سیستم گرمایش و ذوب

طراحی یک سیستم گرمایش و ذوب برف در فرودگاه GolenioW در کشور لهستان هدف این مقا له می‌باشد. سیستم بر اساس کار کرد و استفاده از انرژی زمین گرمایی در منطقة Sziciecin نزدیک به شهر Goleniow طراحی شده است. در این منطقه آب زمین گرمایی در محدودة دمایی 40 تا 90 درجه سانتیگراد یافت می‌شود. مبنای طراحی سیستم استفاده از هیت پمپ هایی می‌باشد که گرما را از آب گرم 40 تا 60 درجه سانتیگراد جذب می‌کنند. برای درک عملکرد چیدمان پمپ حرارتی مختلف در یک سیستم گرمایی برای سیال زمین گرمایی 40 oc مقایسه هایی به عمل آمده است. برای منطقه مورد نظر محاسبات جریان سیال و محاسبات گرمایش موجود می‌باشد.

سیستم دیواره های پخش گرما شامل یک دبی سنج مبدل حرارتی زمین گرمایی و پمپ حرارتی (که به طور الکتریکی کار می‌کند) می‌باشد. اگر سیستم با یک اوپراتور که مستقیماً بعد از مبدل حرارتی زمین گرمایی نصب شده است کار کند سیم نوع I و اگر با اوپراتوری که بطور غیرمستقیم روی شبکة برگشت آب نصب شده است کار کند سیتم نوع I I و اگر شامل یک منبع حرارتی معمولی با یک دیگ گازی (که می‌توانند با هم با یک مبدل حرارتی زمین گرمایی کار کنند) سیستم نوع I I I می‌باشد.

 این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن  62 صفحه آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا باز کنید

پمپ های پره ای

پمپ های پره ای

به طور کلی پمپ های پره ای به عنوان پمپ های فشار متوسط در صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. سرعت آنها معمولا از 1200 rpm تا 1750 rpm بوده و در مواقع خاص تا 2400 rpm  نیز میرسد. بازده حجمی این پمپ ها 85% تا 90% است اما بازده کلی آنها به دلیل نشت های موجود در اطراف روتور پایین است ( حدود 75% تا 80%  ).

عمدتا این پمپها آرام و بی سر و صدا کار می کنند ، از مزایای جالب این پمپ ها این است که در صورت بروز اشکال در ساختمان پمپ بدون جدا کردن لوله های ورودی و خروجی قابل تعمیر است.

فضای بین روتور و رینگ بادامکی در در نیم دور اول چرخش محور ، افزیش یافته و انبساط حجمی حاصله باعث کاهش فشار و ایجاد مکش می گردد، در نتیجه سیال به طرف مجرای ورودی پمپ جریان می یابد. در نیم دور دوم  با کم شدن فضای بین پره ها سیال که در این فضاها قرار دارد با فشار به سمت خروجی رانده می شود.

همانطور که در شکل می بینید جریان بوجود آمده به میزان خروج از مرکز(فاصله دو مرکز) محور نسبت به روتور پمپ بستگی دارد و اگر این فاصله به صفر برسد دیگر در خروجی جریانی نخواهیم داشت.

پمپ های پره ای که قابلیت تنظیم خروج از مرکز را دارند می توانند دبی های حجمی متفاوتی را به سیستم تزریق کنند به این پمپ ها ، جابه جایی متغییر می گویند. به خاطر وجود خروج از مرکز محور از روتور(عدم تقارن) بار جانبی وارد بر یاتاقان ها افزایش می یابد و در فشار های بالا ایجاد مشکل می کند.

برای رفع این مشکل از پمپ های پره ای متقارن (بالانس) استفاده می کنند. شکل بیضوی پوسته در این پمپ ها باعث می شود که مجاری ورودی و خروجی نظیر به نظیر رو به روی هم قرار گیرند و تعادل هیدرولیکی برقرار گردد.

با این ترفند بار جانبی وارد بر یاتاقان ها کاهش یافته اما عدم قابلیت تغییر در جابه جایی از معایب این پمپ ها به شمار می آید .( چون خروج از مرکز وجود نخواهد داشت)

 حداکثر فشار قابل دستیابی در پمپ های پره ای حدود 3000 psi  است.

تعداد صفحات: 8

کارخانه شیر ساورز باشت

1- نام : کارخانه شیر ساورز باشت

2- آدرس: کیلومتر 45 جادة گچساران – شیراز ( باشت )

3- موقعیت جغرافیایی: در قسمت شرق باشت قرار دارد.

4- ظرفیت تولیدی محصولات مختلف: این کارخانه محصولاتی مانند: شیر یارانه، دوغ، ماست تولید می کند.

5- سال شروع فعالیت: این کارخانه ( شیر ساورز باشت ) در سال 1369 تأسیس و از سال 1379 شروع به کار کرده است.

6- تعداد پرسنل: 20 نفر می باشد.

7- خصوصی یا دولتی: تعاونی

این فایل دارای 95 صفحه می باشد.

پمپ چیست؟

Pump ( پمپ )

به طورکلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرژی مکانیکی رااز یک منبع خارجی اخذ و به سیالی که ازآن عبورمی نمایدانتقال دهد.درنتیجه انرژی سیال بعدازخروج از ماشین افزایش می یابد.

انواع پمپ ها عبارتند از:

1ـ پمپ های دینامیکی - ۲ پمپ های جابجایی

می توان پمپ هارابراساس نحوه عملکردشان به گونه ای دیگر نیز دسته بندی کرد

یا با جریان مختلط3)پمپ های نیمه سانتریفوژ 2ـ پمپ های محوری 1ـ پمپ های سانتریفوژ(جریان شعاعی)

مهمترین ترکیبات عمومی مواد ساختمانی پمپها عبارتند از:

مواد: پمپهای سانتریفیوژ که معمولا به بازار عرضه می شوند دارای ترکیبات برنزی، تمام برنزی ،یا دارای ترکیب آهنی می باشند. در ساختار نیمه برنزی ،پروانه خلاف شافت (اگر بکار برده شده باشد ) و رینگهای سایشی برنزی خواهد بود و محفظه از چدن است. این مواد ساختمانی برای قسمتهای از پمپ می باشد که در تماس با پمپاژ شده می باشد محفظه (stuffing box) : آببندی آن قسمت از پمپ است که شفت گردننده وارد محفظه پمپ می شود.

برای جلوگیری از نشت اب از محفظه، یک آب بند مکانیکی یا نوارآببندی بکار می رود.پمپها با اب بندی مکانیکی(mechanical seal ) بطور موفقیت آمیز در موارد گوناگون بکار برده می شوند.

آب بندهای rotatig element) خودشان در بیرون محفظه آببندی می باشند. بسته به آببندی پمپ و مایعی که پمپاژ می شود محدودیتهای در فشار و دمای مایع وجود دارد. جنس ماده ابندی پس از انکه نوع سیال پمپاژ شونده و دما و فشار ان تعیین شد ، توسط کارخانه سازنده تعیین می شود. پمپها با نوار آب بندی بویژه در جاهایی که مواد سایینده که همراه اب وجود دارد بکارداخلی درون محفظه آببندی عمل میکند درصورتی که آببندهای خارجی دارای اجزاء دورانی سیستم اسیب نمی رساند

بطور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. مقداری نشت باید وجود داشته باشد تا سطح بین ماده نوار و شفت را روانکاری و سردکند.بوش شفت و شفت موتور یا پمپ را بویژه با نوار اببندی ، محافظت می کنند رینگهای سایشی برای پروانه یا محفظه آب بندی بکار برده می شود ،انها قابل تعویض بوده و از سایش پروانه یا محفظه جلوگیری میکنند بلبرینگها غالبا زیاد بکار برده می شوند مگر در پمپهای سیلکولاتر ،که یاتاقانهای موتور و پمپ از نوع بوش می باشد.

رینگ تعادل :در طرف پشت پروانه های بسته تک مکشه می باشد تا بار محوری را کاهش دهد.پروانه های دارای دو ورودی بطور ذاتی از لحاظ محوری بالانس می باشند

سرعتهای کار نامی موتور ممکن است در محدود 600 تا 3600 دور در دقیقه انتخاب شوند (سازندگان پمپ بایستی سرعت بهینه پمپ را برای هر نیاز پمپاژ بخصوص با در نظر گرفتن راندمان ، قیمت و صدا و نگهداری بدست اورد.)نمونه ای از سطح مقطع یک پمپ سانتریفوژ مجهز توسط انستیتوی هیدرولیک در شکل نشان داده شده است بیشتر قسمتهای که قبلا شرح داده شد در روی شکل مشخص است.

پمپ ها رابرمبنای نحوه انتقال انرژی به سیال به دودسته تقسیم بندی می کنند:

1ـ پمپ های دینامیکی:که انتقال انرژی ازآنها به سیال به طوردائمی است.

2ـ پمپ های جابجایی:که انتقال انرژی ازآنها به سیال به صورت متناوب یا پریودیک است.

می توان پمپ هارابراساس نحوة عملکردشان به گونه ای دیگرنیز دسته بندی کرد

1ـ پمپ های سانتریفوژ(جریان شعاعی)

2ـ پمپ های محوری

3ـ پمپ های نیمه سانتریفوژ(یا باجریان مختلط

1ـ پمپ سانتریفوژ(شعاعی):

عملکرداین پمپ به این صورت است که درآن سیال موازی محور واردچرخ پمپ شده وعمود برآن ازچرخ خارج می گردد.این پمپ ها معمولاً برای ایجادفشارهای بالا دردبی های کم به کارمی روند.بنابراین اغلب پمپ های سانتریفوژ توانایی خوبی درایجادفشارهای بالادارند.پمپ های سانتریفوژ شایع ترین نمونه ازپمپ هاهستند

2ـ پمپ های محوری:سیال موازی محور وارد پمپ می گردد و به طور موازی نسبت به محور ازچرخ خارج می گردد.این پمپ ها برای ایجادفشارها و دبی های متوسط به کار می روند.

3ـ پمپ های نیمه سانتریفوژ(مختلط): سیال موازی محور وارد چرخ پمپ می گردد و به طورمایل نسبت به محورازچرخ خارج می گردد.این پمپ ها برای ایجادفشارها و دبی های متوسط به کارمی روند.این پمپ هانسبت به پمپ های سانتریفوژتوانایی بیشتری دراستفاده وبه کارگیری دبی های یالا رادارند

مبانی وکاربردپمپهای گریز از مرکزcentrifugal pump اصول کار کلیه این پمپ هابراساس استفاده ازنیروی "گریزاز مرکز" پایه گذاری شده است. هرحجمی که دریک مسیردایره ای یامنحنی الشکل حرکت کند ، تحت تاثیرنیروی گریزازمرکز واقع می شود.جهت نیروی مذکور طوری است که همواره تمایل داردکه جسم را ازمحوریامرکز دوران دورسازد

تعداد صفحات: 27

پایان نامه تعمیر و نگهداری انواع پمپ های هیدرولیک

چکیده:
در پایان نامه تعمیر و نگهداری انواع پمپ های هیدرولیک ضمن تعریف، تاریخچه، مزایا و معایب پمپ های هیدرولیکی به معرفی انواع مدارهای موازی و سری و سیستم های مرکز باز و مرکز بسته پرداخته است و شیوه کارکرد سیستمهای هیدرولیکی ادوات کشاورزی و راه سازی انواع فرمان های هیدرولیکی را مورد مطالعه و بررسی و تحلیل قرار داده است و همچنین در مورد ساختمان انواع پمپ ها، پمپ های پیستونی شعاعی و محوری و پمپ های پره ای به طور ویژه ای توضیح داده است. امید است جمع آوری این اثر ناچیز که قطره کوچکی از دریای وسیع هیدرولیک است ثمر بخش و مورد مطالعه و استفاده دانشجویان قرار بگیرد.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: علم هیدورلیک و کاربرد آن
1-1 مقدمه
2-1 تعریف هیدورلیک
3-1 تاریخچه هیدرولیک
4-1 مزایا و معایب سیستمهای هیدرولیکی روغنی
1-4-1 مزایای سیستمهای هیدرولیک
2-4-1 معایب سیستمهای هیدرولیک
5-1 فشارچیست؟
6-1 مفهوم فشار در مدارهای هیدرولیک
7-1 مدارهای موازی
8-1 مدارهای سری
1-8-1 جوابها
9-1 افت فشار
10-1 جریان آرام
11-1 جریان مغشوش
12-1 مفهوم دبی
13-1 اورفیس
14-1 تلفات جریان یانشتی
15-1 رابطه فشار و دبی
16-1 توان مکانیکی
17-1 توان شفت
18-1 راندمان حجمی در پمپ و موتور
19-1 راندمان مکانیکی
فصل دوم: هیدرولیک در عمل
1-2 ساختار یک سیستم هیدرولیک
2-2 تنظیم فشار سیستم هیدرولیک
3-2 حرکت دورانی در سیستم هیدرولیک
4-2 مقایسه سیستمهای هیدرولیک
5-2 سیستم مرکز بسته
6-2 تفاوتهای سیستم های مرکز باز و مرکز بسته
1-6-2 سیستم های مرکز باز
2-6-2 سیستمهای مرکز بسته
7-2 سیستم مرکز بسته با پمپ دبی متغیر
8-2 مزیت های دیگر سیستم های مرکز بسته
9-2 موارد استفاده از سیستم های هیدرولیک
10-2 سیستمهای فرمان هیدرولیکی
11-2 سیستم فرمان دستی
12-2 فرمان هیدرولیکی
13-2 فرمان گیری دستی با پمپ مقیاس فرمان
14-2 فرمان نیمه هیدرولیک
15-2 فرمان گیری در تمام شرایط
16-2 سیستم های ترمز هیدرولیکی
17-2 ترمزهای هیدرولیک
18-2 ترمز تمام هیدرولیک
19-2 ترمز گیری در تمام شرایط
1-19-2 بالا آوردن گاو آهن به وسیله اهرم کنترل
2-19-2 بالا آوردن گاو آهن بوسیله حس گر اتوماتیک
20-2 کنترل ادوات کششی پشت تراکتور
21-2 سیستمهای تراز کننده اتوماتیک
22-2 سیستم های کنترل ادوات سوار بر روی ماشین
23-2 سیستم های هیدرولیک در لودرها
24-2 سیستم های هیدرولیک در بلدوزر
25-2 سیستم های هیدرولیک بیل بکهو
26-2 سیستم هیدرولیک در لیفتراک
فصل سوم: اجزاء هیدرولیک
1-3 پمپها
2-3 انواع پمپها
1-2-3 انواع پمپها از نظر ساختمان
3-3 تنظیم فشار
4-3 ساختمان و طرز کار انواع پمپ
1-4-3 پمپ های پیستونی
2-4-3 پمپهای رفت و برگشتی
3-4-3 پمپهای پیستونی شعاعی (دوار)
4-4-3 پمپهای پیستونی محوری
5-3 پمپهای دنده ای
6-3 پمپهای دنده خارجی
7-3 پمپ های دنده داخلی
8-3 پمپهای شبه دنده ای
9-3 نشت روغن در پمپهای دنده ای
10-3 فشار روی چرخ دنده ها
11-3 پمپهای پره ای
12-3 پمپ های ترکیبی
فصل چهارم: سرویس نگهداری و تعمیرات سیستمهای هیدرولیک
1-4 دیدگاه یک تعمیرکار
2-4 ابزارهای اندازه گیری
3-4 فشار سنج ها
4-4 دبی سنج ها
5-4 آزمایش دبی خلاص
6-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش اتصال سه راهی
7-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش اتصال خطی
8-4 آزمایش دبی سیستم هیدرولیک به روش بای پس یا روش میان بر
9-4 حرارت سنج ها
10-4 میزهای تست
11-4 آداپتورها
12-4 تعمیرات
13-4 تعمیر اجزاء اصلی
14-4 تعمیر پمپ های هیدرولیک
15-4 هیدروموتورها
16-4 سرویس و نگهداری سیستمهای هیدرولیک
17-4 سرویس و نگهداری دوره ای
18-4 نحوه انجام سرویس و نگهداری
19-4 اتصالات
20-4 پمپ های هیدرولیک
21-4 شیرهای هیدرولیک
22-4 جک های هیدرولیک
23-4 هیدروموتورها
24-4 شلنگ ها و لوله های انتقال روغن
25-4 دقت در نصب شلنگ
26-4 کولرهای روغن
27-4 روغن هیدرولیک
28-4 چهار دشمن سیستم های هیدرولیک
29-4 چگونه روغن هیدرولیک را کنترل نمائیم؟
نتیجه گیری
منابع
فهرست اشکال
فهرست نمودارها