عنوان پایان نامه : دانلود پایان نامه طراحی مسیر گردشگری ساحلی با تاکید بر ارتقا کیفیت محیطی
تعداد صفحات : 189 صفحه با تخفیف ویژه 55 درصدی به صورت کامل همراه با پرسشنامه و ...
فهرست مطالب پایان نامه طراحی مسیر گردشگری ساحلی
فصل اول: کلیات پژوهش
مقدمه
بیان مسئله
فرضیه
هدف پژوهش
روش تحقیق
فصل دوم: مبانی نظری
مقدمه
بخش اول: نظریات کیفیت محیطی
مقدمهمفهوم کیفیتنظریه جین جیکوبزنظریه حالت های ادراک انسانی اپلیاردنظریه نیازهای انسانی جان لنگنظریه یان بنتلینظریه مولفه های مکان دیوید کانترمیشائیل تریپجان پانتر و متیو کرمونامتیو کرموناجمع بندیدسته بندی کیفیت ها بر اساس ابعاد طراحی شهریبخش دوم: کیفیت لبه ساحلی
مقدمهتوقعات موردی از لبه دریا به عنوان فضای شهریاصول کلی طراحی سواحلارکان و معیارهای طراحی لبه ساحلی در قالب ابعاد مختلف طراحی شهریبخش سوم: تجارب جهانی
مقدمهتجارب جهانی در زمینه طراحی ماریناپارک خطی ساحلیطراحی شهری اوکلندبخش چهارم: نتیجه گیری و ارائه چارچوب نظری
معیارها و شاخص های سنجش وضع موجود لبه ساحلیاصول و معیارهای طراحی لبه ساحلیفصل سوم: روش شناسی پژوهش
مقدمه
تکنیک های تحلیل طراحی شهری
تحلیل چیدمان فضا
تحلیل های کمی
فرآیند تحلیل سلسله مراتبیروش تاپسیسطیف لیکرت
جمع بندی
فصل چهارم: شناخت عرصه پژوهش
مقدمه
معرفی محدوده
عوامل توسعه شهر
کاربری اراضی
کاربری لبه ساحل
ساختار اصلی شهر
وضعیت طبقات در شهر
وضعیت طبقات در لبه ساحلی
وضعیت توده و فضا
وضعیت اجتماعی
معرفی گردشگران
نتیجه گیری
فصل پنجم: تحلیل یافته های پژوهش
مقدمه
ارزیابی جنبه های عینی، ذهنی، عملکردی و بصری لبه ساحلی
تحلیل کمی پرسشنامه ها
اعمال روش AHPاعمال روش TOPSISتحلیل وزن بندیتحلیل SWOT
نتیجه گیری
فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
مقدمه
جدول اهداف و راهبردها
ارائه گزینه های طراحی
گزینه یکگزینه دومانتخاب گزینه برتر
شرح گزینه برتر
کلیات گزینه
جزئیات هریک از بخش ها
نتیجه گیری
توجه : با تخفیف 55 درصدی
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.
ساده ترین تعریف برای پروتکل IP روی شبکه اینترنت به صورت زیر خلاصه می شود :
لایة IP یک واحد از داده ها را از لایة بالاتر تحویل می گیرد ، به این واحد اطلاعات معمولاً یک
« دیتاگرام » گفته می شود . [1] امکان دارد طول این دیتاگرام بزرگ باشد ، در چنین موردی لایة IP آن را به واحدهای کوچکتری که هرکدام « قطعه » [2] نام دارد شکسته و با تشکیل یک بستة IP به ازای هر قطعه ، اطلاعات لازم برای طی مسیر در شبکه را به آنها اضافه می کند و سپس آنها را روی شبکه به جریان می اندازد ، هرمسیریاب با بررسی و پردازش بسته ها ، آنها را تا مقصد هدایت می کند . هرچند طول یک بسته IP می تواند حداکثر 64Kbyte باشد و لیکن در عمل عموماً طول بسته ها حدود 1500 بایت است .
پروتکل IP مجبور است هنگام قطعه قطعه کردن یک دیتا گرام ، برای کل آن یک شماره مشخصه و برای هر قطعه یک شمارة ترتیب در نظر بگیرد تا آن دیتاگرام بتواند در مقصد برای تحویل به لایة بالاتر یعنی لایة انتقال بازسازی شود .
توضیح : مجدداً تأکید می کنیم که در این مبحث ، دیتاگرام یک واحد اطلاعات است که به صورت یکجا از لایة IP به لایة انتقال تحویل داده می شود یا بالعکس لایه انتقال آن را جهت ارسال روی شبکه به لایة IP تحویل داده و ممکن است شکسته شود .
این فایل دارای 17 صفحه می باشد.شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:53
چکیده ......................................................................... 4
مقدمه ......................................................................... 5
تاریخچه ...................................................................... 6
1 فصل اول .................................................................. 8
1-1 مسیر یابی و اینترنت ................................................. 8
1-2 غناصر اصلی در یک روتر ........................................ 9
1-2-1 اینترفیس ............................................................. 9
1-2-2 پردازنده ............................................................ 11
1-3 وظائف مسیر یابها ................................................... 12
1-3-1 استفاده از روتر برای ارتباط به اینترنت ................... 13
1-3-2 استفاده از روتر در یک شبکه lan .............................. 14
2 فصل دوم .................................................................. 16
2-1 آشنائی با سخت افزار مسیر یابها .................................... 16
2-2 سخت افزار خارجی مسیر یاب ....................................... 17
2-2-1 بدنه ...................................................................... .17
2-2-2 مؤلفه هائی که در پشت بدنه مسیریاب تعبیه شده اند ........... 19
2-2-3 پورت کنسول ......................................................... 20
2-2-4 پورت های توسعه wan ............................................ 21
2-2-5 flash memory ..................................................... 21
2-3 سخت افزار داخلی ...................................................... 22
2-4 سخت افزار خاص و ویژه هر سری ............................... 24
2-4-1 سری 800 ........................................................... 25
2-4-2 مسیر یابهای سری 1600 ........................................ 25
2-4-3 مسیر یابهای سری 2500 ......................................... 26
2-4-4 مسیر یابهای سری enter price ............................... 27
فصل 3 ........................................................................ 28
3-1 آشنائی با سیستم عامل مسیر یاب .................................. 28
3-2 تهیه نسخه های ارتقاء Ios .......................................... 30
3-3 معماری حافظه مسیر یابها ............................................ 31
3-3-1 مسیر یابهای RFF .................................................. 32
3-3-2 مسیر یابهای RFR ................................................... 34
3-4 ارتقاء سیستم عامل IOS .............................................. 37
3-4-1 ارتقاء سیستمهای عامل IOS در مسیر یابهای RFF ......... 37
3-4-2 ارتقاء سیستمهای عامل IOS در مسیر یابهای RFR ......... 37
3-5 آشنائی با مدها و فرمانها ............................................... .39
فصل 4 ........................................................................... 41
4-1 فراگیری واسط کاربری در سیستم عامل IOS .................... 41
4-2 پیام های سیستم عامل IOS در هنگام راه اندازی مسیر یاب ... 44
3-4 مسیریابها و لایه شبکه................................................... 45
4-4 protocol routing.................................................... 47
4-5 بسته بندی داده ها.......................................................... 48
4-6 روش های مسیر یابی..................................................... 49
4-7 جداول مسیریابی........................................................... 50
کلید واژگان......................................................................... 53
منلبع................................................................................ 57
چکیده
اگر بخواهیم چکیده ای از مطالب راجع به روترها را بگوئیم باید به این نکته اشاره کنیم که روترها کامپیوترهای خاصی هستند که پیام های اطلاعاتی کاربران را با استفاده از هزاران مسیر موجود به مقاصد مورد نظر هدایت می نمایند.
استفاده از روترها در شبکه به امری متداول تبدیل شده است . یکی از دلایل مهم گسترش استفاده از روتر ، ضرورت اتصال یک شبکه به چندین شبکه دیگر (اینترنت و یا سایر سایت ها ی از راه دور) در عصر حاضر است . نام در نظر گرفته شده برای روترها ، متناسب با کاری است که آنان انجام می دهند : " ارسال داده از یک شبکه به شبکه ای دیگر " . مثلا" در صورتی که یک شرکت دارای شعبه ای در تهران و یک دفتر دیگر در اهواز باشد ، به منظور اتصال آنان به یکدیگر می توان از یک خط leased ( اختصاصی ) که به هر یک از روترهای موجود در دفاتر متصل می گردد ، استفاده نمود . بدین ترتیب ، هر گونه ترافیکی که لازم است از یک سایت به سایت دیگر انجام شود از طریق روتر محقق شده و تمامی ترافیک های غیرضروری دیگر فیلتر و در پهنای باند و هزینه های مربوطه ، صرفه جوئی می گردد .
لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 32
فهرست مطالب:
حلقوی:
حلقهای داخلی:
محاسن سیستم حلقهای داخلی:
معایب سیستم حلقهای داخلی:
حلقهای خارجی:
محاسن سیستم حلقهای خارجی:
معایب سیستم حلقهای داخلی:
حلقهای انشعابی ـ شاخهای
محاسن سیستم حلقهای انشعابی ـ شاخهای
معایب سیستم حلقهای انشعابی ـ شاخهای
تار عنکبوتی:
شهرهای اقماری و موازی
فرم محوری
راه یا مسیر
دسترسی
تعاریف
قسمتی از متن:
دسترسی
دسترسی یکی از مهمترین خصوصیات یک شهر خوب است. دسترسی را میتوان بصور مختلف تقسیمبندی کرد. دسترسی به افراد، دسترسی به فعالیتها، دسترسی به کالاها و منابع، دسترسی به اماکن و دسترسی به اطلاعات، به استثنای مورد آخر، بقیه دسترسیها فیزیکی بوده و وقوع آنها نیازمند شبکههای خاصی است. امروزه حل مسائل دسترسی در شهرها و بهبود بخشیدن به کیفیت آن از اهداف عمده شهرها و شهرسازی به شمار میرود.
عوامل مختلفی میتوانند در این امر مؤثر باشند، نظیر: وسیله نقلیه، طول سفر (فاصله مبداء و مقصد)، زمان سفر، هزینه سفر،شبکه دسترسی، توزیع فضاها و بالابردن تراکم. دسترسی مطلوب آنست که کلیه افراد جامعه، اعم از پیر، جوان و معلول با درآمدها و امکانات مختلف را در بر میگیرد و امکان انتخاب را برای همه فراهم میسازد.
از نظر طراحی شهری، خیابانها و شبکههای اصلی ارتباطی، مهمترین و حساسترین فضاهای عمومی یک شهر را تشکیل میدهد. زیرا درصد زیادی از سطح شهرها به این فضاها اختصاص یافته است، مهمترین عنصر شکل شهر است، محل اتصال و ارتباط فضاها و فعالیتهای شهری به یکدیگر است، نماد فرهنگی است و بالاخره مهمترین ابزار طراحی شهری به شمار میآیند.
دسترسی ارتباط تنگاتنگی با کاربردها دارد، زیرا نحوه توزیع فضایی کاربریها است که مسئله دسترسی بین آنها مطرح میسازد. با گسترده شده شهرها و دورشدن کاربریها از یکدیگر دسترسی سریع، مطمئن و ارزان به نقاط مورد نظر موضوع بسیار پیچیده و پرهزینهای را پدید آورده است.
با شدت گرفتن مسائل آلودگی هوای ناشی از وسایل حمل و نقل و تراکم رفت و آمد در شبکههای اصلی ارتباطی که منجر به اتلاف وقت زیاد و کاهش کارآیی میگردد،تجدید نظر در راههای تأمین دسترسی در شهرها و جانشین کردن وسائل نقلیه شهری یا وسایل نقلیه عمومی، پیاده و دوچرخه جزء اهداف طراحی شهری امروز درآمده است.
مطالعات دسترسی در دو بخش مطالعات مربوط به شبکه و مطالعات مربوط به رفت و آمد صورت میگیرد. در مطالعات شبکه خصوصیات شبکه از قبیل درجه اهمیت، عرض، کیفیت، مشخصات (شیب طولی و عرضی، کف سازی، روشنایی، جدولسازی، فضای سبز، مبلمان، پارکینگ، تفکیک پیادهرو و سوارهرو، ایستگاهاتوبوس و ... و ضعیت دیوارهها،ارتباط کاربریهای اطراف با شبکه، علائم و تابلوها، تأسیسات مربوط به جمعآوری و هدایت آبهای سطحی، فضای خاص عابر پیاده و نظایر آن مورد بررسی قرار میگیرد. در مطالعات رفت و آمد نحوه و میزان استفاده از شبکه، مورد بررسی قرار میگیرد.
در مطالعات رفت و آمد نحوه و میزان استفاده از شبکه مورد بررسی قرار میگیرد. اساس این بخش، مطالعات مبداء ـ مقصد است که نشان میدهد سفر از کجا، برای چه منظور، به کجا، با چه وسیله و ... صورت گرفته است. معمولاً انجام این مطالعات پرهزینه بوده و تنها در صورتی که منطقه مورد مطالعه از نظر ترافیکی با مشکل جدی مواجه باشد انجام آن ضروری میباشد. شناخت ترافیک پیاده و سواره، محلی و عبوری، عمومی و خصوصی، و دسترسی مستقیم در مقابل غیر مستقیم از مواردی است که باید در این مطالعات مورد بررسی قرار گیرد. مسائلی که از نتیجه این مطالعات ممکن است مشخص شود از این قبیلاند. تراکم و کندی ترافیک، نبودن پارکینگ، عدم امکان دسترسی مناسب برای گروه خاص، عدم کارآیی شبکه، مشکلات عبور عابران پیاده، فقدان وسایل نقلیه جمعی، عدم تناسب عرضه و تقاضای وسایل نقلیه، کافی نبودن علائم و تابلوها، عدم تخصص فضای خاص دوچرخهسواری، سروصدا و دود ناشی از وسایل نقلیه، برخورد ترافیک عبوری و محلی، فقدان سلسله مراتب دسترسی و مسائل مربوط به الگوهای رفتاری استفاده کننده از فضاهای شهری.
بسیاری از افراد تصمیمهای شغلی خود را از طریق مشاهده دنیای اطراف و تلاش برای تطابق خودشان با این دنیا اتخاذ میکنند. این امر مخالف کاری است که واقعاً باید انجام شود.
بهترین مسیر شغلی فرایندی است که از درون آغاز میشود (یک نوع تکامل خودآگاهی). شما میبایست از مهارتها، استعدادها، تواناییها، امکانات و ویژگیهای منحصر بفردتان آگاه شوید چون این خودآگاهی چرخهای است که فرد را به سمت یک شغل رضایتبخش هدایت میکند.
شناخت مهارتهای قابل انتقال یک قدم اساسی در برنامهریزی شغلی است. مقاله حاضر توضیح میدهد که این مهارتها چه هستند و کمکهایی را برای تشخیص و افزایش میزان مهارتها و استفاده از آنها در به دست آوردن یک موقعیت شغلی مناسب ارائه مینماید.
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 14صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا بازکنید .