ارزیابی میزان اثرگذاری مقاومت توده سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتن

نویسند‌گان: [ سینا اتحادی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مهندسی ومدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران[ مصباح سایبانی ] - عضو هیئت علمی واستادیار دانشکده مهندسی دریادانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

خلاصه مقاله:

امروزه یکى از مهمترین اصول در طراحی سازه هاى بتنى، دستیابى به بتن هایی با نسبت مقاومت به وزن بالا مى باشد. بر این اساس سنگدانه ها به عنوان تشکیل دهنده حدود بیش از 70 درصد وزن بتن هاى سازه اى معمول ، از نظر ساختار فیزیکی و شیمیایى دارای اهمیت ویژه اى هستند. با توجه به کثرت منابع تهیه سنگدانه هاى ساختمانى ، در این مقاله قصد داریم ضمن بررسى نقش سنگدانه ها در میزان کیفیت بتن، به میزان اثرگذارى مقاومت توده سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتن پرداخته و خروجى مناسبى را از رابطه علت و معلولی بین این دو به دست آوریم. در نتیجه تحقیقات آزمایشگاهى به عمل آمده طى این مقاله ، مشخص گردیده است که مقاومت سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتن اثرگذار مى باشد ، ولى میزان این اثرگذارى نسبتاً ناچیز بوده و براى بتن هاى با مقاومت فشاری بالا دارای اهمیت و تأثیر بیشترى مى باشد

کلمات کلیدی:

 بتن مقاومت فشاری ، سنگدانه ، چسبندگی ، امواج فشاری

ارزیابی پایداری توده های سنگی با استفاده از رده بندی RMR مطالعه موردی: تونل چمشک واقع در آزاد راه خرم آباد پل زال

نویسند‌گان: [ سیامک بهاروند ] - استادیار زمین شناسی ساختمانی دانشگاه آزاد اسلامی واحدخرم اباد[ سلمان سوری ] - کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحدخرم ابادباشگاه پژوهشگاه جوان خرم آبادایران[ شهرام حسنوند ] - دانشجوی کارشناس یارشدزمین شناسی زیست محیطی دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم تحقیقات تهران

خلاصه مقاله:

ارتباط تنگاتنگ بین پروژه های عمرانی (از جمله تونل) با ویژگی های زمین شناسی منطقه وجود دارد از این رو جهت دستیابی به اطلاعات مورد نیاز طراحی و اجرای این پروژه ها باید مطالعات زمین شناسی مهندسی دقیقی صورت پذیرد در این مطالعه به منظور ارزیابی رفتار توده های سنگی محل احداث تونل چشمک واقع در آزاد راه خرم آباد – پل زال از رده بندی ژئومکانیکی RMR استفاده و به منظور حصول نتیجه لازم از این رده بندی اقدام به برداشت صحرایی برخی از پارامترهای فیزیکی و مکنیکی توده های سنگی از جمله پارامترها جهت داری ناپیوستگی ها فاصله داری وضعیت ناپیوستگی ها وضعیت آب زیرزمینی شاخص کیفیت توده سنگ RQD و پارامتر مقاومت فشاری UCS شده است براساس نتایج به دست آمده مقدار نهایی شاخص RMR 60 برآورد شده است که نشان دهنده رده III و وضعیت مناسب توده های سنگی منطقه می باشد .

کلمات کلیدی:تونل چشمک ، پایداری شیب ، rmr ، توده سنگ

دانلود پایان نامه کارشناسی با عنوان بررسی شرایط تشکیل رسوب همزمان آسفالتین و واکس در مخازن نفتی.

پایان نامه  کارشناسی بسیار کامل  با عنوان بررسی شرایط تشکیل رسوب همزمان آسفالتین و واکس  در مخازن نفتی آماده دانلود می باشد. 

تعداد صفحات 180

فرمت: Word

چکیده

از مهم ترین مشکلات تولید درمخازن نفتی رسوب آسفالتین و واکس است. انسداد در محیط متخلخل سازند نفتی، دهانه چاه و تأسیسات فرآورشی از مشکلات جدی تولید نفت های آسفالتینی و واکسی است. پیچیدگی ترکیب مواد ته نشین شده متناسب با نوع ترکیب نفت خام، عمق چاه، دمای سازند، افت فشار و روند تولید است. این عوامل سبب برهم خوردن تعادل شیمیایی موجود درمخزن و در نتیجه تشکیل رسوبات آسفالتینی و واکسی خواهد شد. مطالعات صورت گرفته  نشان می دهد که اختلاط آسفالتین و واکس تولید محصول پیچیده ای می کندکه شکل گیری آنها تا حد زیادی ناشناخته می باشد. توده های ایجاد شده به 

شدت بر خواص آسفالتین و به نسبت کمتر به خواص  واکس بستگی دارد. یعنی تاثیر آسفالتین بر توده ها بیشتر است.

مهم ترین تاثیرات متقابل آسفالتین بر رسوب واکس که بیشتر مورد اتفاق محققان بوده  وبه آن پرداخته شده است تغییرات نقطه ریزش نفت خام حاوی رسوب واکسی می باشد که بستگی به غلظت آسفالتین موجود در آن دارد. اگر چه برخی محققین بر این عقیده اند که آسفالتین باعث افزایش نقطه ریزش و برخی دیگر بر این باورند که آسفالتین تاثیری بر واکس ندارد. بر اساس مطالعات انجام شده، آسفالتین لخته شده مانند مرکز هسته‌ای رفتار می‌کند و درنتیجه نقطه تبلور را افزایش می‌دهد.

فهرست مطالب

مقدمه. 

1-1   مقدمه. 

1-2   روش تحقیق.. 

1-3   ساختار پایان نامه. 

فصل دوم. 

آسفالتین.. 

2-1مقدمه. 

2-2شیمی آسفالتین.. 

2-3ماهیت آسفالتین در نفت... 

2-4 اندازه و ساختار توده های آسفالتین.. 

2-5رسوب آسفالتین.. 

2-5-1شرایط برگشت‌پذیری رسوب آسفالتین.. 

2-5-2عوامل مؤثر در رسوب آسفالتین.. 

1)عامل غلظت و نوع مواد. 

2)عامل دما........

3) عامل فشار 

4)عامل دبی جریان.. 

2-6شرایط عملیاتی برای تشکیل رسوب آسفالتین.. 

2-7روش‌های حذف رسوب آسفالتین.. 

2-8مدل‌های پیش‌بینی رسوب آسفالتین.. 

2-9روش‌های مختلف تعیین نقطه ظهور آسفالتین.. 

فصل سوم. 

واکس.... 

3-1مقدمه. 

3-2واکس.... 

3-2-1ساختمان رسوب های واکس در نفت خام. 

3-3رسوب واکس.... 

1-3-1  انتقال حرارت و مکانیزم تشکیل واکس.... 

3-4آزمایشات کلیدی برای تشخیص رسوب واکس.... 

3-5 پارامترهای موثردررسوب واکس.... 

3-5-1تاثیر دبی (سرعت) 

3-5-2تاثیردما درتشکیل واکس.... 

3-5-3تاثیرفشاردرتشکیل واکس.... 

3-6بررسی ساختمان شیمیایی ترکیبات سازنده واکس.... 

3-7رفع رسوب... 

3-7-1روش های حذف رسوب واکس.... 

3-8بهبود دهنده های کریستالی شدن.. 

3-9انواع واکس.... 

3-9-1واکس های پارافینی.. 

3-9-1-1بررسی خواص فیزیکی و شیمیایی واکس های پارافینی.. 

3-9-2 واکس های میکروکریستالی.. 

3-9-3 واکس های پترولاتوم. 

3-10مدل ترمودینامیکی تشکیل رسوب واکس.... 

فصل چهارم. 

برهم کنش واکس و آسفالتین.. 

4-1مقدمه. 

4-2تضمین مشکلات جریان در نفت خام که حاوی واکس می باشند. 

4-3رفتار فاز مایع در حوزه های نفتی.. 

4-4تاثیر آسفالتین بر رسوب واکس(1) 

4-4-1شرح نظریه ها 

4-4-2سایر تحقیقات انجام شده بر روی تاثیر آسفاتین بر رسوب واکس.... 

4-5تاثیر آسفالتین بر رسوب واکس (2): 

4-6تکنیک بررسی.. 

4-7 مفاهیم ته نشینی و رسوب... 

4-7-1عوامل تاثیرگذر 

4-8 بررسی ساختار و ویژگی های ترمودینامیکی نرمال آلکان.. 

4-8-1بررسی با دستگاه های اندازه گیری.. 

4-8-2آزمایش های دیگر. 

فصل پنجم.. 

نتیجه گیری و پیشنهادات... 

5-1 نتیجه گیری.. 

5-2پیشنهادات... 

مراجع..