اثر واکس پلی اتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی
• مقاله با عنوان: اثر واکس پلی اتیلن بر دمای اختلاط و تراکم مخلوط های آسفالت لاستیکی
• نویسندگان: فریدون مقدّس نژاد ، آرش رحیمی ینگجه ، عبدالحمید بقراطی ، کورش نادری
• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
افزودن پودر لاستیک به قیر و تولید آسفالت لاستیکی خصوصیات مطلوبی برای مخلوط آسفالتی ایجاد می نماید؛ و همین طور گامی در راستای حرکت در مسیر توسعه ی پایدار و حفظ محیط زیست است. ضعف اساسی آسفالت لاستیکی افزایش دماهای اختلاط و تراکم و به موجب آن افزایش هزینه های ساخت و صعوبت اجرا است. استفاده از فناوری آسفالت نیمه گرم و افزودنی های واکسی، یاری رسان در این زمینه خواهد بود. در این پژوهش از واکس پلی اتیلن بازیافتی برای نیل به این هدف استفاده شد. ابتدا 16 درصد پودر لاستیک به عنوان درصد بهینه به قیر اضافه شد و سپس نمونه ی حاصل با 3 و 7 درصد واکس پلی اتیلنِ بازیافتی مخلوط گردید. سپس تعیین دماهای اختلاط و تراکم دقیق قیرهای اصلاحی مدنظر قرار گرفته و از دو روش گرانروی معادل دما و گرانروی در نرخ برش صفر ساده سازی شده این دماها از روی قیر محاسبه و با یک روش ابداعی از روی مخلوط کنترل شده و دماهای دقیق تعیین گردید. اثر اصلاح قیر لاستیکی با 3 و 7 درصد واکس پلی اتیلن در کاهش دمای اختلاط به ترتیب به میزان 4 و 25 درجه سانتیگراد و در کاهش دمای تراکم به میزان 4 و 23 درجه سانتیگراد مشاهده شد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
بررسی خستگی و شیارشدگی مخلوط های آسفالتی نیمه گرم با دو افزودنی واکس
• مقاله با عنوان: بررسی خستگی و شیارشدگی مخلوط های آسفالتی نیمه گرم با دو افزودنی واکس
• نویسندگان: مصطفی نخعی ، علی اصغر اکبری نسرکانی ، محمد راهی ، ساسان افلاکی
• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
افزایش هزینه های مرتبط با انرژی و مسائل زیست محیطی جهانی سبب شده است که استفاده از مخلوط های آسفالتی نیمه گرم به عنوان جانشینی برای مخلوط های آسفالتی گرم به یک مسئله جدی بدل گردد. مخلوط های آسفالتی نیمه گرم به فن آوری گفته می شود که با کاهش دمای اختلاط و تراکم سبب کاهش مصرف انرژی و تولید و انتشار مقدار کمتری از گازهای گلخانه ای می گردد. علی رغم این مزیت ها، به علت اینکه این مخلوط ها در دمای کمتری ساخته می شوند ممکن است مستعد پدیده شیارشدگی باشند. همچنین با توجه به اینکه برخی افزودنی های نیمه گرم مانند واکس ها سبب ترد شدن مخلوط های آسفالتی می گردد، ممکن است پدیده خستگی نیز یکی از مسائل جدی در این مخلوط ها محسوب شود. در این تحقیق حساسیت مخلوط های آسفالتی نیمه گرم اصلاح شده با پلی اتیلن (PE) و اتیلن بیس استرامید (EBS) به شیارشدگی و خستگی مورد بررسی قرار می گیرد. هر دو افزودنی تولید داخل کشور بوده و می توان از آنها به عنوان افزودنی نیمه گرم استفاده نمود. نتایج به دست آمده حاکی از عملکرد مناسب EBS و عملکرد نه چندان مناسب PE است.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **