بررسی عددی سه بعدی شکل دماغه آبشکن عمود بر کناره کانال بر میزان فرسایش و تنش برشی بستر با استفاده از شرایط مرزی مختلف

• مقاله با عنوان: بررسی عددی سه بعدی شکل دماغه آبشکن عمود بر کناره کانال بر میزان فرسایش و تنش برشی بستر با استفاده از شرایط مرزی مختلف 

• نویسندگان: الهام نجفی ، بابک امین نژاد 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

استفاده از آبشکن به عنوان یکی از روش‌های غیر مستقیم و معمول در کنترل فرسایش کناری و حفاظت سواحل از اهمیت بسزایی برخوردار است. از جمله پارامترهای مهم برای طراحی آبشکن، شکل دماغه آبشکن و نیز تعیین حداکثر تنش برشی در نزدیکی دماغه آبشکن می‌باشد. لذا در این پژوهش به منظور بررسی اثر شکل دماغه ابشکن، طول آبشکن و تعداد آن بر میزان فرسایش وتنش برشی بستر، در محیط نرم افزار Gambit سه شکل مستطیل، ذوزنقه و نیم دایره برای دماغه انتهایی سازه آبشکن به صورت منفرد و به صورت متوالی یک سویه و دوسویه، در کانال مکعب مستطیل شکل مدلسازی شده است. این آبشکن‌ها از یک سمت به کناره کانال متصل شده و تا مسافتی در داخل بستر کانال به جلو می‌آیند و سپس تنش برشی بستر با استفاده از نرم افزار Fluent مورد تحلیل قرار گرفته است. در این بررسی از مدل آشفتگی RNG K-ε که دقت بیشتری در محاسبات دارد استفاده شده برای تنظیم شرایط اغتشاش در مرز ورودی با توجه به توصیه‌های نرم افزار از روش تعیین شدت اغتشاش I و قطر هیدرولیکی DH استفاده شده است. نتایج مدل عددی نشان داد که حداکثر تنش برشی و عمق آبشستگی در حالت قرارگیری آبشکن‌ها به صورت متوالی دو سویه رخ داد و هر چه شکل دماغه آبشکن به سمت ائرودینامیک پیش رود میزان تنش برشی و فرسایش بستر در دماغه کمتر می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی ظرفیت باربری ستون سنگی در خاک غیراشباع با استفاده از تحلیل های عددی

• مقاله با عنوان: بررسی ظرفیت باربری ستون سنگی در خاک غیراشباع با استفاده از تحلیل های عددی  

• نویسندگان: محمدحسین جلالیان ، سید محمدرضا امام  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ساخت و ساز بر روی خاک های ضعیف یکی از مسائل مهم در مهندسی عمران می باشد. استفاده از ستون های سنگی یکی از روش های مناسب برای بهسازی زمین می باشد. در اکثر مواقع برای بهسازی زمین با خاک های غیراشباع روبرو هستیم. در خاک های غیراشباع وجود پدیدهای به نام مکش، می تواند منجر به افزایش پارامترهای مقاومتی شده و در نظر گرفتن شرایط خاک در حالت اشباع یا خشک می تواند منجر به طراحی های محافظه کارانه و غیراقتصادی سازه های واقع بر خاک های غیراشباع شود. در این تحقیق پارامترهای موثر بر رفتار ستون های سنگی در خاک های غیراشباع و نقش هر کدام از آنها در ظرفیت باربری ستون سنگی، و همچنین تاثیر غیراشباع بودن خاک بر ظرفیت باربری ستون های سنگی، با استفاده از تحلیل های عددی مطالعه شده است. نتایج حاکی از آن است که در نظر گرفتن شرایط واقعی خاک براساس حالت غیراشباع، نقش چشمگیری در ظرفیت باربری ستون های سنگی دارد. در واقع در نظر گرفتن شرایط خاک در حالت غیراشباع باعث تغییر در پارامترهای رفتاری خاک مثل چسبندگی و مدول الاستیسیته و همچنین وضعیت تنش های موثر و در نتیجه تغییر مقاومت ستون سنگی می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز دینامیکی فزاینده قاب های نیمه صلب

• مقاله با عنوان: آنالیز دینامیکی فزاینده قاب های نیمه صلب 

• نویسندگان: سوزان رجبی ، رضا عطارنژاد ، آریا خسروشاهی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

انجام یک ارزیابی تحلیلی نسبتا دقیق با مدلسازی هرچه دقیقتر اجزای سازه‌ای و بویژه رفتار اتصالات جهت مطالعه رفتار لرزه‌ای قاب‌های نیمه صلب با انجام آنالیزهای دینامیکی فزاینده امکان پذیر می‌باشد. نتایج چنین تحلیلی می‌تواند تصویر بمراتب روشنی از رفتار لرزه‌ای چنین قاب‌هایی در طیف گسترده‌ای از تحریکات پایه ارائه دهد. در تحقیق حاضر با استخراج منحنی های شکنندگی رفتار لرزه‌ای قاب‌های نیمه صلب برای طیف وسیعی از شتابنگاشت‌های ثبت شده توسط نرم افزار ANSYS بررسی می‌شود. نتایج حاصل قابل استفاده در تعیین میزان قابلیت اطمینان لرزه‌ای قاب‌های نیمه صلب و ارزیابی روش‌های طراحی موجود خواهد بود.

