مقاله 20 صفحه ای ترجمه شده برآورد بار

مقاله 20 صفحه ای  ترجمه شده برآورد بار

برآورد بار 

در تهیه طرح تأسیسات برقی پیش بینی و برآورد دقیق درخواست و یا حداکثر توان مصرفی از موارد مهم و ضروری است. در این تحقیق آماده مهندسی برق برآورد بار یا Load Forecasting مورد بررسی قرار گرفته است. این تحقیق آماده مهندسی برق با عنوان برآورد بار در قالب اسلایدهای پاورپوینت برای دانلود ارائه شده است. 

مهمترین موارد لازم در برآورد بار به همراه مثال های حل شده ارائه شده است



خرید و دانلود مقاله 20 صفحه ای  ترجمه شده برآورد بار


بررسی رفتار مخازن بتنی آب بند شده در برابر فرآورده های نفتی

بررسی رفتار مخازن بتنی آب بند شده در برابر فرآورده های نفتی

نویسند‌گان: [ عبدالکریم عباسی دزفولی ] - استادیار گروه عمران دانشگاه علوم و تحقیقات خوزستان[ معین اباقری مرزیجرانی ] - کارشناس ارشدعمران مهندسی و مدیریت ساخت[ میلاد اورک ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران مهندسی ومدیریت ساخت دانشگاه علوم و تحقیقات خوزستان

خلاصه مقاله:

مخازن بتنی که از سازه های استراتژیک در هر کشوری محسوب می شوند باید از ایمنی بالایی در برابر حملات انفجارها و آتش سوزی برخوردار باشند بدین منظور توصیه می شود که این مخازن در کشور ما نیز مانند بسیاری از کشورهای دیگر به جای فولاد با بتن ساخته شوند ساختن مخازن بتنی ایمنی و عمر مفید بیشتر هزینه کمتر و قابلیت ساختن مخازن مدفون در خاک را در پی خواهد داشت. مسلما بتن مورد استفاده جهت مخازن نفتی باید نفوذپذیری کم و دوام بالا در برابر مواد نفتی و یا آب شور دریا را داشته باشد برای رسیدن به این منظور از مواد هیدروفولیک بتیترون به عنوان روکش جهت کاهش نفوذپذیری بتن استفاده می گردد در این پژوهش از چهار مخزن مکعبی به ابعاد 700×700×700 میلی متر با ضخامت دیواره 150 میلی متر استفاده شده که دو مخزن از آب و دو مخزن دیگر از گازوئیل پر شده است. همچنین از پنی ترون جهت آب بند نمودن دیواره نمونه ها استفاده شده که نتایج حاصل 30 درصد کاهش نفوذپذیری و 20 درصد افزایش مقاومت فشاری نمونه های آغشته به بنی ترون را در مقایسه با نمونه های بدون بنی ترون نشان می دهد این کاهش نفوذپذیری علاوه بر حف سرمایه ملی موجب جلوگیری از آلودگی های زیست محیطی نیز میگردد

کلمات کلیدی:

 مخازن بتنی ، پنی ترون ، نفوذپذیری ، فرآورده های نفتی



خرید و دانلود بررسی رفتار مخازن بتنی آب بند شده در برابر فرآورده های نفتی


مقایسه مدیریتی و اقتصادی سازه سرد نورد شده L.S.F با اسکلت فلزی رایج

مقایسه مدیریتی و اقتصادی سازه سرد نورد شده L.S.F با اسکلت فلزی رایج

نویسند‌گان: [ ساسان سوادکوهی فر ] - دکتری معماری و شهرسازی عضوهیئت علمی دانشگاه امام حسین (ع)[ احمد بسحاق ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران مدیریت و ساخت دانشگاه امام حسین (ع)

خلاصه مقاله:

این مقاله ضمن بررسی ویژگی های فنی و عمومی سیستم قاب فولاد سبک (L.S.F)، مزایای استفاده از این سیستم در ساخت و سازهای سریع و مقاوم موضعی ارائه شده است. بدین منظور تمامی مراحل ساخت یک ساختمان مسکونی به دو روش ساخت سنتی (سازه فولادی) و صنعتی L.S.F توسط نرم افزار M-S-Project مدلسازی شده و پس از محاسبات انجام شده، توسط نرم افزار زمان دقیق و نهایی اتمام عملیات ساخت ساختمان برای روش L.S.F 92 روز و برای روش ساخت فلزی 171 روز کاری محاسبه گردیده است. نتایج این بررسی نشان می دهد، بهره گیری از سیستم L.S.F به دلیل دارا بودن قابلیت پیش ساخته سازی و سبک بودن، بدون ایجاد وقفه و یا اختلال در کاربری محل، سرعت ساخت و ساز را تا 5/2 برابر افزایش داده و با کاهش 40 درصدی در مصرف فولاد نسبت به سازه های فولادی، وزن سازه را تا 50% کاهش می دهد

کلمات کلیدی:

 قاب فولادی سبکL.S.F ، مقاطع سردنوردشده فولادیc.f.s ، ساخت وسازسریع ، برنامه زمان بندی ، هزینه



خرید و دانلود مقایسه مدیریتی و اقتصادی سازه سرد نورد شده L.S.F با اسکلت فلزی رایج


زمین شناسی (زمین های تقویت شده)

زمین شناسی (زمین های تقویت شده)

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 26 صفحه می باشد.

 

خلاصه: یک ساختمان تقویت شده با طول 215 متر و ارتفاع 19 متر در  Iserlohn ساخته شده است. ساختمان در جاده 46A قرار داشته در پایه دارای ابعادی به شرح ذیل می باشد. ارتفاع 7/16 ، پهنای 2/11 محاسبات طراحی بوسیله  صورت پذیرفته است. طراحی بنا بر صورت می پذیرد. دیواره تکمیل شده دارای زاویه شیب 80 درجه می باشد این مقاله نگرش طراحی و جزئیات ساخت را تشریح می نماید. این موارد شامل زمان ساخت،‌نحوه نصب، جزئیات پیرامون ساختار سطح آن می باشد.

نتایج محاسبات تخریب در طی دوره 2 ساله پس از ساخت مد نظر قرار می گیرد.

کلمات کلیدی: مورد مطالعه - خاکریزها - تسطیح - شبکه های زمین - کنترل


مقدمه

در سال 1997 یک اداره مرکزی جدید در Iserlobhm طراحی گردید. ساختار آن بگونه ای بود که دارای یک شیب خاص در جهت شمال بود. محل آن از غرب به خط راه آهن از شمال به جاده 46A منتهی می گردید. تفاوت سطح در مرزهای شمالی و جنوبی 17 متر بود. هدف ساختار حفاظت از ساختمان جدید در برابر شلوغی خیابان 46 A بود در عین حال محل پارک مناسبی را ایجاد می نمود. که در شکل 1 نشان داده شده است.



خرید و دانلود زمین شناسی (زمین های تقویت شده)