پروژه آماده: بازیابی روغن پایه از روغن مستعمل به روش استخراج با حلال (131 صفحه فایل ورد - word)

روغن‌های صنعتی:
گر چه بیشتر کاربرد روغن‌های صنعتی، روانسازی قطعات متحرک در ماشین آلات و حفاظت از قطعات در برابر سائیدگی و گرد و خاک و دما می‌باشد. اما چون روغن به عنوان یک ماده شیمیائی دارای خواص مطلوبی از نظر مکانیکی، ترمو دینامیکی و غیره است، در بعضی از کاربردهای صنعتی، روغن وظایفی غیر از روانسازی از خود ایفا می‌نماید. مثلاً قدرت هیدرولیکی روغن، مقاومت دی‌الکتریکی، قدرت انتقال حرارت روغن مهم می‌باشد. در هر یک از این کاربرد‌ها، روغن با شرایط خاصی روبرو است.
دامنه کاربردهای روغن‌های صنعتی بسیار وسیع است و می‌توان آن‌ها را به دو دسته کلی تقسیم بندی نمود:
الف) کاربرد روغن‌های صنعتی برای مصارف صنعتی:
در تاسیسات صنعتی، اجزاء گوناگونی وجود دارد که نیاز به روغن‌کاری دارند، مانند انواع یاتاقان‌ها ، دنده‌ها ، کوپلینگ‌ها ، زنجیرها، سیلندرها  و غیره. وظیفه روغن در این اجزاء عمدتاً جلوگیری یا کاهش اصطکاک و سائیدگی است. با توجه به اینکه فاکتورهای گوناگونی در روغن‌کاری هر یک از اجزاء ماشین موثر می‌باشد

فهرست مطالب

عنوان                                                                  صفحه

فصل اول: شناخت، طبقه ‌بندی و کاربرد روغن‌های روانساز

1-1) مقدمه…………………………………………………………………………2

1-2روغن موتور……………………………………………………………………..10

1-2-1) تولیدروغن موتور………….12

1-2-1-1) فرآیند هیدرو تریتینگ……15

1-2-1-2) بهینه سازی فرآیند……….19

1-2-1-3) مقایسه فرآیندهای HT‌وSE….

1-2-1-4) مقایسه اقتصادی روش‌هایHT‌وSE

1-2-1-5) کنترل کیفیت محصول………..27

1-2-1-6) نگاهی به آینده……………….28

 1-2-2) روغن‌های موتور پایه سنتیتیک………..30

1-2-2-1) انواع روغن‌های سنتیتک…………..30

1-2-2-2) تاریخچه روغن‌های سنتیتک……………..31

1-2-2-3) علل پیدایش و روی آوردن به روغن‌های سنتیتک..33

1-2-2-4) نقش روغن‌های سنتیتک در اقتصاد سوخت….34

 1-2-3) طبقه بندی‌ها و استانداردهای روغن……..34

1-2-3-1) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب ویسکوزیته..36

1-2-3-2) طبقه بندی روغن‌ها بر حسب کارائی……..42

1-2-3-2-1) طبقه بندی API‌ برای روغن موتور…….47

1-2-3-2-2) طبقه بندی روغن‌ها توسط مراجع نظامی….49

1-2-3-2-3) طبقه بندی CCMC……………

1-2-3-2-4) طبقه بندی روغن موتور توسط سازندگان خودرو……..52

 1-2-4) طبقه بندی روغن‌های دو زمانه………………………………54

فصل دوم: مشخص سازی روغن‌های روانساز و  مستعمل از لحاظ ترکیب

 2-1) کلیات………………………………………………………………….60

2-1-1 ) پاکسازی محیط زیست از آلودگی روانکارها………….60

2-1-2 ) حفظ منابع با ارزش نفتی………………………………63

 2-2) روغن‌های روان کننده و نقش آن‌ها……………………………64

 2-3) شناخت هیدرو کربورهای روغن پایه……………………………66

2-3-1) گروه پارافینیک………………………………………….67

2-3-2) گروه نفتنیک…………………………………………….68

2-3-3) گروه آروماتیک…………………………………………69

 2-4) روغن‌‌های مصنوعی………………………………………………..71

 2-5) مواد افزودنی روغن موتور……………………………………….72

 2-6) تعاریف………………………………………………………………85

 2-7) آنالیز خوراک ورودی برای بازیابی روغن………………………88

فصل سوم: روش‌های بازیابی روغن مستعمل

 3-1) روش اسید و خاک رنگبر…………………………………………..94

3-1-1) روش پوکولاسیون……………………………………….98

3-1-2) روش تماسی……………………………………………..99

 3-2) بازیابی به روش ماتیس………………………………………….99

 3-3) روش IFP…………………………………………………………..

 3-4) روش استخراج و انعقاد به وسیله حلال آلی……………….103

3-4-1) معیارهای انتخاب حلال……………………………..107

3-4-1-1) درصد لجن  تشکیل شده………………………….107

3-4-1-2) سرعت ته‌نشینی…………………………………..107

فصل چهارم: مواد و روش‌ها

 4-1) مواد……………………………………………………………………110

4-1-1) روغن مستعمل………………………………………….110

4-1-2) حلال‌ها……………………………………………………..111

 4-2) وسائل و دستگاه‌ها………………………………………………..111

 4-3) آزمایش‌ها…………………………………………………………112

4-3-1) جداسازی مواد با نقطه جوش پایین از روغن مستعمل…………………………..112

4 -3-2) تعیین درصد ناخالصی‌های جدا شده برای هر حلال در  نسبت‌‌های مختلف……………….113

4-3-3) منحنی ته‌نشینی…………………………………………………….115

4-3-4) بررسی KOH و تعیین مقدار بهینه آن………..117

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری

5-1) درصد ناخالصی‌های خشک جدا شده بوسیله حلالهای  مختلف….119

 5-2) اثر دما………………………………………………………………..121

 5-3) منحنی ته‌نشینی………………………………………………….123

 5-4) اثر KOH‌………………………………………………………….

مراجع…………………………………………………………………………131

پروژه بتن 4 طبقه + همکف

یک پروژه کامل سازه های بتن آرمه 4 طبقه + همکف جهت رفع نیاز تمامی دانشجویان عمران.

نوع فایل متن اصلی : Word . تعداد صفحه : 106 . دارای فایل های AutoCad و Etabs و Safe و Access و Excel.

محل احداث ساختمان : تهران

عکس فهرست پروژه پیوست شده.

کد محصول : 4

پروژه فولاد 5 طبقه روی پارکینگ

پروژه کامل فولاد 5 طبقه روی پارکینگ همراه با نقشه های کامل اجرایی و معماری اتوکد و نقشه های ایتبس که امیدواریم مورد رضایت شما عزیزان قرار بگیرد...       

نوع فایل متن : word         

تعداد صفحه : 71         

محل قرارگیری ساختمان : شهر شیراز         

شامل 7 قسمت اصلی نقشه ها و توجیه آن، معرفی دیتیلها (جزئیات)، بارگذاری، محاسبه نیروی زلزله و باد، محاسبه مرکز جرم و سختی، محاسبه نیروهای وارد به تیر و ستون (به دو روش پرتال و یک دهم دهانه)، طراحی دستی...                   

کد محصول : 8

نقشه اتوکد یک ساختمان مسکونی 2 طبقه و پیلوت

این فایل اتوکد شامل:

پلان موقعیت

پلان راه پله

پلان شیب بندی و بام

پلان پیلوت

پلان طبقه اول

پلان طبقه دوم

نماها

برش ها

دارای مقیاس که در زیر هر پلان مقیاس آن نوشته شده است

تمامی جزئیات به صورت دقیق آورده شده است.

مساحت عرصه و مساحت طبقات در جدولی جداگانه آورده شده است

این ساختمان مورد تایید سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران می باشد.

ضخامت ها و لایرها به درستی و مطابق اصول معماری تعریف شده است.

نقشه ها با اتوکد 2014 ترسیم شده است در صورت نیاز یه ورژن پایین تر این نقشه به ما ایمیل بزنید تا در اختیار شما قرار دهیم.

بررسی توزیع برش طبقه در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه دورو نزدیک به گسل

نویسند‌گان: [ ریحانه احمدی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشگاه صنعتی امیرکبیر[ محسن تهرانی زاده ] - استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

خلاصه مقاله:

وقوع زمین لرزه هاى بزرگ در نزدیکى شهرهایى که در مجاورت گسل ها قرار گرفته اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث میگردد در مدت زمان کوتاهى، انرژی زیادى به سازه اعمال گردد. در زلزله هاى حوزه نزدیک این وضعیت معمولاً در موقعیت عمود بر گسل رخ مى دهد. براى بررسى پارامترهاى تقاضا تحت حرکات پالس گونه حوزه نزدیک و مقایسه آن با حوزه دور، سازه هاى 10، 15 و 20 طبقه با سیستم دیوارى با و بدون المان مرزى که بر اساس آیین نامه ACI 318 - 11 طراحى شده اند، در معرض تحریکات لرزه اى قرار گرفتند. و سپس نتایج آن با رکورد زلزله هاى حوزه دور مقایسه شده است. در این مطالعه روش تحلیل دینامیکى غیرخطى به منظور بررسى توزیع برش طبقه در ارتفاع ساختمان و تأثیر وجود یا عدم وجود محصور شدگى المان مرزى در دیوارهاى برشى انتخاب شده است. نتایج تحلیل دینامیکى غیرخطى نشان مى دهد که پاسخ سازه ها در مقابل مولفه عمود بر گسل به نسبت T/TP (پریود سازه به پریود پالس سرعت) وابسته است. توزیع برش طبقه در ارتفاع ساختمان در حوزه نزدیک نسبت به حوزه دور حالت یکنواخت نداشته و همچنین مقادیر بیشترى را نتیجه مى دهد

کلمات کلیدی:

 سازه دیواری ، المان مرزی ، توزیع برش طبقه ، حوزه نزدیک