مقدمه:

نگرش طراحی بر مبنای عملکرد با آشکار شدن نقاط ضعف و ناکارآمد بودن ضوابط حاکم بر آیین نامه‌های طراحی بر اساس نیرو و منطبق نبودن آن‌ها با رفتار واقعی سازه در هنگام زلزله‌های شدید بوجود آمد و دیدگاه مهندسان برای طراحی لرزه‌ای ساختمان بر مبنای نیرو را تغییر داد. این تغییر نگرش بر مبنای تغییر روند طراحی براساس نیرو به سمت طراحی بر مبنای رفتار بود. آیین نامه‌های قدیمی بر اساس نیرو تهیه شده و برای طراحی در محدوده ارتجاعی مناسب می‌باشند. در روش طراحی بر اساس عملکرد، معادله‌های طراحی بر این اساس بدست آمده‌اند که عملکرد سازه در هنگام طراحی با احتمال مشخصی از حد معینی تجاوز نکند یا بعبارت دیگر سعی بر آن است که در گام نخست رفتار سازه بصورت تقریبی حدس زده شده و سپس به طراحی سازه پرداخته می‌شود به نحوی که در نهایت رفتار سازه آن چیزی باشد که در ابتدا برای آن مشخص شده بود. بنابراین اولین گام در طراحی بر اساس عملکرد تعیین رفتار (عملکرد سازه) می‌باشد که آن را می‌توان بصورت محدود کردن پاسخ های مختلف سازه بیان کرد. انتخاب سطح عملکرد با توجه به افزایش هزینه‌ها کار پیچیده‌ای است. در اغلب موارد یک سازه خاص بایستی چندین سطح عملکرد را ارضاء نماید. بدین منظور روشی مورد نیاز است که تقاضای ورودی به سازه را تحت زلزله‌های احتمالی وارد بر سازه مشخص نماید و چون اغلب یک سازه باید در سطوح مختلف زلزله عملکردهای متفاوتی داشته باشد، این تقاضا بهتر است که بر اساس سطوح مختلف زلزله به دست آید و سپس سطحی از زلزله که باعث افزایش تقاضا بیش از حد قابل قبول آن می‌گردد مشخص شود. از جدیدترین روش‌های بدست آوردن این تقاضا تحلیل دینامیکی فزاینده می‌باشد که بعنوان یکی از کاندیداهای خوب جهت تخمین صحیح نیاز لرزه‌ای و ظرفیت سازه در مهندسی زلزله براساس عملکرد قرار دارد. روش تحلیل دینامیکی افزایشی (IDA) در سال 1977 توسط برترو بیان گردیده است. این روش از مفهوم دیرینه مقیاس کردن رکوردهای حرکت زمین و توسعه آن به روشی که بتوان با دقت مناسب مقدار طلب و ظرفیت سازه را در محدوده وسیعی از رفتار ارتجاعی تا انهدام سازه پوشش داد، ابداع گردیده است و در چارچوب‌های متفاوتی توسط پژوهشگرانی مانند بازرووکرنل، دیرلین، مهنی وناسر و کراوینکلر توصیف شده است. تمامی این محققین در کارهای خود از عنوان تحلیل دینامیکی افزاینده استفاده نمودند. در سال 2002 ، کرنل طی یک گزارش مفصل موفق به یکپارچه سازی در معرفی کامل مفهوم تحلیل غیر خطی دینامیکی افزایشی شد و بسیاری از مفاهیم گنگ و نامفهوم این نوع خاص از تحلیل را که محققین پیشین به آن اشاره می کردند را روشن نمود. اخیرا نیز این روش به عنوان تحلیل دینامیکی افزاینده (IDA) با دستورالعمل‌های به روز FEMA تطابق داده شده است و به صورت رسمی به منزله روشی در تعیین ظرفیت ویرانی کلی سازه به کار می رود. در کشور ما نیز عسگری و بهشتی به انجام تحلیل دینامیکی افزایشی بر روی سازه‌های فولادی مهاربندی شده پرداختند. با توجه به اینکه هدف از این رساله بررسی رفتار دینامیکی قاب‌های نیمه صلب جهت استخراج اطلاعات کافی بمنظور استفاده در ارائه روش‌های تحلیلی و طراحی آتی (که البته این امر یک فرایند گسترده و ورای مرزهای این تحقیق است) می‌باشد، روش عددی گزینه مناسب روش اجرای طرح می‌باشد. برای این منظور، ابتدا بر اساس یک پایه طراحی منطقی مطرح در طراحی لرزه‌ای سیستم‌های سازه‌ای (مثلا روش نیرویی با فرض یک ضریب رفتار اولیه یا روش طراحی بر اساس عملکرد) تعداد 2 قاب نیمه صلب دو بعدی طراحی و سپس با انجام آنالیز دینامیکی غیرخطی فزاینده بر روی این مدل‌ها رفتار لرزه‌ای سیستم‌های نیمه صلب ارزیابی خواهد شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی جذب برش قاب و دیوار در سیستم قاب خمشی بتنی به همراه دیوار برشی کوپله با تیر رابط بتنی و فلزی

• مقاله با عنوان: بررسی جذب برش قاب و دیوار در سیستم قاب خمشی بتنی به همراه دیوار برشی کوپله با تیر رابط بتنی و فلزی  
• نویسندگان: حبیب اکبرزاده بنگر ، روجا محمدعلی پوراسکی  
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93   
• محور: سازه های بتنی
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:از سیستم‌های متداول در طراحی سازه‌های بلند، سیستم قاب- دیوار است که برای ساختمان‌های بلند بازدهی مناسبی دارد. از آنجاکه دیوارها و قاب‌ها توسط تیرها بهم متصل‌اند، اجباراً تغییرشکل یکسانی دارند، لذا تغییرشکل‌های متضاد دو سیستم، موجب متعادل شدن تغییرشکل کل سازه می‌شود. اما در ارتفاع ساختمان بلند، پخش نیروی برشی ناشی از زلزله بطوریست که دیوارها در ترازهای بالا نیروهای اضافی به اعضای قاب وارد می‌کنند و سبب ایجاد برش منفی در خود دیوار می‌شوند. در این تحقیق درصد جذب برش توسط قاب و دیوار در ترازهای مختلف تغییرشکلی بررسی شد. تحلیل غیرخطی روی سازه‌های 7، 14 و 21 طبقه‌ی قاب خمشی بتنی به همراه دیواربرشی کوپله یکبار با تیر رابط بتنی و بار دیگر با رابط فلزی انجام گرفت. نتایج بررسی نشان داد مقدار برش منفی دیوارهای کوپله با رابط فلزی کمتر می باشد. همچنین در سیستم با دیواربرشی کوپله، تعداد طبقاتی که برش منفی تحمل می‌کنند کمتر از سیستم با دیواربرشی توپر می باشد.

______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر پلیمر استایرن بوتادین استایرن (SBS) بر خستگی مخلوط های آسفالت ولرم (WMA)

• مقاله با عنوان: تاثیر پلیمر استایرن بوتادین استایرن (SBS) بر خستگی مخلوط های آسفالت ولرم (WMA) 

• نویسندگان: حامد عمرانی ، علیرضا غنی زاده ، مرتضی اسدامرجی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ترک های خستگی از مهمترین علل خرابی روسازی های انعطاف پذیر محسوب می‌شوند. هدف این تحقیق بررسی تأثیر پلیمر استایرن بوتادین استایرن (SBS) بر روی خستگی مخلوط‌های آسفالت ولرم (WMA) می‌باشد. از این رو آزمایش کشش غیر مستقیم خستگی دو مخلوط آسفالت (ITFT) بر روی ولرم ساخته شده با آسفامین و ساسوبیت و همچنین آسفالت گرم در دمای 20 درجه سانتی گراد و در دو سطح تنش 300 و 450 کیلوپاسکال انجام گرفت. همچنین به منظور بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالت ولرم پلیمری، آزمایش کشش غیر مستقیم (IDT) بر روی نمونه خشک و اشباع مطابق آیین نامه آشتو 283 انجام شد. نتایج حاصل از آزمایش نشان داد که مخلوط‌های آسفالت ولرم پلیمری عمر خستگی کمتری نسبت به مخلوط‌های آسفالت گرم پلیمری دارند. همچنین مقایسه خستگی آسفالت‌های ولرم پلیمری نشان داد که مخلوط‌های آسفالت ولرم پلیمری ساخته شده با ساسوبیت عمر خستگی بیشتری نسبت به مخلوط آسفالت ولرم پلیمری ساخته شده با آسفامین دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **