بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل

• مقاله با عنوان: بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل  

• نویسندگان: محمودرضا کی منش ، فاضل فصیحی ، اشکان ملک  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از دیرباز سرعت، راحتی و اطمینان بعنوان سه مشخصه اصلی یک وسیله حمل و نقل مناسب بوده است. پس از آن با گسترش شهرها، رشد جمعیت و آلودگی های ناشی از آن باعث گردید که علاوه بر معیارهای مذکور، میزان آلودگی و لطمه به محیط زیست نیز در راس مشخصات طراحی یک سیستم حمل و نقل همگانی شهری قرار گیرد. امروزه در کشورهای صنعتی استفاده از سیستم های حمل و نقل ریلی شهری که عمدتا با نیروی برق حرکت می کنند، توسعه یافته و بعنوان یک ابزار حمل و نقل سریع، مطمئن، اقتصادی و پاک نتایج مثبتی را ببار آورده اند. در کشورهای در حال توسعه نیز استفاده از سوخت های پاک، بکارگیری تکنولوژی جدید در زمینه استفاده بهینه از سوخت و بکارگیری وسایل نوین حمل و نقل همگانی برقی مانند ترامواهای سریع السیر، قطارهای سبک شهری، مترو و مونوریل توصیه می گردد. در نهایت، انتخاب یک سیستم حمل و نقل بهینه از میان انواع آن، نیازمند بررسی کلیه عوامل دخیل در آن است. لذا در این مقاله به بررسی و اولویت دهی معیارهای انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل ریلی جهت تخمین هزینه های سیستم حمل و نقل SPSS شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل (حمل و نقل پاک) و تعیین یک رابطه با استفاده از نرم افزار ریلی پرداخته شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحقیق اکوتوریسم ( طبیعت گردی )( Ecotourism )

تحقیق اکوتوریسم در قالب ورد قابل ویرایش مناسب رشته محیط زیست در 22 صفحه

عناوین:
تعریف
• اکوتوریسم دارای مشخصات چهارگانه زیر است
• دیدار از چشم اندازها و آثار طبیعی
آثار طبیعی ملی
مقررات مربوط به آثار طبیعی و ملی
• عوامل موثر در تاثیرگذاری منفی جهانگردی بر محیط زیست
برنامه‌های اصلی برای اکوتوریسم
نقش اکوتوریسم در توسعه پایدار
• ویژگی های اکوتوریسم پایدار
صنعت اکوتوریسم در ایران
اثر طبیعی و ملی سوسن سفید (چلچراغ
اثر طبیعی و ملی لاله واژگون
اثر طبیعی و ملی سرو ابرکوه
اثر طبیعی و ملی چشمه گل فشان پیرگل
اثر طبیعی و ملی خشکه داران
بحث و نتیجه گیری

راهکارهای نوین جهت حفاظت محیط زیست و اصلاح الگوی مصرف در کارگاههای ساختمانی

راهکارهای نوین جهت حفاظت محیط زیست و اصلاح الگوی مصرف در کارگاههای ساختمانی

تحقیق - بررسی اهمیت و لزوم بهسازی مسیل های شهری

لینک دانلود "  MIMI file " پایین همین صفحه 

تعداد صفحات :  " 14 "

فرمت فایل : "  word  "

فهرست مطالب :

چکیده

1- مقدمه

2 - مسیل شهری چیست

3 - خصوصیات فیزیکی مسیل های شهری

3-1- هیدرولوژی مسیل ها و نقش آن در بهسازی مسیل های شهری

3-2- کیفیت آب در مسیل ها و نقش آن در بهسازی مسیل های شهری

3-3- اکوسیستم مسیل ها و نقش آن در بهسازی مسیل های شهری

4- نقش قوانین در بهسازی مسیل های شهری 

5- نقش و کارکرد اجتماع در بهسازی مسیل های شهری

6- نقش عوامل اقتصادی و مالی در بهسازی مسیل های شهری

7- نتیجه گیری

8- مراجع

بخشی از  فایل  :

چکیده:

امروزه با گسترش شهرها و رشد آهنگ شهر نشینی، همچنین افزایش مشکلات و معضلات ناشی از این فرایند و اهمیت یافتن مدیریت یکپارچه و توسعه متوازن، همه جانبه و پایدار شهر، بحث بهسازی زیر ساخت های موجود شهری بیش از پیش قوت یافته است.

در این راستا امر بهسازی مسیل ها به عنوان شریانی مهم و حیاتی با کاربری های متنوع برای مدیران و برنامه ریزان شهری اهمیتی دو چندان یافته است.

این مقاله بر آن است که ضمن بررسی فلسفه لزوم بهسازی مسیل های شهری، به بررسی عوامل تاثیرگذار در امر بازسازی مسیل ها با رویکرد مدیریت شهری و محوریت پاسداشت محیط زیست مسیل های شهری بپردازد.

واژه های کلیدی : مسیل ، کال ، شهری، بهسازی، محیط زیست

1- مقدمه :

در طی سالهای متمادی مسیل های شهری عموما با هدف سود رسانی به بشر و در جهت تامین آب مورد نیاز شهر ها ، جمع آوری و خروج فاضلاب شهری و صنعتی ، خروج رواناب و کاهش خسارات ناشی از سیل مورد استفاده قرار می گرفتند .تا اینکه این استفده مدام از مسیل ها به مرور سبب تخریب فیزیکی و همچنین کاهش عملکرد اکولوژیکی آنها گردید .

با ایجاد تغییرات شگرف در نوع نگرش به مسایل زیست محیطی و اهمیت یافتن این موضوع در چند دهه اخیر ، توجه به اکوسیستم های آب شیرین مسیل های شهری به موضوعی مهم در سطح جهان تبدیل گردیده است و با توجه به تخریب های فیزیکی و اکولوژیکی صورت گرفته در آن ها بحث بهسازی مسیل های شهری از اهمیت دوچندان برخوردار شده است .

با عنایت به پیچیدگی و دخالت عوامل متعدد و بعضا متضاد ، اجتماعی ، اقتصادی ، قانونی و زیست محیطی این مقاله بر آن است که با تلفیق دو دیدگاه عمرانی و شهرسازی و با محوریت مدیریت شهری و اصالت محیط زیست مسیل به عنوان شریانی حیاتی به امر بهسازی و ساماندهی مسیل های شهری با توجه به عوامل متعدد دخیل در آن بپردازد .

2 - مسیل شهری چیست :

جهت دست دادن تعریفی از مفهوم مسیل شهری ، ابتدا بایستی نسبت به معرفی واژه شهری اقدام نماییم .واژه شهر یا شهری ( urban ) از جمله واژگان تخصصی می باشد که هنوز تعریف جامع و واحدی برای آن ارائه نشده است ، و بسته به نوع نگاه به موضوع مورد مطالعه ، تعابیر متعدد و متفاوتی برای آن ارائه گردیده است . اما در تعریفی عمومی شهر و مناطق شهری به آن دست از مکان هایی اطلاق می گردد که جمعیتی بیش از 2500 نفر ( 620 نفر در هر کیلومتر مربع ) را دارا بوده و مردم در آن به زندگی و فعالیت و ساخت و ساز مشغولند . با این تعریف اقدام به معرفی مسیل های شهری می نمائیم . مسیل شهری با آن دسته از آبراهه هایی گفته می شود که سطوح غیر قابل نفوذ شهری نظیر بام ساختمان ها ، سطوح غیر قابل نفوذ آسفالتی خیابان ها و جاده ها و کف پوش های غیر قابل نفوذ شهری بیش از 10 درصد حوزه آبریز آن مسیل ها را تشکیل دهند . ( شکل 1 )

نگاهی به سه مقوله احیا ، بهسازی و اصلاح در مسیل های شهری :

راترفورد و همکارانش بهسازی ( Rehabilitation ) و احیاء ( Restoration ) را اینگونه تعریف می نمایند : ( احیاء به مفهوم بر گرداندن یک سیستم به اکوسیستم طبیعی و اولیه خود و به صورت کاملا بهبود یافته می باشد . در حالیکه بهسازی مولفه ای از فرآیند احیا می باشد. که در آن تنها بخشی از عوامل طبیعی و زیست فیزیکی سیستم به حالت اولیه بازگردانده می شود ) . پروژه های احیا در مسیل های شهری عموما بر مواردی همچون احیای مورفولوژی کانال یا پوشش گیاهی حاشیه ی مسیل تاثیر گذارند ، در حالیکه عموما عواملی همچون میزان جریان مسیل قابلیت احیا کامل و بازگشت به حالت اولیه خود را ندارند .

تحقیق درباره محیط زیست

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:173

فهرست و توضیحات:

پیشگفتار:

مقدمه

تاریخچه :

چکیده :

در بخش اول حضور در بیمارستان :

در بخش دوم حضور و کارآموزی در آزمایشگاه محیط زیست ( آب و فاضلاب )

  در بخش سوم حضور در دانشگاه

کارهای فوق برنامه :

آزمایشگاه

مقدمه

ایمنی در آزمایشگاه :

آزمایشهای فیزیکی و شیمیایی

پی اچPH   

روش کار :

قلیائیت کل فاضلاب و لجن

اصول کلی :

معرف های شیمیایی لازم :

اسید سولفوریک » 1 نرمال

جامدات کل» مواد فرار و مو.اد ثابت در لجن :

لجن فعال

قابلیت ته نشینی :

حجم لجن ته نشین شده از یک سوسپانسیون بیولوژیکی به منظور کنترل روزانه تصفیه خانه لجن فعال مفیداست.تنوع در درجه حرارت،روشهای نمونه برداری وجمع آوری ،

قطر ستون  ته نشینی و فاصله زمانی بین تمونه برداری و آغاز آزمایش به طور قابل ملاحظه ای نتایج آزمایش را تحت تاثیر خویش قرار می دهند، در هر زمانی که آزمایش انجام می گیرد . باید شیوه و وسایل مشابهی به کار گرفته شوند .

وسایل کار :

دوستون ته نشینی باحداقل حجم 1000 میلی لیترکه بادرجات 10 میلی لیترمدرج شده باشند . یک مزور 100 میلی لیتری یا بزرگتر یا ته نشین سنج Mallory ( که ممکن است به عنوان یک ستون ته نشینی به کار برود . )

روش کار :

آزمایش قابلیت ته نشینی لجن فعال باید به سرعت بعد از اخذ نمونه انجام گیرد . نمونه مایع مخلوط باید از پساب انتهای تانکهای هوادهی اخذ شوند . در حالی که نمونه لجن برگشتی باید در بعضی نقاط بین تانک ته نشینی نهایی و نقطه اختلاط لجن با پساب اولیه گرفته شود . قابلیت ته نشینی مایع مخلوط و لجن برگشتی را با این روش تعیین کنید که 1000 میلی لیتر از نمونه های خوب مخلوط شده از هر کدام به منظور ته نشینی به استوانه های مدرج 1000 میلی لیتری یا ته نشین سنج انتقال دهید . مراقب باشید تا در طول انتقال نمونه به استوانه ، شکستن فلاکها به حداقل خودش برسد . بعد از 30 دقیقه حجم اشغال شده به وسیله لجن را با دقت 5 میلی لیتر یادداشت نمائید . معمولا اندازه گیری میزان ته نشینی با یادداشت کردن حجم اشغال شده به وسیله لجن در فواصل مختلف زمانی ، برای مثال در زمانهای،30 5،10،20، دقیقه مفید است معمولا قرائت حجم لجن ته نشینی در پایان 30 دقیقه برای کنترل تصفیه خانه به کار می رود . اگرچه آزمایش قابلیت ته نشینی بر روی لجن برگشتی » در هیچ یک از محاسبات لجن فعال مورد استفاده قرارنمی گیرد ، نتیجه آن در تعیین این نکته که آیا لجن خیلی زیاد یا خیلی کمی از تانک ته نشینی نهایی برگشت داده می شود مفید است .