بررسی اثر عدد فرود برعمق پایداری سنگ چین در محل تکیه گاه پل با دیواره قائم مستطیلی در قوس 180 رودخانه

نویسند‌گان: [ مرتضی سبهانی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های ابی دانشگاه آزاد اسلامی واحداهواز[ علیرضا مسجدی ] - دانشیارگروه مهندسی آب دانشگاه آزاد اسلامیواحداهواز[ حسین فتحیان ] - استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه آزاد اسلامی واحداهواز

خلاصه مقاله:

آبشستگى موضعى اطراف پایه ها و تکیه گاه پل ها، یکى از علل تخریب یا آسیب دیدگى بسیارى از پلها در جهان بوده است. مکانیزم آبشستگى موضعى اطراف تکیه گاه پل ها بسیار پیچیده بوده و تا بحال محققین زیادى به بررسى جلوگیری از آن پرداخته اند. روشهاى مختلفى براى جلوگیری و یا کاهش آبشستگى موضعى اطراف تکیه گاه ها و پایه هاى پل ارائه شده است، در این بین مى توان به استفاده از سنگ چین (ریپ رپ) جهت مسلح کردن بستر و همچنین براى تغیر الگوى جریان در اطراف تکیه گاه ها و پایه هاى پل اشاره نمود هدف از این تحقیق، بررسى اثر عدد فرود بر عمق پایداری سنگ چین در اطراف تکیه گاه پل با دیوار قائم در قوس 180 درجه است. در این تحقیق سنگ چین با چگالی 1/2 ، با قطرهاى 76/4، 52/9 ، 7/12 و 1/19میلى متر اطراف تکیه گاه، در موقعیت 70 درجه و با چهار دبى 17 ، 20، 23 و 27 لیتر بر ثانیه مورد آزمایش قرار گرفت. در هر آزمایش، عمق جریان در شرایط آستانه حرکت و شکست یادداشت شد. نتایج حاصل از آزمایش ها نشان داد، در هر چگالی به ازاى دبى ثابت، با افزایش قطر سنگ چین ها، عدد پایداری در دو شرایط آستانه حرکت و شکست، کاهش می یابد

کلمات کلیدی:قوس رودخانه ، پایداری سنگ چین ، تکیه گاه قائم مستطیلی

توسعه مدل بهینه سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیراسکله در بنادر کانتینری

عنوان کامل مقاله:توسعه مدل بهینه سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیراسکله در بنادر کانتینری مطالعه موردی بندر شهید رجائی نویسند‌گان: [ رضا مویدفر ] - استادیار دانشگاه آزاد واحدعلوم و تحقیقات تهران[ امین نظیفی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد واحدعلوم و تحقیقات تهران

خلاصه مقاله:

امروزه صنعت حمل و نقل دریایى از اهمیت به سزایی در چرخه اقتصادى کشورها برخوردار است چرا که حدود 90 درصد حمل و نقل کالا دردنیا از طریق دریا صورت مى گیرد. در این بین ، ترمینال هاى کانتینرى به عنوان حلقه ى اتصال دریا و خشکى از اهمیتى دو چندان برخوردار هستند. از این رو؛ سطح کیفیت خدمات در بنادر جهت تسریع در فرآیند حمل و نقل ، پاسخ سریع به مشترى آن و همچنین جذب مشتریان بیشتر حایز اهمیت مى باشد. در این مقاله مدت زمان بهینه جهت سرویس دهى به کشتى در اسکله بنادر کانتینرى مورد بررسى قرار گرفته و با مراجعه به سازمان بنادر و داده هاى موجود از جمله مدت زمان سرویس دهى ، مدت زمان تاخیر ، طول کشتى طول اسکله ، میزان کانتینر تخلیه و یا بارگیرى شده به تفکیک 20 و یا 40 فوتى، تعداد تجهیزات تخصیص داده شده به هر اسکله ، عمق آبخور مجاز هر اسکله و ... سعى در یافتن یک رابطه منطقى ریاضى بین این عوامل تأثیرگذار شده و در نهایت با مشخص شدن تابع برازندگى، جمعیت اولیه و در نهایت اعمال محدودیت ها با استفاده از الگوریتم ژنتیک ، بهینه ترین حالت زمان سرویس دهى مشخص شده و ارائه خواهد گردید

کلمات کلیدی:زمان تخلیه وبارگیری ، کانتینر ، الگوریتم ژنتیک ، بهینه سازی

پاورپوینت باغ تاج محل (پروژه درس انسان، طبیعت، معماری) .ppt

نوع فایل: power point

قابل ویرایش 63 اسلاید

توجه: این پاورپوینت دارای اشکال مختلف از مطالب فوق می باشد.

تاج محل:

تاج محل مقبره‌ای است در شهر آگره که شاه جهان امپراطور مغولی هند برای زن خود ارجمندبانو بیگم ساخت و ممتاز محل نامیده شد.

 ولی معاصران آنرا تاج محل نامیدند، بنای این مقبره بلافاصله پس از مرگ ارجمندبانو در 1631 شروع شد. و بنای آن با صرف 5 میلیون روپیه 12 سال طول کشید. تاورنیه سیاح فرانسوی مدت بنای آن و ملحقاتش را 22 سال با 20 هزار کارگر و معمار و صنعتگر زیرنظر حکومت خان و میر عبدالکریم ذکر کرده.

مقبره از مرمر سفید برروی صفه‌ای که بلندی آن 4/6 متر و مساحت آن 29 مترمربع و طاق‌های گل و بوته‌داری، نمای آنرا آراسته، در گوشه‌ای ازین صفه مناره استوانه‌ای شکل به بلندی 40 متر ساخته شده که سه ایوان گرد آنها می‌گردد به چتری باز ختم می‌شود که شکل گنبدی دارد و آنرا طره گسترده احاطه کرده است. مقبره در وسط صفه ساخته شده و به شکل مکعب مستطیلی است که هر ضلع قاعده آن 8/55 متر است. گوشه‌های مکعب به عرض 10 متر پخیده ساخته شده و بلندی نمای بقعه از روی صفه 7/27 متر پخیده گوشه‌ها، طاقچه‌هائی به اندازه‌های مساوی به صورت دو طبقه وجود دارد.

همه طاقچه‌ها و رواق‌ها طاق دارد. برروی هر یک از قسمت‌های پخیده غرفه گنبددار و ستون‌داری قرار دارد و قسمت وسط را گنبدی پیازی شکل می‌پوشاند که برروی پایه‌ای بلند و استوانه‌ای شکل قرار گرفته و بر تارک آن قبه‌ی مطلائی با هلالی در بالای آن نصب شده است. گنبد مرکزی 40/17 متر قطر دارد و ارتفاع آن از بالای بام 22 متر و از سطح صفه 57 متر و یکی از زیباترین گنبدهای جهان است. زیرا گنبد تالار مرکزی هشت ضلعی است که در هر گوشه‌ی آن گوشواره‌ی هشت ضلعی دو طبقه‌ای است. و رواق‌های بزرگ این گوشواره‌ها را دوبدو از یکدیگر جدا می‌کند.

بررسی نرخ هزینه تامین مالی از محل ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان و حقوق صاحبان سهام عادی

پایانامه بررسی نرخ هزینه تامین مالی از محل ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان و حقوق صاحبان سهام عادی

تعداد صفحات 143

فرمت فایل pdf