیله دستگاه برش پیچشی استوانه توخالی  

• نویسندگان: عباس قلندرزاده ، علی نورزاد ، روزبه رضانژاد ملکشاه ، سعید عسکریان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

یکی از شیوه های ارزیابی پتانسیل روانگرایی در خاک ها استفاده از مفهوم انرژی است. در تحقیق حاضر با انجام آزمون‌هایی به وسیله دستگاه برش پیچشی استوانه توخالی، اثر تراکم، تنش همه جانبه، تنش برشی استاتیکی اولیه بر میزان انرژی تلف شده در هنگام روانگرایی ماسه فیروزکوه بررسی شد. انرژی تلف شده با جمع سطح داخل منحنی هیسترزیس به صورت تجمعی تا رسیدن به روانگرایی محاسبه شده است. ابتدا با انجام آزمایش کنترل کرنش با دامنه کرنش متفاوت بر روی نمونه‌هایی با تراکم و تنش تحکیم یکسان، صحت یافته‌های موجود در ادبیات فنی بررسی شد؛ سپس با انتخاب یک دامنه کرنش به بررسی اثر پارامترهای فوق بر میزان انرژی در واحد حجم منجر به روانگرایی پرداخته شد. همچنین با انجام چندین آزمایش کنترل تنش، میزان انرژی منجر به روانگرایی در واحد حجم بدست آمده در دو روش و روند افزایش انرژی در آن دو مقایسه شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

محاسبه تحلیلی میزان فرسایش کناره رودخانه زاینده رود

• مقاله با عنوان: محاسبه تحلیلی میزان فرسایش کناره رودخانه زاینده رود  

• نویسندگان: سمیرا رضاپوریان ، محمد مهدی احمدی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

فرسایش کناره رودخانه یکی از مسائل رودخانه های آبرفتی می‌باشد. فرسایش کناره رودخانه طی دو پروسه فرسایش پایه و ریزش کناره موجب جابجایی و تغییر مسیر رودخانه می‌شود. ریزش کناره تحت تاثیر نیروی وزن مواد تشکیل دهنده و به علت غلبه وزن مواد کناره در درجه‌های اشباع مختلف مواد بر نیروهای مقاوم می‌باشد. افزایش ارتفاع آب رودخانه در سیلاب‌ها موجب افزایش درجه اشباع مواد کناره می‌شود، بنابراین فراوانی و احتمال ریزش کناره تابعی از فراوانی سیلاب‌ها می‌باشد. در این مقاله با استفاده از یک مدل ریاضی دردو بخش برای محاسبه فرسایش پایه و ترکیب با یک رو احتمالاتی شکست و ریزش کناره نرخ فرسایش کناره از مجموع دو فرسایش پایه و ریزش کناره برای بازه‌ای از رودخانه زاینده رود محاسبه شده است و میزان کل فرسایش درکناره رودخانه 0.3968 m/year شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه پارامترهای تحکیم ثانویه خاک رس – لای توسط سلول تحکیم هیدرولیکی پیشرفته و آزمایش ادئومتری

• مقاله با عنوان: مقایسه پارامترهای تحکیم ثانویه خاک رس – لای توسط سلول تحکیم هیدرولیکی پیشرفته و آزمایش ادئومتری 

• نویسندگان: مسعود مکارچیان ، فاطمه مرشدی نجات 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از مباحث مهم در مهندسی ژئوتکنیک، نشست خاک‌های ریزدانه یا تحکیم است. با وجود مطالعات نظری و آزمایشگاهی گسترده‌ای که بر روی فرآیند تحکیم صورت گرفته است، هنوز هم محاسبات تحکیمی بر پایه نتایجی صورت می‌گیرد که از آزمایش ادئومتری به دست آمده است. در آزمایش تحکیم ادئومتری، نمونه به صورت مرحله‌ای بارگذاری شده و اجازه داده می‌شود تا اضافه فشار آب حفره‌ای به وجود آمده در آن مستهلک شده و نشست تحکیمی انجام شود. نشست خاک تا این مرحله، تحکیم اولیه است. در خاک‌های رسی، نشست، بعد از ثابت ماندن تنش موثر همچنان ادامه دارد که تحکیم ثانویه نامیده می‌شود. در تحقیق حاضر، آزمایش تحکیم ثانویه بر روی چهار ترکیب مختلف مربوط به خاک رس کائولینیت-لای و چهار مورد دیگر ترکیب خاک رس لالجین-لای در هر دو دستگاه تحکیم هیدرولیکی و دستگاه ادئومتری انجام شده، و نتایج حاصل از این دو دستگاه با هم مقایسه شده‌اند. نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهند که نشانه فشردگی پذیری و ضریب تحکیم ثانویه به تنش موثر اعمالی وابسته هستند و با افزایش تنش موثر، افزایش می‌یابند. نتایج آزمایش‌ها، نشان دهنده عدم وابستگی نسبت Cα/Cc به عواملی مانند تنش موثر است و با افزایش درصد لای در نمونه‌ها این نسبت افزایش داشته، ولی در هر دو دستگاه تحکیم هیدرولیکی و ادئومتری مقداری نزدیک به هم دارند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **