علل خوردگی فولاد در بتن در سازه های مجاور خلیج فارس
خوردگی چیست؟ خوردگی در زبان فارسی ترجمه واژه ای انگلیسی Cortosion است که معنای آن جویده شده و گاز گرفته شده است از آ«جا که در مدیریت بحران استقامت سازه ها یک پارامتر مهم می باشد لذا توجه به این موضوع که تخریب بتن در دراز مدت و در مجاورت هوا یک هشدار می باشد پدیده خوردگی طبق تعریف واکنش شیمیایی با الکتروشیمیایی بین یک ماده معمولا یک فلز و محیط اطراف آن می باشد که به تغییر خواص ماده منجر خواهد شد که در مجمومع می توان گفت فرایندی زیان آور است چهار عامل محیطی خرابی زودرس در سازه های بتنی را فراهم می سازد نفوذ یونهای کلراید در بتن وز بین رفتن لایه اکسیدی خودجوش در اطراف آرماتورها عامل شروع خوردگی آرماتور در سازه های بتنی اجرا شده در نواحی ساحلی است.نفوذ این یون به عواملی چون شرایط محیطی ترکیبات و کیفیت اجرای بتن بستگی دارد کاهش نسبت نفوذ یونهای کلراید را در بتن کاهش می دهد تحققات متعددی نیز وجود دارد که نشان می دهد W/C آب به مواد سیمانی استفاده از مواد افزودنی سیمانی نظیر میکروسیلیس در بتن بر کاهش نفوذ یونهای کلرید در بتن تاثیر گذار است طی دهه های اخیر خوردگی میلگرد در بتن مسلح یکی از مهمترین عوامل کاهش دهنده عمر سازه های مذکور بوده است در واقع به دلیل مقاومت کششی اندک بتن لازم است که آن را به طریقی در برابر بارگذاری کششی تقویت نمود استفاده از میلگردهای فولادی راه حلی است که طی سالیان متمادی برای رفع این مشکل به کار رفته است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
بررسی و ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کیفیت روشنایی راه ها
از جمله عوامل مهم و تاثیرگذار بر ایمنی در شب می توان به سه عامل مصرف مواد مخدر و الکل، خستگی و روشنایی اشاره کرد که در این مقاله روشنایی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی از ایجاد روشنایی در جاده ها و راه ها دستیابی به حدی از قابلیت دید برای رانندگان و عابرین پیاده می باشد به طوریکه دید سریع، دقیق و راحت برای آنها امکان پذیر باشد. روشنایی با تقویت توانایی دید راننده می تواند از برخی از تصادفات ناشی از ترافیک جاده ای در شب جلوگیری کند. همچنین روشنایی برای عابرین پیاده و دوچرخه سواران اهمیت ویژه ای دارد. هدف از این مقاله بررسی و ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کیفیت روشنایی شامل شرایط آب و هوایی عوامل اقتصادی طرح هندسی جاده ها آشنایی رانندگان با جاده مشخصات ترافیک عبوری فرهنگ کاربران نوع و شدت تصادف نوع و موقعیت جاده مصالح مصرفی در روسازی محیط زیست و میزان مصرف انرژی در راهها و میزیان اهمیت آنها می باشد. نتایج این تحقیق نشان داد که روشنایی به عنوان مهمترین عامل تاثیرگذار بر تصادفات در شب می باشد که با طراحی درست روشنایی می توان تعداد تصادفات در شب را کاهش داد. همچنین در شرایط آب وهوایی مختلف استفاده از سیستم هوشمند روشنایی می تواند در هزینه و مصرف انرژی صرفه جویی کند بدون اینکه بر میزان تصادف تاثیر منفی بگذارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
بررسی راندمان نانو فیلتراسیون در کاهش بار آلودگی منابع آب های زیرزمینی از کروم
امروزه نیازها و فشارهای موجود برای تامین آب با کیفیت بالا هرچه بیشتر از پیش احساس می شود. در این راستا، با هدف تصفیه اب های زیرزمینی و پاک سازی آن از فلز سنگین کروم، روش های مختلف پاک سازی آب بررسی و با توجه به نوین بودن روش های غشائی و بالاخص نانوفیلتراسیون، راندمان حذف کروم توسط این روش در این تحقیق بررسی گردیده است و برای آب های آلوده به کروم، پودر کروم به نمونه ها اضافه گردید. ابتدا با تغییر فشار عملیاتی دستگاه درغلظت و PH ثابت اثر فشار بر حذف کروموزم بررسی و فشار بهینه فرآیند بدست آمده سپس با قرار دادن فشار بهینه به عنوان فشار عملیاتی دستگاه حذف کروم بررسی و فشار بهینه فرایند بدست آمد، سپس با قراردادن فشار بهینه به عنوان فشار عملیاتی دستگاه حذف کروم در PH های مختلف بررسی گشت و متعاقبا PH بهینه نیز برای فرایند بدست آمد در مرحله آخر با تغییر غلظت ها در فشار و PH بهینه گشت و متعاقبا PH بهینه اثر تغییرات غلظت بر راندمان حذف بررسی گردید. فشار بهینه برای فرایند حذف کروم برابر 5/7 بار و میزان PH بهینه 3/6 بدست آمد اثر تغییرات غلظت بر راندمان حذف کروم در فشار و PH بهینه را نیز به طور کلی می توان به صورت خطی و ثابت در نظر گرفت.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
آنالیز ارتعاش در مخزن هوایی صلب ذخیره سیال با تیغه میراگر به روش المان محدود
از آنجا که نوسانات سیال، بر روى رفتار دینامیکى مخازن ذخیره آن تأثیر می گذارد، عدم کنترل بهینه نوسانات در سیال منجر به آسیب رساندن، یا حتى تخریب مخازن مى گردد. تیغه های میراگر عموماً به عنوان ابزارهاى کنترل غیر فعال براى جلوگیری از چنین اثراتى در مخازن ذخیره سیال استفاده مى شوند. در این پژوهش، هدف مطالعه تأثیر تیغه میراگر بر روى پاسخ دینامیکى مخزن هوایی صلب نیمه پر از سیال است. براى این منظور کدهای المان محدود در نرم افزار آباکوس بطور جدا گانه توسعه یافته وجهت آنالیز اندرکنش سازه و سیال مخزن صلب، بدون میراگر و با میراگر (افقى و حلقوى) تحت اثر نیروى زلزله بررسى شده است. بر اساس نتایج حاصل از آنالیزهاى مزبور، تیغه های میراگر در مخزن هوایی صلب مقادیر حداکثر برش پایه را به میزان 9/31% و حداکثر دامنه نوسانات فشار بر دیوار مخزن را به میزان 50% کاهش می دهند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
طرح مقاوم سازی بدنه سد تاریخی قازلو
مهندسی از آغاز خود در گذشته های دور از کارهای ابتدایی و ساده به سیستم هایی که هر روز پیچیده تر می شود سوق یافته است. سدسازی کهن یک هنر اولیه و آزمایشی منتج از تجارب و آزمون های ساده بوده و در طی قرن های متمادی به تدریج با علم تلفیق گردیده است. در تمامی کشورهای جهان تلاش برای حفظ آثار تاریخی از جمله سدها با تلاش برای احیاء و مقاوم سازی آنها صورت می پذیرد. در ایران نیز تلاش هایی جهت مقاوم سازی چند سد تاریخی صورت گرفته است. در راستای این تلاش ها طرح مقاوم سازی سد تاریخی قازلو واقع در شهرستان میانه که یکی از سدهای تاریخی شناخته شده در سطح کشور و خاورمیانه می باشد در سازمان آب منطقه ای استان آذربایجان شرقی تحت عنوان مطالعات جامع مقاوم سازی، احیا و مرمت سد تاریخی قازلو ارائه گردیده است. جهت مقام سازی این سد تاریخی ابتدا وضعیت موجود سد مورد بررسی قرار گرفت. سپس مطالعاتی جامع در زمینه توپوگرافی مخزن و بدنه سد، مصالح بدنه سد، هیدرولوژی، هیدروژئولوژی، اقلیم شناسی و زمین شناسی منطقه انجام گرفت. با توجه به اطلاعات جمع آوری شده زمینه جهت آغاز مطالعات احیا و مقاوم سازی این سد تاریخی فراهم گردید. در این مقاله به تشریح روند مقاوم سازی بدنه سد تاریخی قازلو پرداخته شده است. جهت مقاوم سازی بدنه سد از سیستم CAM اصلاح شده استفاده گردیده است. مدلسازی بدنه سد در نرم افزار المان محدود SAP 2000 صورت پذیرفته است همچنین جهت مدل سازی مصالح بنایی بدنه سد از روش ماکرو مدل استفاده گردیده است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf