پاورپوینت ضوابط و اصول طراحی هتل و متل
هتل یک واژه فرانسوی و منظور آن مکانی است که تسهیلات لازم برای اقامت کوتاه مدت مسافر را در مقصد یا مسیر حرکت تامین می کند. به عبارت دیگر هتل یک مجتمع خدماتی است با هدف کسب درآمد که پیشینه آن به انقلاب صنعتی اروپا بر می گردد معادل های فارسی آن عبارت اند از: کاروانسرا، مهمانخانه، مهمان پذیر،زائرسرا و مسافر خانه،که صرفنظر از درجه و کیفیت خدماتی آنها در دنیا پیشینه چندین هزار ساله دارند. این تاسیسات برای کسب و کار و ایجاد درآمد ساخته می شوند، و گرنه اقامت موقت از طریق خیریه، و انواع کم هزینه تری وجود داشته و دارند. میان شیوه مسافرت،سنت و نحوه اقامت موقت رابطه تنگاتنگی وجود دارد.
هتل به مفهوم یک مجتمع خدماتی با هدف کسب درآمد و سود پدیده تکوین یافته ای است که پیشینه آن به انقلاب صنعتی اروپا بر می گردد،از انقلاب صنعتی تا به امروز دست کم چهار رویداد به رونق صنعت توریسم و هتل سازی و هتل داری کمک کرده است.
نخستین عامل: تغییر الگوی تولید و مصرف انرژی از سوختهای گیاهی و حیوانی به زغال سنگ و سپس به انرژی هیدروکربنی از آغاز قرن بیستم ( که امکان تحرک انسان را در مقیاس انبوه و سریع فراهم آورد.)
دوم: تولید انبوه صنعتی و گسترش تجارت، آن هم به مقیاس وسیع.
سوم: اختراع و رواج خودروی شخصی و ترن و هواپیما و امکان حرکت سریع و آسان تر
و نهایتا: افزایش سطح درآمد مردم همراه با کاهش ساعات کار و افزایش اوقات فراغت
هتل از آن دسته مباحثی محسوب میشود که بیشتر به عملکرد بنا توجه دارد تا به فرم آن ، با این وجود نمی توان از فرم به عنوان یکی از مهمترین عناصر جذب مخاطب فارغ شد. هتل ها از نظر کیفی به چند دسته عمده تقسیم میشوند که در زبان عام از آنها به تعداد ستاره تعبیر میشود. یکی از ایده های مورد استفاده در هتل میتواند تفکیک فضاهای سرویس دهنده و سرویس شونده باشد که در کارهای لویی کان میتوان به خوبی آنرا مشاهده کرد.
عنوان: ضوابط و اصول طراحی هتل و متل
فرمت: پاورپوینت
حجم: 5.9 MB
صفحات: 53 اسلاید
ارائه شده در فروشگاه سازه برتر
.
برای مشاهده پیش نمایش اسلایدها ، اینجا کلیک کنید.
.
دانلود مقاله خاک
دانلود مقاله خاک
ت ص :59
فرمت:ورد
قابل ویرایش
فهرست مطالب
عنوان صفحه
زمین ........................................... 2
صخره ها چگونه از بین رفته یا تجزیه می شوند؟..... 3
صخره های جدید چگونه شکل گرفته و به وجود می آیند ؟ 4
خاک :........................................... 5
خاک چگونه شکل می گیرد؟.......................... 6
انواع مختلف خاک................................. 7
خاکهای ماسه ای و رس............................. 8
خاک گلدان....................................... 9
کرمهای خاکی.................................... 10
غذاهای گیاهی................................... 11
مراقبت از خاک.................................. 12
سنگها.......................................... 13
هوازدگی سنگها.................................. 14
خاک............................................ 16
انواع خاک :.................................... 16
اثرات آبیاریهای نامناسب در خاک................. 17
تشکیل کویرها................................... 17
فرسایش خاک..................................... 18
عنوان صفحه
آبها........................................... 18
آبهای روان..................................... 19
سیلاب........................................... 21
آبهای سطح خشکیها............................... 22
دریاچه ها...................................... 23
اثر آدمی بر چرخه آب............................ 23
مساله کم آبی :................................. 24
اقیانوسها و دریاها............................. 24
آتشفشانها...................................... 26
یخچال و زمین لرزه.............................. 27
سنگها چگونه خرد می شوند........................ 28
خاک............................................ 29
خاک چگونه تشکیل می شود......................... 30
انواع متفاوت خاک............................... 31
خاکهای ماسه ای و خاکهای رسی.................... 32
خاک مزروعی..................................... 33
مراقبت از خاک.................................. 34
تحقیق در مورد موتورهای القائی
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه15
فهرست مطالب
کاربرد هیدرولیک و پنوماتیک
تست هواپیما عبارتند از:
موتورهای القائی مقدمه
در اکثر کارخانجات و صنایع در سراسر جهان از موتورهای القائی (اندوکسیونی) استفاده میشود، به خصوص در مواقعی که به موتور نسبتاً بزرگی نیاز داشته باشیم از موتورهای القائی سه فاز استفاده می‌گردد. این موتورها دارای مزایای زیر هستند.
الف: قابلیت اطمینان آنها زیاد است.
ب: ارزان هستند.
ج: ساخت آنها ساده است.
این موتورها را اصولاً فراریس در سال 1885 اختراع نمود اما نام تسلا که در سال 1886 تئوری این موتورها را بیان نمود بیشتر به چشم می‌خورد.
ساختمان موتورهای القائی CONSTRUCTION
موتورهای القائی سه فاز از دو قسمت اساسی تشکیل شده‌اند:
الف: قسمت ثابت به نام استاتور
ب: قسمت دوار به نام رتور
استاتور موتورهای القائی سه فاز
استاتور این گونه ماشینها حاوی شیارهائی می‌باشد که درون آنها سیم پیچی سه فازی جاسازی شده و با توجه به نحوه این سیم پیچی، موتورهای القائی سه فاز دوقطبی، 4 قطبی 6 قطبی و ... حاصل می‌گردند.
فی‌المثل میتوان گفت که در موتور 4 قطبی دو قطب مثبت (شمال) و دو قطب منفی (جنوب) وجود دارد.
رتور موتورهای القائی سه فاز
رتورهای متداول در این گونه ماشینها به قرار زیر است:
الف: رتور قفس سنجابی ساده
ب: رتور قفس سنجابی مضاعف
ج: رتور سیم پیچی شده
رتور قفس سنجابی ساده
متداولترین رتور برای موتورهای القائی سه فاز همین رتور قفس سنجابی ساده می‌باشد، زیرا شباهت زیادی به قفس سنجاب دارد. این گونه رتورها از میله‌های مسی تشکیل شده که در
پلهای پیش تنیده ساخته شده به روش طره ای آزاد
ایجاد پلها و گذرگاه ها برای عبور از دره ها و رودخانه هـا از قـدیمیترین فعالیت های بشر است .پلهای قدیمی معمولاً از مصالح موجود در طبیـعت مـثـل چوب و سنگ و الیاف گیاهی بصورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته می شدند . همزمان با پیشرفت بشر و نیاز جوامع به ارتباط با هم ، راهسازی و پلسازی گسترش یافته و روش های جدیدی نیز برای ساختن این ابنیه اختراع شده است . به ترتیبی که در دوران قبل از رومیها پلهای سنگی و طاقی ساخته شدند و در اوایل قرن نوزدهم پلهای معلق و قوسی ابداع شدند و از شروع قرن بیستم ساختن پلـهـای فلـزی و بتـن مسـلـح آغـاز شـد ،
با توجه به اینکه استفاده از بتن مسلح برای دهانه های بیش از 30 متر با توجه به نیروهای کششی بزرگ ایجاد شده و ترک خوردن مقطع و در نتیجه مقابله با آن افزایش بار مرده غیر ممکن به نظر مـی رسیـد فکر ساختن بتن پیش تینده بوجود آمد و پلهایی به این روش ساخته شد ، اولیـن پـل مـهـم از بـتـن پیشتنیده در سال 1946 با دهانه 55 متری در فرانسه ساخته شد و با گسترش این تکنیک امروزه بیش از 85 درصد پلهای بزرگ و متوسط جهان از بتن پیش تنیده ساخته میشوند.
طبق آمارهای موجود ، در ایران از سال 1341 به بعد ( تا سال 1365 ) 33 پـل پـیشتنیده با دهانه 17 تا 77 متر و طول کل 5900 متر و عرض حداقـل 7 و حـداکثتر 29 متـر بوسیله مهندسین مشاور ایرانی و فرانسوی ساخته شده است .