شبیه سازی سه بعدی شالوده توربینهای بادی به روش عددی اختلاف محدود

شخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی سه بعدی شالوده توربینهای بادی به روش عددی اختلاف محدود

نوید ناظران - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش مکانیک خاک و مهندسی پی، دانشگاه فردوسی مشهد
سیداحسان سیدی حسینی نیا - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد

چکیده مقاله:

تجدیدناپذیر بودن سوختهای فسیلی و تأثیر آلودگیهای ناشی از آنها بر محیطزیست، علاقهی کشورها به استفاده از انرژیهای پاک و تجدیدپذیر، از جمله انرژی باد را افزایش داده است. از توربینهای بادی برای تبدیل انرژی باد به الکتریسیته استفاده میشود و این سازهها نیز همانند هر سازهی دیگری برای نصب به شالوده نیاز دارند. در تحلیل و طراحی شالوده توجه به ماهیت دینامیکی سازهی توربینهای بادی و اثرات ارتعاشی ناشی از آن بر خاک زیر شالوده، ضروری است. با توجه به رفتار غیرخطی خاک و پیچیدگیهای ناشی از تحلیل دینامیکی، استفاده از روشهای عددی در تحلیل و طراحی شالودهی توربینهای بادی اجتنابناپذیر به نظر میرسد. در این پژوهش شالودهی یک توربین بادی 100 کیلوواتی و خاک پیرامون آن به کمک نرمافزارFLAC3Dمدلسازی و رفتار خاک تحت بارهای چرخهای بررسی شده است. در پایان، مقادیر نشست و تنشهای ایجاد شده در خاک مورد بررسی قرار گرفتهاند.

کلیدواژه‌ها:

شالوده، خاک، توربین بادی، مدلسازی عددی، تحلیل دینامیکی

بررسی رفتار دیوار برشی بتنی در حوزه نزدیک و دور از گسل و مقایسه با طیف استاندارد 2800

مقاله با عنوان: بررسی رفتار دیوار برشی بتنی در حوزه نزدیک و دور از گسل و مقایسه با طیف استاندارد 2800
نویسندگان: علی مهدی پور ، محسن گرامی ، ذبیح الله مهدی پور پیجا
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
در سیستم مختلط قاب خمشی و دیوار برشی با توجه به سختی بسیار بالای دیوار برشی ، قاب‌های خمشی سهم ناچیزی از بار زلزله را دارا خواهند بود. در این مطالعه به بررسی رفتار دیوار برشی کوپله در حوزه ی نزدیک و دور از گسل و طیف استاندارد 2800 تحت تحلیل دینامیکی طیفی با استفاده از طیف‌های تهیه شده از نگاشت زلزله های مختلف بر سه قاب بتنی 3 و 7 و 15 و 25 طبقه در نرم افزار ABAQUS پرداخته شده است که هدف بررسی میزان اطمینان به طیف استاندارد 2800 برای دیوار برشی بتنی در حوزه نزدیک و دور از گسل برای قاب‌های با ارتفاع مختلف می‌باشد. نتایج نشان دهنده تاثیر اندک زلزله های حوزه نزدیک بر پاسخ سازه های کوتاه مرتبه و تاثیر شدید این زلزله ها بر پاسخ‌های سازه های بلند مرتبه می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

پروژه ی شبیه سازی سیلندر پیستون در نرم افزار آدامز Adams

نرم افزار آدامز Adams را می‏توان یکی از قدرتمندترین نرم افزار های تحلیل دینامیکی دانست. در این پست یک مسئله ی دینامیکی از سیستم سیلندر پیستون یا مکانیزم لنگ و لغزنده به کمک این نرم افزار شبیه سازی شده است. بدلین صورت که ابتدا مسئله ای تحت عنوان زیر مطرح شده است.

وزن شاتون AB یک نوع خاص از موتو احتراق داخلی 1.4 lb ، مرکز جرم آن در نقطه ی G، و شعاع چرخش آن حول محور G برابر، 1.12 in است. وزن پیستون و گژن پین روی هم  1.80lb است. این موتور با دور ثابت 3000 rev/min کار می‏کند، به طوری که سرعت زاویه ای میل لنگ آن برابر با 100π rad/sec است. از وزن اجزاء و نیرویی که گاز حاصل از احتراق در سیلند وارد می‏کند، در مقایسه با نیروهای دینامیکی تولید شده چشم پوشی کنید و اندازه‏ی نیروی وارد بر گژنپین A را به ازای زاویه ی لنگ θ=90˚ محاسبه کنید.

سپس این مسئله به صورت گام به گام و آموزش محور در نرم افزار آدامز شبیه سازی شده و نتایج آن استخراج شده است. فالیهای موجود در این پروژه به صورت یک فایل zip  است که شامل موارد زیر است.

1- فایل با فرمت word از مراحل گام به گام شبیه سازی

2- فایل با فرمت PDF از مراحل گام به گام شبیه سازی  

3- فایل نرم افزار آدامز با فرمت Bin

لازم به ذکر است که کلیه محصولات و پروژهای ارائه شده در این  فروشگاه توسط مهندسین  و متخصصین گروه مکانیک سافت، بدون کپی برداری ایجاد شده است.برای آشنایی با گروه ما میتوانید به سایت زیر مراجعه نمایید.

website:   www.mechanicsoft.ir

و در صورت داشتن پروژهای مشابه در زمینه ی طراحی مکانیزم ها، تحلیل های دینامیکی، استخراج معادلات دینامیکی، حل معادلات دینامیکی، شبیه سازی های دینامیکی در نرم افزار آدامزAdams، شبیه سازی دینامیکی در SimMechanics و ... از طریق ایمیل زیر با ما مکاتبه نمایید.

mechanic.soft[at]yahoo.com

بررسی اثرات نیمه گیرداری اتصالات در شکل پذیری و ضریب رفتار قاب های ساختمانی دو بعدی فولادی

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی اثرات نیمه گیرداری اتصالات در شکل پذیری و ضریب رفتار قاب های ساختمانی دو بعدی فولادی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
استاد راهنما: دکتر حامد صفاری
پژوهشگر: محمدشریف رخشانی
اسفند 1379
فرمت فایل: PDF و شامل 191 صفحه

چکیده:
اکثر قاب‌های ساختمانی با فرض اتصالات صد در صد لولائی یا صد در صد گیردار طراحی می‌گردند، عملا اجرای این نوع اتصالات پرهزینه است، لذا کمیتی به نام درصد گیرداری تعریف و اتصالاتی که کمتر از 20 درصد گیردار باشد مفصلی و بیشتر از 90 درصد گیردار باشند صلب فرض می‌شوند این عمل علاوه بر اینکه دقت محاسبات را کاهش می‌دهد از رفتار واقعی سازه متاثر از بارهای ارتعاشی از قبیل زلزله اطلاعات کافی ارائه نمی‌دهد. هم اکنون اجرای اتصالاتی که عملاً نیمه گیردار طراحی شده است برای برخی از سازه‌ها به عنوان یک ایده مطرح شده است.
اکثر طراحان جهت کنترل ارتعاشات ساختمان‌ها در مقابل نیروهای ناشی از زلزله به دلیل مشکلات اجرایی، استفاده از سیستم خرپایی را ترجیح می‌دهند که به علت سختی بالا و شکل پذیری کم نیروی زلزله نسبتاً زیادی را متحمل می‌گردند. البته آئین نامه‌های طراحی ساختمان در مقابل زلزله برای ساختمان‌های بلند استفاده از قاب‌های خمشی که قابلیت انتقال درصدی از نیروی ناشی از زلزله را دارا باشند الزامی می‌دانند. بدین ترتیب استفاده از سیستم‌های مهاربندی نیز معمولاً منجر به طرح غیراقتصادی می‌گردد زیرا از یک سو سهم نیروی زلزله بر سازه افزایش یافته و از سوی دیگر مشکلات و هزینه اجرای اتصالات گیردار را به دنبال دارد و به علت اندرکنش متقابل این سیستم ها گاهی بایست قاب را به نحوی طراحی نمود که نیروی زلزله‌ای بیش از سهم مورد نیاز آئین نامه‌ها را تحمل کند. ...


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/151n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

ارزیابی اثرات مرتبه دوم در سازه های فولادی با سیستم بادبندی برون

ارزیابی اثرات مرتبه دوم در سازه های فولادی با سیستم بادبندی برون
محور با استفاده از تحلیل دینامیکی