ترک سیگار+سیگار+سیگاری+ترک+نیکوتین+اسموک+smok+وینیستون+مگنا+بهمن کوچیک+اسی+

سلام به دوستای گل.ی پکیج کامل برای ترک سیگار براتون دارم.خودم 7 سال سیگار میکشیدم و چندین بار طی این 7 سال ترک کردم اما نتونستم نکشم و طی وسوسه های شدید ترک خودم رو میشکستم,,, اما یک راه حل برام رسید که داخل این پکیج براتون گزاشتم.(از زمانی که با این پکیج ترک کردم اصلا وسوسه نداشتم نسبت به قبل و ترک های قبلیم.و الان حدود 457 روزه که لب به سیگار نزدم و اصلا وسوسه یا رقبت به سیگار ندارم. شدم عین روز اول)

من این پکیج رو به شما با ضمانت ترک میدم  با ما همراه بشید برای قدم اول ترک سیگار...

بررسی ترک و تغییر شکل در سد مسجد سلیمان

• مقاله با عنوان: بررسی ترک و تغییر شکل در سد مسجد سلیمان  

• نویسندگان: جواد کشاورز ، محمدعلی معروف ، حمیدرضا زرین خو  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ایجاد تغییر شکل در سدهای خاکی امری اجتناب ناپذیر و معمول است. این تغییر شکل ها ممکن است موضعی بوده و در پوسته سد ظاهر نشوند و یا به صورت ترک و لغزش در بدنه ی سد پدیدار شوند. میزان نشست تابع پارامترهای مختلفی از جمله جنس مصالح و نحوه اجرا بوده و تابع زمان می باشد. بخش قابل توجهی از نشست بدنه حین اجرا و در مرحله ی آبگیری اتفاق افتاده و پس از آن به تدریج نرخ نشست کاهش می یابد. عوامل متعددی نظیر تغییر شکل شیب بالادست در اثر افت ناگهانی سطح آب، نشست ناشی از فروریزش (رمبندگی) مصالح بدنه، تغییر شکل ناشی از ضعف پی، نشست تحکیمی مصالح هسته، رفتار خزشی مصالح پوسته و خزش مصالح پی سبب ایجاد تغییر شکل در سدهای خاکی می شوند. در پژوهش حاضر به بررسی علل وقوع ترک بر روی تاج و تغییر شکل و نشست در سد سنگریزه ای با هسته رسی مسجد سلیمان پرداخته شده است. با توجه به پیدایش ترک ها در تاج سد مسجد سلیمان روند بازشدگی ترک ها بررسی شده و تغییر شکل های اندازه گیری شده در نشست سنج های درون بدنه، نقاط ثابت نقشه برداری و کشیدگی سنج ها و رابطه ی آن با ترک های ایجاد شده تجزیه و تحلیل شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

جستجوی ترک در تیرها با استفاده از روش کوادراتور دیفرانسیلی

در این پژوهش یک روش کاربردی و غیر مخرب برای تشخیص محل و اندازه­ی ترک درتیرها با دانستن تعداد کمی از فرکانس­های طبیعی تیر سالم و ترکدار ارائه شده است. ترک، که بصورت باز در نظر گرفته شده است، بایک فنر پیچشی مدل می­گردد. وجود فنر پیچشی تیر را به دو قسمت تقسیم می­کند. پس از تعیین شرایط مرزی و سازگاری دو تیر، معادلات دیفرانسیل حرکت آنها به کمک روش کوادراتور دیفرانسیلی، به معادلات جبری تبدیل شده که با حل معکوس مسئله مقدار ویژه آن، فرکانس­های طبیعی تیر ترک­دار محاسبه می­گردد. این محاسبات برای تیرهای نازک و ضخیم انجام شده است. جهت بررسی الگوریتم ارائه شده، آزمایش تحلیل مودال تجربی بر روی تعدادی تیر یک سرگیردار نازک، که ترک­هایی با اندازه ­ها و محل­های متفاوت در آنها ایجاد شده، انجام گرفته است. همچنین نتایج حاصل از این تحقیق با نتایج حاصل از سایر تحقیقات انجام شده مقایسه شده است. نتایج بدست آمده نشان می­دهد که الگوریتم ارائه شده محل و اندازه ترک را با دقت مناسبی پیش­بینی می­کند.

هدف از انجام این پژوهش پیدا کردن محل و عمق ترک در تیرها بکمک روش کوادراتور دیفرانسیلی[1] و استفاده از فرکانس­های طبیعی تجربی می­باشد. در این روش جهت محاسبه مشتق تابع در یک نقطه مشخص از مقادیر تابع در تمامی نقاط گسسته تعریف شده در بازه تابع، استفاده می‌شود. بنابراین مقادیر تابع در تمامی نقاط گسسته در محاسبات دیفرانسیلی وارد می­شود. محاسبات در این روش از سرعت بالایی برخوردار است. در این تحقیق، ترک به صورت باز (سطوح ترک برخوردی با یکدیگر ندارند.) در نظر گرفته می­شود تا از به وجود آمدن اثرات غیرخطی در هنگام ارتعاش جلوگیری شود.

در تحقیق حاضر با اندازه‌گیری فرکانس‌های طبیعی از طریق تحلیل مودال تجربی و حل معادله دیفرانسیل تیر ترک­دار به روش کوادراتور دیفرانسیلی، به جستجوی محل و عمق ترک پرداخته می­شود. حل معادله دیفرانسیلی تیر ترک‌دار از طریق مدل­سازی ترک به کمک یک فنر پیچشی و اعمال شرایط مرزی مناسب ممکن می‌باشد.

در فصل دوم، پژوهش­های پیشین در زمینه تشخیص ترک و روش کوادراتور دیفرانسیلی به ترتیب بررسی خواهند شد. در فصل سوم، الگوریتم تعیین محل و چگونگی تعیین اندازه ترک تشریح خواهند شد. همچنین، کلیه روابط برای تیر اولر و تیموشنکو به منظور مقایسه در این فصل آورده شده است. نحوه‌ی استخراج پارامترهای مودال از جمله فرکانس­های طبیعی به کمک تحلیل مودال تجربی و چگونگی انجام آزمایش­ها و اطلاعات بدست آمده از آن‌ها به منظور بررسی روش ارائه شده در فصل چهارم توضیح داده خواهند شد. در فصل پنجم، به تعیین محل و عمق ترک با استفاده از فرکانس­های تجربی پرداخته خواهد شد. در پایان، نتایج حاصل از این پژوهش و پیشنهاداتی به منظور ادامه‌ی کار در این زمینه در فصل 6 ارائه خواهد شد.

برنامه های کامپیوتری با زبان برنامه نویسی matlab

برنامه­­های شماره­ ی 1، 2 و 3 با استفاده از الگوریتم ژنتیک به ترتیب با استفاده از روش­ دلتا، جایگزینی شرایط مرزی و اصلاح ماتریس ضرائب وزنی اندازه و محل ترک را در تیر اولر یکسر گیردار تخمین می­زنند. اجرای برنامه شماره 1 مستلزم اجرای برنامه شماره 8 می­باشد. برنامه شماره 4 اندازه و محل ترک را با استفاده از کانتور فرکانسی در تیر یکسر گیردار اولر تخمین می­زند. اجرای این برنامه مستلزم اجرای برنامه شماره 5 و اجرای برنامه شماره 5 مستلزم اجرای برنامه شماره 9 می­باشد. برنامه­ی شماره 6 اندازه و محل ترک در تیر دوسر آزاد تیموشنکو را با استفاده از الگوریتم ژنتیک تخمین می­زند. برنامه شماره 7 فرکانس­های تیر سالم تیموشنکو را محاسبه می­کند. اجرای برنامه شماره 2،3،5،6 و 7 مستلزم اجرای برنامه شماره 9 می­باشد.

این پروژه در قالب فایل Word و تعداد 111 صفحه میباشد ضمنا فایل ارائه پاورپوینت نیز ضمیمه می باشد

تحلیل رشد ترک ناشی از خستگی با استفاده از تابع وضعیت

• مقاله با عنوان: تحلیل رشد ترک ناشی از خستگی با استفاده از تابع وضعیت  

• نویسندگان: عبدالرسول رنجبران ، عباس دارابی ، فرید بهنامیان فر  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

شکست و یا به عبارتی شکست ناشی از ترک خوردگی مساله ای است به قدمت دست ساخته های بشر که او از آن زمان تا کنون با این مساله روبرو بوده است. انسان برای مقابله با این پدیده که منجر به از بین رفتن سرمایه و جانش می شود تا کنون تلاش ها و مطالعات بسیاری انجام داده است. وجود ترک در سازه دوام و پایداری آن را در معرض خطر قرار می دهد. یکی از مسایل مهم در بررسی سازه های امروزی که تحت بارگذاری متناوب قراردارند، مساله ترک و شکست می باشد. در بررسی های انجام شده در ارتباط با پدیده ترک خوردگی، مشاهده شده است که ترک هایی که در معرض بار گذاری های تناوبی قرار دارند، منجر به گسترش شده و این پدیده به خصوص در سازه هایی که به طور مداوم در معرض این نوع بارگذاری قرار دارند، می تواند بسیار خطرناک باشد. در این مطالعه به بررسی چگونگی رشد ترک تحت بارگذاری تناوبی به عنوان یکی از مسایل مهم در مکانیک شکست پرداخته می شود. برای فایق آمدن بر نواقص روش های موجود در مدل سازی ترک و رشد آن رابطه ای تحت عنوان تابع وضعیت ارایه شده است. با استفاده از تابع وضعیت، روش جدید و دقیقی برای بررسی شروع و گسترش ترک خستگی که جنبه کلی داشته و می تواند برای انواع سازه ها به کار رود، ارایه شده است. با مقایسه نتایج حاصل از تحقیق با نتایج تحقیق دیگران درستی و دقت روش ارایه شده، به اثبات رسیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز غیر خطی و شناخت الگوهای ترک خوردگی انواع دیوارهای بنایی لرزه بر

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز غیر خطی و شناخت الگوهای ترک خوردگی انواع دیوارهای بنایی لرزه بر با استفاده از عناصر خرپایی معادل و تحلیل گام به گام اسکلرونومیک 

• دانشگاه شیراز 

• استاد راهنما: دکتر رضا رازانی 

• پژوهشگر: هوشنگ شهنامی 

• سال انتشار: مهر 1377 

• فرمت فایل: PDF و شامل 157 صفحه

چکیــــده:

در دیوارهای بنایی حالات شکست بستگی به خصوصیات مکانیکی مصالح دیوار، نسبت ارتفاع به طول دیوار، نحوه تسلیح و مقدار بار وارده بر دیوار دارد. در این پایان‌نامه سعی شده است که حالات شکست حاکم بر دیوار با توجه به متغیرهای گفته شده در بالا مشخص گردد تا بتوان راه‌های مقاوم کردن دیوار را مخصوصاً از طریق کارگذاری میلگردهای فولادی به مقدار و در جای مناسب پیشنهاد کرد.

در این پایان‌نامه ابتدا انگیزه تحقیق شرح داده شده است. آنگاه تحقیقاتی که در مورد گسترش ترک در دیوارهای بنایی منتشر گردیده است، اجمالا مطرح شده است. خصوصیات مکانیکی مصالح بنایی از قبیل مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مقاومت برشی و نیز ضریب ارتجاعی آنها در آیین‌نامه‌های معتبر دنیا بررسی گردیده است. یک روش ریاضی مستقیم برای بررسی حالات مختلف شکست در دیوار بنایی با نسبت‌های بعدی و خصوصیات مکانیکی متفاوت ابداع و نتایج آن بصورت نمودارهایی آورده شده است. همچنین مدل عناصر محدودی با عناصر خرپایی معادل، که این اعضاء در هنگام گسیختگی بریده می‌شوند، برای مطالعه رفتار غیرخطی دیوارهای بنایی و نحوه گسترش انواع ترک در آنها ارائه گردید. بدین منظور روش گام به گام آنالیز خطی با استفاده از روش اسکلرونومیک بکار گرفته شده است. نتایج روش مستقیم و نتایج بدست آمده از نرم‌افزارهای تجارتی مانند SAP و ANSYS مقایسه گردیده و نتایج عددی ارائه و شرح داده شده است.

با توجه به نتایج بدست آمده در غالب حالات، در هنگامی که دیوار کوتاه و بار عمودی وارده در مقایسه با بار افقی زیاد باشد، ترک قطری رخ می‌دهد و در زمانی که دیوار بلند و بار عمودی وارده در مقایسه با بار افقی کم باشد، ترک کششی و در مواردی لغزش افقی در پای دیوار رخ می‌دهد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **