مطالعه عددی تغییرات فشار در پرتابه های مثلثی

• مقاله با عنوان: مطالعه عددی تغییرات فشار در پرتابه های مثلثی  

• نویسندگان: سید مهدی کاهانی میری ، محمدرضا جعفرزاده  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

سازه های پرتاب کننده جریان در انتهای سرریز سدها به منظور مستهلک نمودن انرژی مازاد جریان به کار می روند. در این مقاله، تغییرات فشار به طور عددی با استفاده از نرم افزار فلوئنت در پرتابه های نوع مثلثی مطالعه و با نتایج آزمایشگاهی موجود استینر و همکاران مقایسه می گردد. عوامل مختلف نظیر نوع معادله آشفتگی، پارامترهای آشفتگی در مرزها و زبری پرتابه نیز بررسی می شود. نتایج حاصله نشان می دهد، پارامتر زبری در کالیبراسیون مدل بسیار موثر است. در توزیع فشار روی پرتابه، هنگامی که نسبت عدد فرود به شیب پرتابه،λ ، بزرگتر از 42 می شود و همچنین در ناحیه قبل از شروع پرتابه، هنگامی که نسبت عمق جریان به ارتفاع پرتابهξ ، کمتر از 2.5 و یا بزرگتر از 6.8 می شود، رابطه پیشنهادی استینر و همکاران، دقت کافی ندارد. بدین منظور، روابط تکمیلی جدیدی برای افزایش دقت در محاسبه توزیع فشار روی پرتابه های مثلثی، پیشنهاد می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی ترک و تغییر شکل در سد مسجد سلیمان

• مقاله با عنوان: بررسی ترک و تغییر شکل در سد مسجد سلیمان  

• نویسندگان: جواد کشاورز ، محمدعلی معروف ، حمیدرضا زرین خو  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ایجاد تغییر شکل در سدهای خاکی امری اجتناب ناپذیر و معمول است. این تغییر شکل ها ممکن است موضعی بوده و در پوسته سد ظاهر نشوند و یا به صورت ترک و لغزش در بدنه ی سد پدیدار شوند. میزان نشست تابع پارامترهای مختلفی از جمله جنس مصالح و نحوه اجرا بوده و تابع زمان می باشد. بخش قابل توجهی از نشست بدنه حین اجرا و در مرحله ی آبگیری اتفاق افتاده و پس از آن به تدریج نرخ نشست کاهش می یابد. عوامل متعددی نظیر تغییر شکل شیب بالادست در اثر افت ناگهانی سطح آب، نشست ناشی از فروریزش (رمبندگی) مصالح بدنه، تغییر شکل ناشی از ضعف پی، نشست تحکیمی مصالح هسته، رفتار خزشی مصالح پوسته و خزش مصالح پی سبب ایجاد تغییر شکل در سدهای خاکی می شوند. در پژوهش حاضر به بررسی علل وقوع ترک بر روی تاج و تغییر شکل و نشست در سد سنگریزه ای با هسته رسی مسجد سلیمان پرداخته شده است. با توجه به پیدایش ترک ها در تاج سد مسجد سلیمان روند بازشدگی ترک ها بررسی شده و تغییر شکل های اندازه گیری شده در نشست سنج های درون بدنه، نقاط ثابت نقشه برداری و کشیدگی سنج ها و رابطه ی آن با ترک های ایجاد شده تجزیه و تحلیل شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل

• مقاله با عنوان: بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل  

• نویسندگان: محمودرضا کی منش ، فاضل فصیحی ، اشکان ملک  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از دیرباز سرعت، راحتی و اطمینان بعنوان سه مشخصه اصلی یک وسیله حمل و نقل مناسب بوده است. پس از آن با گسترش شهرها، رشد جمعیت و آلودگی های ناشی از آن باعث گردید که علاوه بر معیارهای مذکور، میزان آلودگی و لطمه به محیط زیست نیز در راس مشخصات طراحی یک سیستم حمل و نقل همگانی شهری قرار گیرد. امروزه در کشورهای صنعتی استفاده از سیستم های حمل و نقل ریلی شهری که عمدتا با نیروی برق حرکت می کنند، توسعه یافته و بعنوان یک ابزار حمل و نقل سریع، مطمئن، اقتصادی و پاک نتایج مثبتی را ببار آورده اند. در کشورهای در حال توسعه نیز استفاده از سوخت های پاک، بکارگیری تکنولوژی جدید در زمینه استفاده بهینه از سوخت و بکارگیری وسایل نوین حمل و نقل همگانی برقی مانند ترامواهای سریع السیر، قطارهای سبک شهری، مترو و مونوریل توصیه می گردد. در نهایت، انتخاب یک سیستم حمل و نقل بهینه از میان انواع آن، نیازمند بررسی کلیه عوامل دخیل در آن است. لذا در این مقاله به بررسی و اولویت دهی معیارهای انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل ریلی جهت تخمین هزینه های سیستم حمل و نقل SPSS شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل (حمل و نقل پاک) و تعیین یک رابطه با استفاده از نرم افزار ریلی پرداخته شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی ویژگی های سنگ آهک و ارائه ی روابط تجربی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی مطالعه موردی : معدن سنگ آهک شهرستان زرندیه

• مقاله با عنوان: ارزیابی ویژگی های سنگ آهک و ارائه ی روابط تجربی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی مطالعه موردی : معدن سنگ آهک شهرستان زرندیه  

• نویسندگان: علی محمد رجبی ، علیرضا حسینی ، علیرضا حیدری عبدالهی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مقاومت فشاری تک محوری از جمله ویژگی های مهم در توصیف رفتار مقاومتی سنگ ها می باشد که به عنوان یک پارامتر مهم در طراحی سازه ها به خصوص سازه های زیرزمینی مورد استفاده قرار می گیرد. تعیین این پارامتر با استفاده از روش های مستقیم از جمله آزمایش مقاومت فشاری تک محوری، پرهزینه و وقت گیر بوده و در برخی از موارد، تهیه و آماده سازی نمونه استاندارد در بسیاری از سنگ ها مشکل است. در چنین مواردی انجام برخی آزمون های ساده و غیرمخرب و استفاده از روابط تجربی می تواند منجر به افزایش سرعت ارزیابی و کاهش هزینه ها شود. در این تحقیق از سنگ های آهک موجود در محدوده شهرستان زرندیه نمونه هایی تهیه شده و آزمایش های مقاومت فشاری تک محوری، بارنقطه ای و چکش اشمیت روی آنها انجام شده است. سپس با ارزیابی های آماری انجام شده روی نتایج بدست آمده، روابط تجربی بین مقاومت فشاری تک محوری و نتایج دو آزمایش دیگر به دست آمده است. مقایسه بین مقادیر مقاومت فشاری تک محوری پیش بینی شده و مقادیر مشاهده شده نشان دهنده اعتبار روابط تجربی به دست آمده است. این روابط برای تخمین مقاومت فشاری سنگ های آهک در محدوده موردمطالعه و سنگ های با شرایط مشابه زمین شناسی نتایج قابل قبولی را به دست می دهد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

برآورد میزان تولید گاز در محل دفن زباله های شهرستان های شیراز و مرودشت به وسیله مدل کامپیوتری

• مقاله با عنوان: برآورد میزان تولید گاز در محل دفن زباله های شهرستان های شیراز و مرودشت به وسیله مدل کامپیوتری و بر اساس ثابت اصلاح شده واکنش تولید گاز متان  

• نویسندگان: سرور امیری ، ناصر طالب بیدختی ، سید محراب امیری  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

امروزه یکی از مسائل مهم شهری جمع آوری و دفن پسماندهای خانگی و صنعتی است، که بسیار هزینه بر و زمانبر هستند. یکی از محصولات حاصل از دفن پسماندها، تولید گازهایی مانند متان و دی اکسید کربن می باشد که جز گازهای گلخانه ای هستند. محاسبه حجم این گازهای تولیدی جهت استفاده مجدد از آنها بسیار مهم است. در این تحقیق از نرم افزار لند جم (LandGem) برای تخمین میزان متان تولیدی از دفنگاه های انتخاب شده در دو شهرستان شیراز و مرودشت استفاده شده است. با به کارگیری این نرم افزار علاوه بر محاسبه حجم گاز تولیدی می توان مقدار بیشینه گازهای تولیدی را برآورد کرده و همچنین مدت زمانی که پس از پایان عمر دفنگاه همچنان فرآیند تولید گاز ادامه دارد را تخمین زده و برنامه مناسبی برای ذخیره متان و سایر گازهای تولیدی در این سال ها پیش بینی نمود. با توجه به نتایج حاصل از این تحقیق بیشترین میزان نرخ گاز تولیدی از دفنگاه انتخابی شهر شیراز در سال 2023 میلادی به میزان 1.4e5 مگاگرم در سال و در شهرستان مرودشت در سال 2030 میلادی و به میزان 1.45e4 مگاگرم در سال می باشد. همچنین سهم گاز متان در هر دو دفنگاه در حدود 27 درصد از کل گازهای تولیدی است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **