کاربرد نرم افزار AIMSUN در مدیریت ترافیک مطالعه موردی محدوده میدان فردوسی تهران
افزایش مالکیت خودرو و رشد سفرهای درون شهری، مدیریت ترافیک به یکی از ملزومات مدیریت شهری تبدیل شده است. امروزه مدیریت ترافیک نه تنها، نیاز ضروری کلانشهرها است بلکه در شهرهای با جمعیت کمتر، نیز نقش مهمی ایفا می کند. ساماندهی و بهسازی ترافیک معابر یکی از ابزارهای مدیریت ترافیک است که م یتواند با استفاده از پتانسیل ها و ظرفیت های موجود و افزایش بهره وری سیستم های موجود، موجب کاهش تاخیر و تراکم ترافیک در شهرها شود. باتوجه به ابعاد و متغیرهای تصمیم گیری گزینه های ساماندهی استفاده از نرم افزارهای شبیه ساز ترافیک ضروری است. شبیه سازی ترافیکی یکی از جدیدترین علوم مهندسی حمل و نقل وترافیک می باشد که در کشورهای که در زمینه ترافیکی پیشرفته هستند یکی از ملزومات برای تصویب طرح ها به شمار می آید. در شبیه سازی ترافیکی یک خیابان، یک تقاطع یا کل یک شهر موارد بسیار زیادی به وضوح مشخص می شود و تصمیم گیری برای مدیران و دست اندرکاران شهری را بسیار راحت می کند. امروزه دوران سعی و خطا در ترافیک به پایان رسیده است و مدیران شهری می دانند، که شاید تغییر جهت یک خیابان بار مالی زیادی برای شهر به طور مستقیم ندارد، ولی به طور غیر مستقیم هزینه های زیادی را در نتیجه تغییر عادات ترافیکی رانندگان به شهر تحمیل می کند. از این رو به شبیه سازی قبل از اجرا اهمیت زیادی میدهند دراین مقاله ساماندهی ترافیک معابرشهری بااستفاده ازنرم افزار AIMSUN مورد بررسی قرارخواهد گرفت برای نشان دادن کاربرد این نرم افزار در مدیریت ترافیک شبکه معابر، ساماندهی ترافیک محدوده میدان فردوسی تهران با استفاده از این نرم افزار مورد بررسی قرار گرفته است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 34
فرمت فایل: pdf
تقسیم سازه ساختمان به دو بخش داخلی و خارجی و ایجاد اندرکنش دینامیکی بین آنها برای کاهش پاسخ لرزه ای سازه
در سازه های امروزی مقوله مقاوم سازی و آسیب پذیر نبودن ساختمان ها بسیار با اهمیت است. یکی از روش های پیشنهاد شده و مورد استفاده توسط آئین نامه های جدید، ایجاد اندرکنش دینامیکی در ارتفاع بین سازه های همجوار می باشد. به کمک ایجاد اندرکنش بین دو سازه همجوار می توان پاسخ دینامیکی هردو سازه را کاهش داد. در این تحقیق، به کمک پیشنهاد مورد بحث، ایده ایجاد اندرکنش دینامیکی داخل یک ساختمان واحد ارائه و مورد بحث قرار گرفته است. در این ایده، سازه ساختمان از لحاظ جرمی به دو بخش با ویژگی های متفاوت تقسیم شده و به کمک فنرهایی با رفتار غیرخطی، بین بخش های مذکور اندرکنش دینامیکی ایجاد شده است. پاسخ های سیستم برای چندین شتاب نگاشت زلزله متفاوت به کمک برنامه نوشته شده در محیط نرم افزار متلب بررسی شدند. پس از انجام تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی در سیستم متشکل از دو جرم تفکیک شده و مقایسه نتایج آن با سازه اصلی مشخص شد که به کمک این ایده می توان پاسخ جابجایی سازه تقسیم شده یک طبقه را تا حدود 30 % و پاسخ در سازه دو طبقه را تا حدود 50 % نسبت به سازه اصلی و تقسیم نشده، کاهش داد. نتایج بررسی های انجام شده حاکی از آن است که تقسیم سازه ساختمان به دو بخش داخلی و خارجی و ایجاد اندرکنش دینامیکی بین آنها می تواند پاسخ دینامیکی کل سازه را تا حد مطلوبی کاهش دهد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
رفتارسنجی سدها از طریق ادغام مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی در مناطق لرزه خیز
در این مقاله روش جدیدی جهت ادغام مشاهدات سنسورهای مختلف بر اساس ادغام مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیک جهت رفتار سنجی سازهای بزرگ در مناطق لرزه خیز طراحی و ارائه گردیده است. روش طراحی شده برای ادغام داده ها را می توان به صورت زیر خلاصه نمود: 1- آماده سازی داده های ژئودتیکی و ژئوتکنیکی از طریق تشکیل سری زمانی تغییرشکل ها با استفاده از مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی نسبت به یک زمان مبنا در ایستگاه مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی، 2- تبدیل مختصات موقعیت ایستگا ههای مشاهدات به یک سیستم مختصات تعریف شده برای سازه، 3- ادغام داده های آماده شده در مرحلۀ اول از منابع مختلف (سنسورهای مختلف) در سطوح مختلف ادغام داده، 4- تصمیم گیری نهایی بر اساس پارامترهای تغییرشکل حاصل از ادغام داده ها. مدل ارائه شده در این روش مدلی جامع برای پیش بینی زمانی تغییر شکل سازه برای اعمال به سیستمهای هشدار سریع در مواقع بحرانی می باشد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
ارزیابی سطح عملکرد لرزه ای سازه های بتن آرمه با دیوار برشی مقاوم سازی شده با CFRP
در علم مهندسی زلزله با ورود و جایگزینی شیوه طراحی بر اساس عملکرد به جای روش های قدیمی طراحی بر اساس نیرو ،آئین نامه ها دستخوش تغییرات بنیادی شدندو بسیاری از پژوهشگران تحقیقات خود را در این زمینه متمرکز کردند.آیین نامه های کنونی که براساس نیرو تهیه شده اند برای طراحی در زمینه الاستیک مناسب اند اما سطوح ی از عملکرد که متضمن پذیرش خسارت است علاوه بر معیارهای نیروی وابسته به معیار های جابه جایی نیز است. ویرایش سوم استاندارد 2800 از نسل دوم آیین نامه های ساختمانی می باشد که در آن ساختمان می بایست فقط در مقابل نیروی زلزله مقاومت کند لیکن تحقیقات سالهای اخیر که منجر به تدوین نسل سوم آیین نامه های ساختمانی شده است، نشان داده اند که اعضای ساختمان ها علاوه بر مقاومت در برابر نیرو می بایست تغییر شکل نیز انجام دهند، برای جبران این نقیصه می توان از تحلیل های غیرخطی مانند پوش آور استفاده نمود. بدین صورت که با ضوابط موجود در نشریه 360 اجزای سازه مورد ارزیابی قرار گیردو سطوح عملکرد بررسی شود. در این تحقیق دو سازه بتن آرمه با ضوابط ویرایش سوم آیین نامه 2800 طراحی شد، هر دو سازه دارای دیوار برشی و در یکی از سازه ها دیوار های برشی توسط CFRP مقاوم سازی شد و سپس با استفاده از تحلیل پوش آور توسط نرم افزار Perform 3D مورد ارزیابی سطح عملکرد لرزه ای قرار گرفت. نتایج نشان داد که تیرها و دیوارهای برشی در سطح عملکرد ایمنی جانی قراردارند و تغییر مکان هدف در سازه ی بتنی مقاوم شده با CFRP بهبود پیدا کردو تغییر مکان جانبی Drift طبقات کاهش یافت و پربود سازه نیز کاسته شد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
اثر زلزله حوزه نزدیک و دور بر اندرکنش خاک و پایه پل
خصوصیات زلزله های دور از چشمه ی لرزه زا با زلزله های نزدیک چشمه ازلحاظ محتوای فرکانس و دامنه متفاوت می باشند و ازآنجا که این مسئله در آیین نامه ها به طور دقیق بررسی نشده است، در این مقاله اثر زلزله حوزه دور و نزدیک در پاسخ یک پایه پل در حالت جهت گیری پیشرونده با در نظرگیری اندرکنش خاک و سازه به کمک نرم افزار Opensees مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور یک نمونه پایه پل در محیط های خاک نرم و ماسه مدل سازی گردیده است. این مدلها تحت زلزله ای در دو ایستگاه حوزه دور و نزدیک مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج این تحلیل ها نشان داد، رفتار سازه در حوزه نزدیک و دور زلزله ها متفاوت بوده و رفتار خاک و نوع زلزله در محل شکست پایه پل، تاثیر گذار خواهد بود.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf