342 - دانلود طرح توجیهی: تولید ملامین با ظرفیت 2000 تن در سال - 15 صفحه

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی – منابع انسانی – فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

خلاصه طرح :

موضوع طرح : طرح تولید ملامین

نوع تولیدات وظرفیت : ملامین باظرفیت 2000 تن در سال

تعداد شاغلین : 15 نفر

مشخصات سرمایه گذاری طرح (ارقام به میلیون ریال)

سرمایه گذاری کل طرح : 3083

سرمایه گذاری ثابت : 2278

سرمایه در گردش : 635

در آمد سالیانه: 6500

سود ویژه : 1063

2 سال / دوره بازگشت سرمایه : 1

نرخ باز دهی سرمایه : 6%46/

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.

مدیریت ارتباط با مشتری در نظام بانکی ایران - CRM در نظام بانکی

مقدمه
امروزه دنیای کسب و کار به محیط پویا و رقابتی تر تبدیل شده است، و سازمانهای مختلف با چالش گسترش سهم بازار خود و پیدا کردن راههای جدید برای جذب، به دست آوردن، حمایت و حفظ مشتریان  جهت افزایش درآمد مواجه می باشند. علاوه بر این، سازمان ها  به دنبال افزایش بهروری، کاهش هزینه سربار و افزایش ارزش سهام خود می باشند. مدیریت ارتباط با مشتری یا CRM، یک ابزار ارزشمند برای کمک به این تلاش ها است.
در چند سال گذشته به دلیل مشکلات مختلف اقتصادی، اجتماعی و دولتی بودن نظام بانکی و مهمتر از همه فزونی میزان تقاضا بر عرضه، همواره بانک های کشور مشتری مداری و ارکان آن را مورد بی توجهی قرار داده اند و نتوانسته اند به نحو احسن از بازاریابی نوین استفاده نمایند. مردم به علت عدم توجه و بها ندادن به نیازها و خواسته هایشان و ارائه خدمات یکسان و مشابه توسط تمامی شعب بانکهای کشور هیچگونه انگیزه ای برای مراجعه به شعب بانکها نداشته اند.

تعداد صفحات 35

فهرست

چکیده 1

مقدمه. 2

تعریف... 3

هدف CRM: 4

معیارهای موفقیت CRM... 6

▪ منفعت مشتری. 7

▪ سهم بازار: 7

▪ تحلیل مالی: 7

▪ حاشیه درآمد و سود: 7

▪ صرفه جویی در هزینه: 7

فرایند و مسیر تکوین CRM موفق: 7

۱(مرحله اول؛ آگاهی: 7

۲(مرحله دوم؛ تمرکز: 8

۳( مرحله سوم؛ رضایتمندی: 8

۴( مرحله چهارم؛ ارزش: 8

۵(مرحله پنجم؛ وفاداری: 8

پنج اصل برای موفقیت CRM... 10

۱( اصل اول: CRM خرید نرم افزار نیست.. 10

۲( اصل دوم: CRM باید با اولویت های تجاری منطبق شود. 11

۳(اصل سوم: CRM منافع قابل اندازه گیری به وجود می آورد. 11

۴( اصل چهارم: قیمت و هزینه کل مالکیت را به دقت در نظر داشته باشید. 12

۵( اصل پنجم: تجارت شما منحصر به فرد است، پس معیارهای انتخاب نیز همین گونه هستند. 12

سازمان مشتری مدار. 13

ویژه گیهای سازمان های مشتری مدار. 13

مدیر مشتری مدار. 14

ویژگی های مدیران مشتری مدار. 15

کارکنان مشتری مدار. 15

مشتری در جایگاه شریک... 16

عوامل مهم در ایجاد مشارکت مشتری در سازمان. 17

سخاوت.. 17

تعهد. 17

آرزو. 18

حقیقت.. 18

تعادل. 18

متانت.. 19

CRM در بانک ها 19

اهمیت CRM در بانک ها 20

مزایای مدیریت ارتباط با مشتری برای بانک ها 20

CRM پدیده ای فراموش شده در نظام بانکی ایران. 21

جایگاه CRMدر بانک های ایرانی.. 22

تغییر نگرشی که هزینه چندانی هم ندارد. 23

وضعیت بانک های ایرانی.. 24

چاره کار چیست ؟. 24

نکات مهم در اجرای استراتژی مدیریت ارتباط با مشتری.. 25

روش‌های نوین مشتری‌مداری و بازاریابی علمی در بانکداری ایران. 26

نتیجه گیری.. 29

174- بررسی لحیم کاری سخت آلیاژهای آلومینیوم سری 3000 و پارامترهای موثر در آن - 83 صفحه فایل ورد (word)

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ج

فهرست شکل‌‌ها  ‌د

فصل 1-            مقدمه []           1

1-1-    لحیمکاری سخت و نرم   6

1-2-    کاربرد لحیم کاری (سخت و نرم)  7

1-3-    خاصیت موئینگی            8

1-4-    عوامل موثر بر لحیم پذیری          9

1-5-    قابلیت لحیم پذیری نرم و سخت  9

1-6-    تفاوت لحیم کاری سخت و نرم     18

1-7-    تفاوت لحیم کاری سخت و جوشکاری لحیم سخت(Weld Braze)            19

1-8-    مزیتهای لحیم جوش(Weld Braze) نسبت به جوشکاری(Welding)      19

1-9-    مزیت های لحیم کاری سخت و نرم نسبت به دیگر روشهای اتصال دادن       20

1-10-  عیوب لحیم کاری سخت 20

فصل 2-            آلومینیوم           23

2-1-    مقدمه   23

2-2-    ویژگیهای قابل توجه       23

2-3-    تاریخچه 26

2-4-    پیدایش و منابع  26

2-5-    ایزوتوپها 29

2-6-    هشدارها            30

2-7-    تولید صنعتی آلومینیوم  31

2-8-    استخراج آلومینیوم         33

2-9-    موارد استفاده آلومینیوم  35

فصل 3-            لحیم کاری سخت ورقهای آلومینیومی      37

3-1-    مقدمه   37

3-2-    بررسی تجربی []            39

3-2-1-            آزمون برش        41

3-3-    آزمون تابیدگی   42

3-4-    متالوگرافی         43

3-5-    نتایج و جمعبندی          43

3-6-    جمعبندی         56

فصل 4-            بررسی پارامترهای موثر بر لحیم کاری سخت آلیاژهای آلومینیوم (3150، 8011 و 5010)            57

4-1-    مقدمه   57

4-2-    روش انجام آزمایش         58

4-3-    -نتایج وبحث      61

4-3-1-            تاثیر میزان لب رو لب(طول همپوشانی)    61

4-4-    تاثیر فاصله دولبه(فاصله درز اتصال)          62

4-5-    تاثیر دمای پیش گرم      63

4-6-    -نتایج آزمایش سختی دراطراف اتصال      65

4-7-    بررسی ساختاری            66

4-8-    تاثیر دمای پیش گرم      67

4-9-    نتایج حاصل از شکست نگاری      70

4-10-  منابع ومراجع     73

فهرست مراجع   75

لحیم کاری یکی از روش های قدیمی اتصال فلزات به یکدیگر می باشد. تاریخچه ی این صنعت به لحیم کاری گلدان ها و ورقهای طلایی با قدمت 3200سال پیش از میلاد مسیح(ع)بر می گردد{2و1}.استفاده از لحیم کاری سخت برای اتصال بیشتر فلزات وآلیاژهای آن ها یک روش بسیار مناسب با کارایی بالامی باشد ولی انجام اتصال برروی بعضی از این فلزات شرایط ویژه ای را طلب می کند.از جمله فلزاتی که برای انجام لحیم کاری آن شرایط خاصی لازم است آلومینیوم و آلیاژهای آن می باشند.در این آلیاژها بعلت ایجاد یک لایه اکسیدی چسبنده در سطح لحیم نمی تواند در سطح فلز پایه پخش شده ویابا فلز در فصل مشترک آلیاژسازی کند و برای انجام لحیم کاری ابتدا باید لایه اکسیدی بر طرف شود{3}.

تنها نیاز اتم ها برای تشکیل پیوند بایکدیگر این است که اتمها ی دو ماده آنقدر به یکدیگر نزدیک شوند تا نیروی جاذبه بین آن ها موثر واقع شود وبه بیشترین مقدار خود برسد،در این زمان بین اتمها پیوند تشکیل می شود.تشکیل پیوند در تمامی اتصالات لحیم کاری براین اصل استوار است .در این بین لایه های نازک از اکسید ها،روغنها،گاز های جذب شده از تماس دوماده با یکدیگر جلوگیری کرده ونیروی پیوند بین اتم ها را کاهش می دهد . تشکیل پیوند در لحیم کاری مستلزم آن است  که فاز مایع جامد را به خوبی ترکند{4}.

عوامل اصلی در استحکام اتصال عبارتند از استحکام فلز پایه ،لقی بین فلزات پایه،دما و زمان لحیم کاری {5و6}.عوامل ثانویه عبارتند از:مقدار سطح تماس،میزان صافی سطح،تمیز بودن سطح تماس،اتمسفرلحیم کاری،عملیات حرارتی بعد از لحیم کاری ،قطر یا ضخامت اجزا لحیم شده ویا در یک راستا قرار نگرفتن آنها که متناسب با  شرایط وپارامترهای دیگر لحیم کاری میزان تاثیر آنها متفاوت باشند{7و8}هدف از این تحقیق بررسی لحیم پذیری آلیاژهای مختلف (سریهای 3000،5000و8000)می باشد.

88 – پاورپوینت آماده: بررسی پارامتر های موثر بر فرآیندهای غشایی اسمز معکوس و اولترافیلتراسیون و غیره - 36 صفحه فایل ورد (word)

در یک فرآیند فیلتراسیون، دو فازی که با یکدیگر در تعادل ترمودینامیکی نیستند توسط یک غشا نیمه تراوا جدا می شوند. غشای یاد شده مانند یک سد یا مانع فیزیکی عمل کرده و عبور یا عدم عبور مواد از یک فاز به فاز دیگر را کنترل می کند. در فرآیندهای غشایی می توان از نیروهای محرکه گوناگونی برای عمل جداسازی بهره گرفت. پدیده انتقال جرم در یک غشا توسط پدیده های محلول- نفوذ ، جابجایی و دافعه یونی که ناشی از اختلاف در پتانسیل شیمیایی ، اختلاف در غلظت، اختلاف در فشار و اختلاف در پتانسیل الکتریکی است، انجام می گیرد.

عوامل موثر بر عملکرد یک سیستم اسمز معکوس

فشار آب ورودیدمای آبنوع و تعداد کل مواد جامد محلول ( TDS)موجود در آبکیفیت فیلتر و غشاء مورد استفاده در سیستم اسمز معکوس (RO)

119- بررسی حفاری مکانیزه تونل مترو (T.B.M) – شامل 125 صفحه فایل ورد (word)

فهرست مطالب

عنوان  صفحه

فصل 1-         مقدمه  8

1-1-   پیشگفتار 8

1-2-   تاریخچه دستگاه‌های حفاری تونل  9

فصل 2-         تونل سازی و روش های مختلف آن   12

فصل 3-        تقسیم بندی ماشین های t.b.m    35

3-1-   ماشینهای حفر تونل از نوع باز 37

3-2-   ماشینهای حفر تونل تک سپره 39

3-3-   ماشینهای حفر تونل با سپر تلسکوپی  40

3-4-   مزایا معایب ماشین حفر تونل  41

3-5-   TBMهای غیر دایره‌ای  43

3-6-   TBMهای غیر دایره‌ای مخصوص سنگ سخت   45

3-7-   جمعبندی  47

فصل 4-         طرز کار TBM    48

4-1-   نحوه تخلیه مواد حفر شده توسط ماشین‌های تی بی ام: 48

4-2-   قیمت این ماشین‌ها: 48

4-3-   نحوه عملکرد دستگاه حفاری تمام مقطع به روش مکانیزه TBM   48

4-4-   پروسه حفاری دستگاه حفاری تمام مقطع به روش مکانیزه 49

4-5-   توتال استیشن  51

4-6-   Tbmها چگونه راه خود را می یابند؟ 54

فصل 5-        معرفی و بررسی سیستمهای تهویه تونل   57

فصل 6-         قالب بندی و اجرای دیواره تونل   66

6-1-   نیمرخهای عرضی تونل  66

6-2-   مراحل آستر کاری تونل  66

6-3-   آهن تقویت کننده (آرماتور ) 68

6-4-   کفراژ برای بتن ریزی آستر 68

6-5-   قالب کف: 72

6-6-    قالب بدنه و طاق(تاج): 72

6-7-   طول قالب: 74

6-8-   بتن ریزی قالب بدنه و طاق: 74

6-9-   آستر کاری تونل بوسیله پمپ بتن  76

6-10-  ریختن بتن آستر 78

6-11-  آستر تونل با بتن ریز تحت فشار هوا 79

6-12-  بتن ریزی به روش شیب پیوسته پیش رونده: 80

6-13-  روش تیغه ای: 81

6-14-  تأثیر تجهیزات بتن ریزی: 82

6-15-  تراکم بتن: 82

6-16-  قالب برداری: 83

فصل 7-        آزمایش زمین   84

7-1-   زمینهای ماسه ای : 84

7-2-   زمینهای دجی : 84

7-3-   زمینهای رسی : 85

7-4-   زمینهای سنگی : 85

7-5-   زمینهای مخلوط : 85

7-6-   زمینهای بی فایده : 85

7-7-   آزمایش زمین : 86

7-8-   امتحان مقاومت زمین : 86

7-9-   افقی کردن پی ها (تراز کردن) : 87

7-10- شفته ریزی : 87

7-11- پی سازی : 89

7-12- پی سازی با سنگ : 90

7-13- پی سازی با بتن : 90

7-14- پی سازی و پی کنی با هم : 91

7-15- پی کنی در زمین های سست : 91

7-16-  پی کنی در زمین های خاک دستی و سست : 92

7-17- طریقه عمل : 93

7-18- حفر گمانه  94

7-19- جهت یابی گمانه  97

فصل 8-        جزئیات ماشین حفر تمام مقطع   99

8-1-   مقدمه  99

8-2-   تاریخچه  99

8-3-   قسمت های مختلف ماشین TBM   100

8-4-   مراحل کار TBM   103

8-5-   بررسی عملکرد TBM   104

8-6-   تعاریف و اصطلاحات لازم برای بررسی عملکرد TBM   104

8-7-   مکانیسم های حفاری در TBM   109

8-8-   روش های پیش بینی عملکرد TBM   110

8-9-   عملکرد TBM در انواع مختلف سنگ   110

8-10- طراحی TBM ها 112

8-11- تکنولوژی های جنبی در TBM   115

فصل 9-         ارزیابی ریسکهای ژئوتکنیک در حفاری های تمام مقطع مکانیزه  116

9-1-   مقدمه  116

9-2-   متدولوژی ارزیابی ریسکهای ژئوتکنیکی  116

9-3-   منابع ریسک اولیه در تونلسازی مکانیزه در مناطق شهری: 117

9-4-   فعال سازی برنامه مدیریت ریسک جهت کاهش کلیه ریسک ها 117

فهرست مراجع   122

نحوه تخلیه مواد حفر شده توسط ماشین‌های تی بی ام:

مواد حفر شده به وسیله سیستم ویزه ای که معمولا مرکب از سطل های تعبیه شده پیرامون صفحه حفار است از جلوی جبهه کار جمع آوری شده و به داخل نوار نقاله ای که از داخل دستگاه می گذرد به پشت ماشین هدایت می شود گرچه معمولا محدودیتی برای ابعاد مواد حفر شده و انتقال آنها وجود ندارد اما اگر ابعاد حفر شده خیلی زیاد باشد ممکن است گیر کنند وعمل اتقال را متوقف سازند.

از طرفی مواد خیلی نرم نیز علاوه بر مشکل تهویه ممکن است مخلوتی را تولید کنند که به شدت ساینده باشند. در بعضی از این نوع ماشین ها در مجاورت صفحه حفار پرده هائی تعبیه می شود که گرد و غبار را می گیرند این ذرات در اثر اسپری آب جدا می شوند.

قیمت این ماشین‌ها:

قیمت tbm گران است و بیشتر به نوع سفارش داده شده به کارخانه سازنده و نوع سنگ های حفر شونده بستگی دارد. ولی در کل قیمت آنها را می توان در حدود 7 یا 8 میلیارد تومان در نظر گرفت.

البته بسته به شرایط قیمت آنها ممکن است کمتر یا بیشتر باشد. از مهم ترین سازندگان این نوع ماشین‌ها می‌توان از شرکت ویرث نام برد.

نحوه عملکرد دستگاه حفاری تمام مقطع به روش مکانیزه TBM

حفاری این دستگاه در اصول حفاری مکانیزه شامل مراحل خاص و با برنامه‌ریزی دقیق زمانی و تجهیزاتی فراوان است.

انجام پروسه حفاری، تأیید جهت و مسیر صحیح، انجام پروسه تقویت دیواره، پروسه تخلیه مصالح، سیستم پایش هوا، نگهداری و تعمیرات.

پس از مونتاژ کامل دستگاه و تست نهایی دستگاه آماده شروع حفاری خواهد بود. اما در ابتدا باید بستر حفاری آماده شود.

یک کوه را در نظر بگیرید، برای اینکه دستگاه بتواند عملیات حفاری را شروع کند ابتدا می بایست دهانه ای با قطر متناسب با قطر دستگاه حفاری در کوه ایجاد شود تا سر برنده دستگاه (Cutter Head) بتواند روی متریال قرار گیرد و در انجام عملیات حفاری وقفه ایجاد نشود.

به بستر حفاری اصطلاحاً "ترانشه" گفته می‌شود. ترانشه شامل خاک برداری از سطح رویی زمین تا رسیدن به بستر سخت و سنگی، ایجاد یک تونل با قطر متناسب با قطر دستگاه حفاری، انجام عملیات سخت سازی( انجام مش و شات کریت) در اطراف دهانه و عملیات تقویت دیواره(لاینینگ) داخلی دهانه می باشد.

پس از انجام عملیات آماده سازی سایت و پورتال اختصاصی، ریل گذاری در دهانه انجام می‌شود تا دستگاه روی ریل قرار گرفته و دستگاه آماده شروع عملیات حفاری شود.

پروسه حفاری دستگاه حفاری تمام مقطع به روش مکانیزه

آماده سازی دستگاه از نظر الکتریکی و مکانیکی و تأمین نیروی هیدرولیکی دستگاه در بخش پشتیبان (BU) انجام می‌گیرد. سپس مسیر با لیزر مشخص شده و اپراتور دستگاه تنظیمات لازم جهت انجام حفاری را انجام می‌دهد. سیستم‌های تهویه هوا و تخلیه مصالح روشن شده و سیستم های کنترلی فعال می شوند. حالا وقت شروع است.

سر برش بوسیله الکتروموتورها و جعبه دنده‌های قوی به چرخش درمیآید و جک‌ها سر برش را به جلو هل می‌دهند تا دیسک‌ها با سطح سنگ برخورد کرده ، آنها را خرد کند و به سیستم تخلیه مصالح انتقال دهد. کاتر به اندازه مشخصی به جلو پیش می رود. پس از آن متوقف شده و انجام عملیات تکمیلی تخلیه انجام میگیرد. به این عملیات اصطلاحاً یک کورس حفاری گفته می شود.

پس از انجام حفاری عملیات لاینینگ انجام شده و دستگاه توسط جک‌های قدرتمند، خود را به جلو هل می‌دهد. به این پروسه تریلینگ (Traling) گفته می‌شود. سپس دستگاه دوباره تنظیم شده و این سیکل تکرار می‌شود.

در برخی از موارد که مصالح سخت تر بوده و امکان ریزش در حداقل است میتوان Telescop Shield را فعال کرد. این امر به شما این امکان را میدهد تا در هنگام انجام عملیات حفاری به صورت همزمان به انجام عملیات لاینیگ بپردازید و درمواقع لزوم به راحتی تلسکوپ شیلد را به عقب کشیده (Retract) و عملیات تعمیر یا بازدید دیسک‌ها را انجام دهید یا حتی سطح حفاری را بررسی نمایید.

این تکنیک تنها در سیستم های Duble Shield امکان پذیر است و نحوه عملکرد آن مختصراً به این گونه است که شیلد عقبی یا Gripper Shield توسط جکهای گریپر در جایش فیکس می شود و شیلد جلویی یا Front Shield و کاتر هد به وسیله جکهای Advance به جلو هل داده می‌شوند، در همین زمان شما می‌توانید جکهای Auxilary Thrust را جمع کنید و عملیات لاینینگ را همزمان با انجام عملیات حفاری انجام دهید.

در اصطلاح به عملیات بازشدن جک ها Extend و به عملیات جمع کردن آنها Retract می گویند.

در تمام مراحل انجام عملیات حفاری سنسورها و دستگاه های مختلف فرایند انجام عملیات، فشار وارده بر کاتر، جک ها و بدنه ؛ جهت مسیر، احتمال وجود گاز و یا کم شدن اکسیژن، تعادل در جریان های الکتریکی و هیدرولیکی وارده به دستگاه و بسیاری از مسائل حیاتی و ضروری دیگر دائم در حال کنترل هستند.

توتال استیشن

توتال استیشن های جدید (Total Station) با استفاده از یک پایه ثابت در دیواره تونل نصب می شوند. یک دستگاه گیرنده و بازتاب کننده منشوری نیز به همین ترتیب نصب می شود. محل قرارگیری هر یک از این دو وسیله، توسط تیم نقشه برداری و به منظور تعیین موقعیت سه بعدی هر کدام، در سیستم مختصاتی پروژه، مساحی شده است. این دو نقطه، موقعیت های مشخصی هستند که موقعیت ماشین تونلسازی در مراحل بعدی با توجه به همین نقاط تعیین می شود. با کنترل از راه دور با کامپیوتر، دستگاه توتال استیشن به سمت هدف های مشخص شده قراول رفته و فواصل هر یک را با ماشین حفار قرائت می کند.

دستگاه توتال استیشن زوایا و فواصل بین نقاط هدف را مشخص و به اپراتور منتقل می کند. یک شیب سنج الکترونیکی نیز بر روی دستگاه حفاری و به منظور اندازه گیری دقیق هرگونه انحراف به چپ یا راست و یا اختلاف با شیب طراحی، نصب شده است. نتایج این اندازه گیری ها با استفاده از معادلات مشخص توسط تیم نقشه برداری، پردازش می شوند. در پایان کار نیز با استفاده از یک سیستم معروف (Poltinger Precision System) فایل داده های موجود که در هنگام راه اندازی برنامه کامپیوتری سیستم راهنما و به عنوان داده های اولیه طراحی به سیستم داده شده بود با اطلاعات مکان یابی به صورت درجا و بدون وقفه مقایسه شده و نتایج آن به صورت نمایش نمودارهای جهت دار به اپراتور ماشین حفار منتقل می شود. سایر اطلاعات مفید نیز در صفحه نمایشگر اپراتور مشهود می باشد.

قابلیت فرعی، ولی مهم سیستم های راهنمای الکترونیکی، محاسبه سریع، انتخاب و جهت یابی آسترهای پیش ساخته بتنی در تونل ها است. با این قابلیت، خصوصیات هندسی حلقه ها، میزان انبساط سیلندر و محکم نبودن عقب دستگاه نصاب، نوع رینگ و محل قرارگیری قطعه راهنمای حلقه ها و نیز ترتیب قرارگیری رینگ ها، مشخص می شود. نمایش گرافیکی نصب رینگ ها و نیز ترتیب نصب آنها، از طریق یک پایگاه داده و به منظور استفاده تحلیلی در مدیریت ساخت تونل انجام می شود.

کلیه عملیات سیستم راهنمای توتال استیشن مذکور به استثنای جابجایی دوره ای دستگاه و منشور انعکاس دهنده نصب شده روی دیواره تونل، بدون استفاده از دست و به صورت تمام اتوماتیک انجام خواهد شد. این ویژگی باعث افزایش دقت جابجایی و به حداقل رساندن زمان پروژه و نیز عدم نیاز به پرسنل بیشتر می باشد.