شبیه سازی انسان 10 ص

10 ص

شبیه سازی انسان

آیا روزی خواهد رسید که هر انسان نمونه‌ای کاملاً شبیه به خود داشته باشد؟ ادعای برخی مراکز علمی و تحقیقاتی مبنی بر موفقیت در همانندسازی انسان واکنش‌های متفاوتی را در سراسر دنیا برانگیخته است. این گزارش به کندوکاو در ابعاد گستردة رخداد علمی همانندسازی انسان می‌پردازد.

مفهوم صحیح همانندسازی
اصطلاح همانندسازی یا کلونینگ (cloning) به سه روند کاملاً مجزا از یکدیگر اطلاق می‌شود. متأسفانه تصور مردم از این عمل برگرفته از فیلم‌های غیرواقعی است که در آنها انسان‌هایی با قدرت خارق‌العاده برای شرکت در یک جنگ جهانی تولید می‌شوند.
اما در واقع، در همانندسازی، برخلاف روند طبیعی تولیدمثل دو والدی، دانشمندان از نقشة ژنتیکی یعنی DNA یک جاندار برای تولید موجود دیگری استفاده می‌کنند.

جاندار تولیدشده از لحاظ ژنتیکی کاملاً مشابه والد خود است. همانندسازی پدیدة جدیدی نیست. دوقلوهای همسان نوعی موجودات همانندسازی‌شده به‌شمار می‌روند. از یک سلول، دو سلول مشابه ایجاد می‌شود که ذخیرة ژنتیکی کاملاً یکسانی دارند. بنابراین، دوقلوهای همسان می‌توانند از تمام اعضای بدن یکدیگر برای پیوند موفق اعضا استفاده کنند.
دکتر مسعود هوشمند، عضو هیئت علمی مرکز ملی تحقیقات مهندسی ژنتیک و تکنولوژی زیستی، متداول‌ترین نوع همانندسازی را شکل جنینی آن ذکر می‌کند. وی می‌گوید: «یک سلول تخم به دو سلول تقسیم می‌شود. هر کدام از دو سلول جدید، در صورت قرار گرفتن در رحم مادر و طی دوران جنینی، انسانی مشابه دیگری ایجاد خواهد کرد

پاورپوینت ارزیابی انواع کنترل شیبراهه در کاهش رخداد گلوگاه مسیر بزرگراهی(مطالعه موردی بزرگراه شهید چمران)

پاورپوینت ارزیابی انواع کنترل شیبراهه در کاهش رخداد گلوگاه مسیر بزرگراهی(مطالعه موردی بزرگراه شهید چمران)

چکیده :

با توجه به افزایش روز افزون استفاده از ابزار شبیه سازی در مهندسی حمل و نقل و در پی آن ارزیابی سیستمهای کنترلی جریان ترافیک ، استفاده از این ابزار در ارزیابی عملکرد کنترل شیبراهه ها نیز رو به افزایش است.کنترل شیبراهه می تواند در ساعاتی که ترافیک مسیر اصلی مقداری نزدیک به حد ظرفیت دارد از طریق کاهش تداخلات و تغییر خطهای حاصل از جریان ورودی و همچنین کاهش حجم تردد نهایی از مسیر ، سطح خدمت دهی مسیر اصلی را افزایش دهد. با توجه به این موضوع که یکی از مهمترین مشکلات ناشی از ورود جریان از شیبراهه به مسیر اصلی بروز تداخلات و نهایتا گلوگاه در مسیر اصلی است با اتخاذ تدابیر صحیح در کنترل شیبراهه می توان رخداد گلوگاه در مسیر را کاهش چشمگیری داد.

در این تحقیق با استفاده از ابزار شبیه سازی AIMSUN تخصیص پارامترهای مربوط به منطقه مورد بررسی ، بروز گلوگاه در پنج نوع از روشهای متداول کنترل شیبراهه مورد ارزیابی قرار می گیرد که بر اساس نتایج حاصل ، تعبیه گلوگاه در محل رمپ می تواند تاثیر بسیار چشمگیرتری نسبت به سایر تدابیر بر روی کاهش گلوگاه در مسیر اصلی داشته باشد.

کلید واژه ها : شبیه سازی ، کنترل شیبراهه ، آلینا ، گلوگاه

پروژه شبیه سازی خط تولید کمک فنر خودرو توسط نرم افزار ارنا و اکسل

این پروژه توسط نرم افزارهای اکسل (EXCEL) و ارنا (Arena) شبیه سازی شده است و همچنین دارای یک فایل ارائه گزارش می باشد که همگی در این محصول موجود است.

تعریف مساله:

امروزه یکی از مهمترین مسائل مطرح در کارخانجات تولیدی افزایش بهره وری و کارایی خط تولید می باشد؛ دستیابی به این مهم نیازمند مطالعه و بررسی سناریوهای احتمالی مختلف برای تغییر پارامترهای تاثیر گذار بر روی راندمان خط تولید می باشد. از آنجاییکه در هر سیستم تولیدی، بین ایستگاه های کاری مختلف مقدار انبوهی از قطعات نیمه ساخته ، منتظر انجام عملیات در ایستگاه بعدی می مانند، سیستم صف تشکیل میشود. لذا برای بالا بردن راندمان باید این مساله بررسی و تصحیح شود چراکه حداقل نمودن طول صف و زمان انتظار در صف ، تاثیر شگرفی بر افزایش خروجی در زمان کمتر خواهد داشت.

کارخانه ای که در این پروژه مورد بررسی قرار گرفته، یک کارخانه تولیدی به نام «ایندامین» می باشد کهبه سفارش شرکت سایپاخودرو، اقدام به ساخت کمک فنر خودرو می نماید. به دلیل گستردگی و پیچیدگی شبیه سازی کل کارخانه و با توجه به محدودیت در زمان و عدم دانش کافی در یک پروژه آموزشی ، در این پروژه تنها به شبیه سازی بخشی از خط تولید میله پیستون می پردازیم.

اهداف اجرای پروژه:

هدف کلی پروژه:

افزایش بهره وری و سودآوری خط تولید

زیر هدف:

شناسایی معیارهای عملکردی در خط تولید و تاثیرگذار بر صفبررسی متوسط زمان انتظار قطعات در صفتعیین ماکزیمم طول صف و اقدام به حداقل سازی آنتجزیه و تحلیل هزینه و منفعت با تعریف سناریوهای احتمالی مختلفشناسایی تاثیر میزان بهره وری کارکنان بر بهره وری کل سیستم

فرمت پروژه: word (قابل ویرایش) و حاوی فایلهای اکسل و Arena

تعداد صفحات: 50

فهرست مطالب

فاز صفر

تعریف مساله و بیان اهداف مسالهتوصیف سیستم و تعیین اجزای آنمدلسازی مفهومی ومنطقی سیستمبیان فرضیات مدلارائه منشور پروژه

فاز یک

مقدمه

بخش یک : شبیه سازی دستی ایستگاه اول

جداول زمانسنجی ایستگاه های کاریبررسی استقلال داده هابررسی ثبات داده هاتعیین توزیع احتمال به روش هیستوگرام فراوانیتعیین توزیع احتمال به روش ضریب تغییراتتعیین توزیع احتمال به روش رسم احتمالاتتست نیکویی برازش به روش آزمون مربع کای

بخش دو : شبیه سازی تمام ایستگاه ها با نرم افزار مینی تب

بررسی استقلال داده ها از طریق نمودار پراکندگی داده ها (scatter plotبررسی استقلال و ثبات داده ها از طریق نمودار روند (run chart) بررسی نرمال بودن داده ها از طریق هیستوگرام فراوانیبررسی نرمال بودن داده ها از طریق نمودار p-p(probability plot

نتیجه گیری

فهرست جداول

جدول شماره 1 : زمانسنجی ایستگاه اول

جدول شماره 2 : زمانسنجی ایستگاه دوم

جدول شماره 3 : زمانسنجی ایستگاه سوم

جدول شماره 4 : بررسی استقلال مشاهدات ایستگاه اول

جدول شماره 5 : بررسی ثبات مشاهدات ایستگاه اول

جدول شماره 6 : جدول فراوانی داده های ایستگاه اول

جدول شماره 7 : جدول رسم احتمالات برای نمودار p_p

جدول شماره 8 جدول رسم احتمالات برای نمودارQ-Q

جدول شماره 9 : جدول آزمون مربع کای

فاز دو

مدل تفصیلیتولید مقادیر تصادفی نرمال به صورت دستی (ایستگاه اول)سنجش یکنواخت بودن اعداد تصادفی به روش آزمون مربع کایبررسی استقلال اعداد تصادفی تولید شده از طریق آزمون روندتولید مقادیر تصادفی نرمال با مینی تب (ایستگاه های دوم و سوم) تولید مقادیر تصادفی نمایی با مینی تب (برای زمان های ورود به ایستگاه اول)فرضیات مدلشبیه سازی دستی سه ایستگاهمحاسبه معیارهای عملکردیوارسی و اعتبارسنجینتیجه گیریفهرست جداولجدول شماره 1 : اعداد تصادفی تولید شده برای ایستگاه اول(پرداخت اولیه)جدول شماره 2 : جدول آزمون مربع کایجدول شماره 3 : بررسی استقلال اعداد تصادفی تولید شده جدول 4 : بررسی استقلال اعداد تصادفی تولید شدهجدول 5 : آزمون طول روندهای صعودی نزولیجدول 6 : طول روندهای بزرگتر و کوچکتر از میانگینجدول (7)مقادیرتصادفی نرمال ایستگاه دومجدول (8)مقادیرتصادفی نرمال ایستگاه سومجدول (9) مقادیر تصادفی نمایی ورود

پژوهش مدل سازی و شبیه سازی سوئیچ MPLS و بررسی مقایسه ای نرم افزارهای موجود

دانلود پژوهش مدل سازی و شبیه سازی سوئیچ MPLS و بررسی مقایسه ای نرم افزارهای موجود

این فایل در قالب Word قابل ویرایش، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی می باشد
 قالب: Word تعداد صفحات: 99توضیحات:

چکیده

امروزه سرعت بیشتر و کیفیت سرویس بهتر مهمترین چالش های دنیای شبکه می باشند. تلاشهای زیادی که در این راستا در حال انجام می باشد، منجر به ارائه فنآوری ها، پروتکل ها و روشهای مختلف مهندسی ترافیک شده است. در این پایان نامه بعد از بررسی آنها به معرفی MPLS که به عنوان یک فنآوری نوین توسط گروه IETF ارائه شده است، خواهیم پرداخت. سپس به بررسی انواع ساختار سوئیچ های شبکه خواهیم پرداخت و قسمتهای مختلف تشکیل دهنده یک سوئیچ  MPLS را تغیین خواهیم کرد. سرانجام با نگاهی به روشهای طراحی و شبیه سازی و نرم افزارهای موجود آن، با انتخاب زبان شبیه سازی SMPL، به شبیه سازی قسمتهای مختلف سوئیچ و بررسی نتایج حاصل می پردازیم. همچنین یک الگوریتم زمانبندی جدید برای فابریک سوئیچ های متقاطع با عنوان iSLIP اولویت دار بهینه معرفی شده است که نسبت به انواع قبلی دارای کارآیی بسیار بهتری می باشد.

خوانش پلاک خودرو از تصاویر جاده‌ای با استفاده از برنامه متلب

گزارش شبیه سازی پروژه پایانی درس پردازش تصویر دیجیتال

این پروژه شامل:بهبود اولیه تصویرلبه یابی در تصویرسایش تصویرگسترش افقی عمودی تصویرپر کردن حفره های احتمالیانتخاب محل کاندید برای پلاکبرچسب گذاری تصویریافتن محل پلاکبهبود کجی و چرخش پلاکبیرون کشیدن کاراکترهای پلاکشناسایی کاراکترهانتایج آزمایشاتقدم های بعدیالگوریتم(با استفاده از برنامه متلب)

که کد متلب در گزارش آورده شده است.

همراه با فایل گزارش PDF و پاورپوینت

همچنین تمام data base  های مورد استفاده آورده شده است.