پروژه راهسازی

یک نمونه پروژه کامل به صورت تایپ شده و با توضیحات مفصل راهسازی به همراه کلیه ی مقاطع مورد نیاز، فایل های AutoCAD Land، توپوگرافی، متره، آبرو و ... آماده دانلود می باشد.

پروژه حاضر طرح مسیر راه اصلی دو خطه و دو بانده که عرض سواره رو آن 30/7 متر و عرض شانه ها 4 متر می باشد. سرعت طرح 80 کیلو متر بر ساعت متناسب با توپو گرافی انتخاب شده است. نوع توپوگرافی منطقه تپه ماهور می باشد و با توجه به اینکه منطقه واقع در مرند می باشد از لحاظ جوی برفگیر منظور شده است.

طول راه : 1610متر

80 km/hسرعت طرح :

تعداد قوسهای افقی : 1

تعداد قوسهای قائم :1

عرض راه : 2×3.65+2×2

ویژگی های این پروژه:

پروژه مربوط یک راه اصلی در منطقه تپه ماهور در استان آذربایجان شرقی، شهرستان مرند که شامل یک قطعه راه اصلی به طول 1610 متر می باشد.در طول پروژه از یک قوس افقی و یک قوس قائم محدب استفاده شده است.قوس افقی از نوع دایره ای با اتصال کلوتوئیدی و قوس قائم از نوع سهمی است.تعداد نیمرخ های عرضی : 55 عددعرض آسفالت : 7.30 مترعرض شانه ها : 4 مترکل عرض جاده : 11.30 متر می باشد.نوع راه (از لحاظ اهمیت) : راه اصلی 2 خطهنوع راه (از لحاظ وضعیت توپوگرافی) : راه تپه ماهوریسرعت طرح بر حسب: (km/h) 80 شیب عرضی سواره رو : در این پروژه با توجه به شرایط شیب % 1.5 را برای عرض سواره رو برمی گزینیم.شیب عرضی شانه ها : 4%محاسبات مربوط به احجام خاک برداری و خاک ریزی و رسم پروفیل های طولی و عرضی و بروکنر توسط نرم افزار auto cadانجام شده است و کنترل گردیده اند و نقشه ها به پیوست ارائه گردیده اند.مقیاس های استفاده شده :- پروفیل طولی راه: مقیاس طولی .......1/2000   - منحنی بروکنر.....................1/2000 

در تعیین و انتخاب مسیر بین دو نقطه عوامل متعددی موثر می باشند. هر قدر دو نقطه بهم نزدیکتر باشند این عوامل کمتر خواهند شد و بالعکس در فواصل طولانی، مثلا در تعیین مسیر بین دو شهر دور از هم،در بخشها و فواصل مختلف عوامل گوناگون بر انتخاب مسیر موثر خواهند بود البته اکثریت این عوامل با مسائل اقتصادی مرتبط بوده و قابل مقایسه و اندازه گیری بصورت ریالی می باشند ولی پاره ای از عوامل هم قابل ارزش گذاری اقتصادی نیستند. بعنوان مثال حفظ یک منطقه با ارزش طبیعی و دور زدن آن ممکن است از نظر اقتصادی قابل توجیه نباشد ولی امری لازم و بدیهی است.

2 ) مسیر یابی روی نقشه توپوگرافی با مقیاس 2000/1- پروفیل های عرضی راه......................1/200   مقیاس ارتفاعی.......1/200- پلان راه.............................1/2000

فایل های پیوست

نقشه راه نقشه مسیر پروفیل طولی مقاطع عرضی جداول خاک برداری و خاک ریزی منحنی بروکنر

مقاله شاهراه

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 106
فهرست مطالب:

راهسازی :

راه سازی ، روسازی راه و مهندسی ترابری :

سنگهای قابل مصرف در راه سازی  :

سنگهای قابل استفاده در تونلها و محیط های آبی :

سنگهای مقاوم در برابر محلول ها و حرارت  :

آشنایی : قسمتهای مختلف یک راه : ویژگیهای عمومی مصالح خرده سنگی مورد نیاز در راهسازی : شکل و اندازه ذرات :

مشخصات مصالح سنگی :

 1-1  دانه بندی مصالح سنگی

 1-2  آزمایشات مرغوبیت مصالح سنگی

2 ـ آزمایشات قیر

3 ـ نسبت اختلاط مصالح سنگی

1 ـ 3 ـ دانه بندی مخلوط مصالح سنگی

2 ـ 3 ـ تعیین وزن مخصوص مخلوط مصالح سنگی

مشخصات مخلوط آسفالتی :

5 ـ تعیین میزان قیر بهینه :

مقدار رطوبت : قدرت پیوند با قیر : مقاومت در برابر ضربه : مقاومت در برابر صیقل یافتن : مقاومت در برابر سایش : نقش مصالح خرده سنگی در لایه‌های مختلف یک راه : زیراساس : اساس راه : روسازی :

تعاریف اساسی روسازی و راهسازی :

آبرو :

آسفالت حفاظتی :

آسفالت سرد :

آسفالت متخلخل :

اساس  :

اساس شنی :

اساس قیری :

اساس ماکادامی :

اندود سطحی (تک کت) :

اندود نفوذی (پریمکت) :

اندودهای آب بند (سیلکت) :

بازیابی روسازی آسفالتی :

بتن آسفالتی با دانه بندی باز :

بتن آسفالتی با دانه بندی متراکم :

بستر روسازی راه :

بهسازی و روکش آسفالتی :

پل :

پی کنی ابنیه فنی :

تخلیه آبهای سطحی :

خاک مسلح :

داربست :

راه انحرافی :

روسازی :

زهکشی :

زیراساس :

زیراساس شنی :

سنگ پشت کار :

سنگ توکار :

سنگ دوکله و یا سرتاسری :

سنگ راسته :

قسمتی از متن:

مشخصات مخلوط آسفالتی :

نمونه های مخلوط آسفالتی با درصد های مختلف قیر با اعمال 75 ضربه

به هر طرف نمونه با قیر ارسالی بروش مارشال ساخته شد . وزن

مخصوص نمونه های آسفالتی براساس استاندارد        AASHTO-T166

، استحکام و روانی نمونه ها به استناد روش ASTM – D1559 و حداکثر

وزن مخصوص مخلوط آسفالتی با روش AASHTO – T209  تعیین

گردیدند . درصد فضای خالی مخلوط آسفالتی (Air Voids)  ، درصد

فضای خالی بین مصالح سنگی (V.M.A) و درصد فضای خالی مصالح سنگی

پر شده با قیر (V.F.A) به استناد محاسبات مندرج در نشریه Ms2

انستیتو آسفالت محاسبه گردید که منحنی تغییرات کمیتهای فوق با

درصدهای مختلف قیر در شکل شماره شش ترسیم شده است .

آزمایش تاثیر آب بر استحکام مارشال انجام شد . بدین ترتیب که سه

نمونه مارشال در درصد قیر 5/3 ساخته شد و مدت 24 ساعت در شرایط

مستغرق در داخل آب 60 درجه سانتیگراد قرار داده و سپس تعیین

مقاومت شدند و با مقاومت سه نمونه مارشال که با شرایط مشابه ساخته

شده و در مدت 30 دقیقه در آب 60 درجه سانتیگراد قرار گرفته بودند

مقایسه شدند که نسبت متوسط مقاومت سه نمونه مارشال در 24 ساعت

به متوسط مقاومت سه نمونه در 30 دقیقه برابر با 79/0 بدست آمد .

این نسبت طبق قسمت پ بند 20-6-5 نشریه 101 سازمان مدیریت و

برنامه ریزی(تجدید نظر اول) نباید کمتر از 75/0 باشد .

ضمناًٌ وزن مخصوص ماکزیمم در درصدهای مختلف قیر محاسبه گردیده

که نتایج به پیوست آمده است.

مقاله ماشین آلات ساختمانی و راهسازی

   تراکتورازمهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .

تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 31صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

جزوه کامل راهسازی

عنوان پروژه :  راهسازی

قالب بندی :  PDF, dwg

شرح مختصر :  کمربندی محدوده شهری بصورت بزرگراه چهار خطه (دو خط رفت و دو خط برگشت )  طول مسیر برابر 1,492 کیلومتر . طراحی مسیر باید بگونه ای باشد که شامل نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقطه اجباری مشخص شده باشد.

موارد درخواستی :

1. مسیر یابی روی نقشه توپوگرافی  – نقشه با مقیاس 1:2000

2. تعیین شیب قطعات مختلف راه

3. طراحی قوسهای افقی ( قوسهای دایره ای و قوسهای کلوتوئید )

4. تعیین اضافه عرض قوسها

5. تعیین بربلندی ( دور )

6. رسم پروفیل طولی با کلیه جزئیات ، طراحی قوسهای قائم

7. طراحی و رسم پروفیلهای عرضی

آموزش نرم افزار roadware بصورت گام به گام و تصویری به همراه فایل نصب - پروژه راه سازی

این آموزش شامل فایل های نرم افزاری و نقشه های اتوکد و فایل پی دی اف آموزش ۲۸۰ صفحه ای است که بصورت گام به گام و تصویری انجام پروژه راهسازی را برای شما تشریح میکند.

این آموزش بر مبنای نرم افزار roadware میباشد که فایل نصب آن نیز در مجموعه موجود است.